El secretario del partido provincial, Nguyen Doan Anh, inspeccionó el progreso de varios proyectos y obras clave en la Zona Económica de Nghi Son.

El 6 de febrero, el camarada Nguyen Doan Anh, miembro del Comité Central del Partido y Secretario del Comité Provincial del Partido, inspeccionó el progreso de la implementación y construcción de una serie de proyectos y obras clave en la Zona Económica de Nghi Son (KKTNS).

El secretario del partido provincial, Nguyen Doan Anh, y los miembros de la delegación escucharon el informe de la empresa Long Son Cement sobre el progreso del proyecto del puerto de contenedores de Long Son.

Acompañaban a los asistentes miembros del Comité Permanente del Partido Provincial: Le Tien Lam, Vicepresidente Permanente del Consejo Popular Provincial; Nguyen Van Thi, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial; Nguyen Tien Hieu, Jefe de la Junta Directiva de las Zonas Económicas y Parques Industriales (KCKCN) de la provincia; Vu Van Tung, Comandante del Comando Militar Provincial; líderes de departamentos, ramas y sectores provinciales y de la ciudad de Nghi Son.

El secretario del partido provincial, Nguyen Doan Anh, y miembros del equipo de inspección de infraestructura del Parque Industrial No. 3, Parque Industrial Dong Vang.

El secretario del partido provincial, Nguyen Doan Anh, y miembros de la delegación de inspección del proyecto de energía de GNL de Cong Thanh.

El secretario provincial del partido, Nguyen Doan Anh, y miembros de la delegación inspeccionaron el proyecto de desarrollo integral de áreas urbanas dinámicas: el subproyecto urbano de Tinh Gia, en la provincia de Thanh Hoa , financiado con un préstamo del Banco Mundial.

El secretario del partido provincial, Nguyen Doan Anh, y miembros de la delegación inspeccionaron el terreno reservado para el proyecto de la refinería y planta petroquímica de Nghi Son, fase 2.

El secretario del partido provincial, Nguyen Doan Anh, y miembros de la delegación inspeccionaron el proyecto de conexión de la autopista Norte-Sur, la carretera nacional 1A hasta el puerto de Nghi Son; y el proyecto de inversión en el sistema de drenaje de la carretera 513 - Zona Económica.

El secretario del Comité Provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, y miembros de la delegación inspeccionaron y supervisaron la inversión y la ejecución de varios proyectos importantes de producción y negocios en la Zona Económica, entre ellos: la verificación del estado y el avance de la construcción de varios proyectos clave de infraestructura industrial, infraestructura vial y proyectos de riego en el Parque Industrial Dong Vang n.° 3; el proyecto de desarrollo integral de áreas urbanas dinámicas (subproyecto urbano de Tinh Gia, provincia de Thanh Hoa), financiado por el Banco Mundial; el proyecto de conexión de la autopista Norte-Sur, Carretera Nacional 1A, con el puerto de Nghi Son; el proyecto de inversión en el sistema de drenaje de la Carretera 513 (Zona Económica); la inspección y el estudio del terreno reservado para la segunda fase del proyecto de la Refinería y Planta Petroquímica de Nghi Son; el Puerto de Contenedores de Long Son; y la Central Eléctrica de GNL de Cong Thanh.

El secretario del partido provincial, Nguyen Doan Anh, presidió una sesión de trabajo con la Junta Directiva de la Zona Económica y el Parque Industrial Provincial.

Tras inspeccionar y estudiar el terreno, el Secretario Provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, se reunió con la Junta Directiva de la Zona Económica y los Parques Industriales de la provincia. La Zona Económica abarca una superficie total de más de 106.000 hectáreas, de las cuales más de 66.000 corresponden al territorio continental e insular, y está planificada en tres áreas funcionales: zona industrial, zona ecológica y zona urbana. La zona industrial se compone de 25 subzonas, la zona ecológica de 9 y la zona urbana de 17. Hasta la fecha, se han implementado 29 proyectos de inversión pública en la Zona Económica, principalmente de infraestructura vial. La mayoría de estos proyectos se han completado, están en funcionamiento y han tenido un impacto positivo en el desarrollo tanto de la Zona Económica como de la provincia.

El director del Consejo de Administración de la Zona Económica Provincial y del Parque Industrial informa sobre el progreso de los proyectos implementados en la Zona Económica.

Sin embargo, aún hay dos proyectos inconclusos y con retraso. El primero es la carretera principal del oeste, iniciada en 2015 con una inversión total de aproximadamente 900 mil millones de VND, de la cual solo se han ejecutado más de 600 mil millones de VND, con un superávit para el contratista de 89 mil millones de VND. El segundo es el proyecto de infraestructura para la zona de reasentamiento de la comuna de Tinh Hai, con una inversión total de 65 mil millones de VND, cuyas obras se detuvieron debido a ajustes en la planificación, pero aún no se ha determinado el volumen de trabajo realizado. Además, según el informe de la Junta Directiva de la Zona Económica y los Parques Industriales de la provincia, actualmente hay 123 proyectos de inversión directa en la Zona Económica con retraso, principalmente por problemas en la obtención de permisos de terreno o en los trámites legales de inversión.

Cabe destacar que se han asignado o arrendado terrenos para 49 proyectos, pero los inversores aún no los han puesto en marcha; se trata principalmente de proyectos de servicios comerciales a pequeña escala. Algunos proyectos clave en la zona, como el proyecto de desarrollo de zonas urbanas dinámicas (subproyecto urbano de Tinh Gia), el proyecto de conexión de la autopista Norte-Sur (carretera nacional 1A al puerto de Nghi Son), el Parque Industrial Dong Vang, el Parque Industrial n.º 3 y la central térmica de Cong Thanh, también se enfrentan a dificultades, obstáculos y un progreso lento. Las principales razones están relacionadas con la limpieza de los terrenos y la capacidad de los inversores y contratistas. En particular, se prevé que la construcción del complejo de producción química Duc Giang-Nghi Son en el Parque Industrial Dong Vang, con una superficie de 30 hectáreas y una inversión total de 2,4 billones de VND, comience a mediados de febrero. El proyecto de inversión del Puerto de Contenedores n.º 3 de Long Son también se está llevando a cabo para garantizar su progreso.

El secretario del partido provincial, Nguyen Doan Anh, pronunció un discurso de clausura en la reunión.

Al concluir la sesión de trabajo, el Secretario del Comité Provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, destacó el papel fundamental de la Zona Económica en el desarrollo socioeconómico del país, la región Centro-Norte y la provincia de Thanh Hoa. Esta zona es una de las ocho zonas económicas costeras clave del país y uno de los cuatro centros económicos dinámicos y motores económicos de la provincia. El Secretario del Comité Provincial del Partido reconoció y valoró positivamente los logros alcanzados en la construcción y el desarrollo de la Zona Económica en los últimos tiempos, especialmente en inversión en infraestructura, atracción de inversiones, producción y desarrollo empresarial, lo que ha contribuido significativamente al crecimiento del valor productivo y los ingresos presupuestarios de la provincia.

El Secretario Provincial del Partido también agradeció a la ciudad de Nghi Son por su buena coordinación con la Junta Directiva y los inversionistas, especialmente en materia de planificación, gestión de la planificación y limpieza del terreno; y al mismo tiempo agradeció sinceramente a la población local por su acuerdo y apoyo al desarrollo del NSK y al desarrollo general de la provincia.

Sin embargo, el secretario del partido provincial, Nguyen Doan Anh, también señaló: Los resultados de la atracción de inversiones a la Zona Económica en los últimos años han sido bajos, la implementación de varios proyectos de inversión pública y más de 100 proyectos de inversión directa ha sido lenta y prolongada, lo que ha provocado un desperdicio de recursos de inversión y oportunidades de desarrollo para la Zona Económica y la localidad.

El Secretario Provincial del Partido encomendó al Comité del Partido del Comité Popular Provincial que instruyera al Comité Popular Provincial y a los sectores, localidades y unidades pertinentes para que revisaran y evaluaran con urgencia y detenimiento el estado actual de la ejecución de los proyectos, especialmente aquellos que se encuentran atrasados ​​o cuya ejecución es lenta; aclararan las causas y responsabilidades de los colectivos e individuos pertinentes, asesorando así a las autoridades competentes sobre las soluciones para eliminar y superar los problemas; los asuntos que excedan la competencia de la provincia se reportarán al Gobierno y a los ministerios y dependencias pertinentes para su resolución.

En particular, para el proyecto de conexión de la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1A hasta el Puerto de Nghi Son, actualmente paralizado por la construcción del acueducto de abastecimiento de agua cruda para las fábricas de la Zona Económica, se recomienda que el Comité del Partido del Comité Popular Provincial ordene a las unidades pertinentes que aclaren las causas, las responsabilidades y propongan soluciones para continuar con la ejecución del proyecto. En cuanto al proyecto de la Carretera N.° 1 del dinámico centro urbano de Tinh Gia, es necesario que el contratista, el inversor y las autoridades locales mejoren la coordinación durante el proceso de preparación del terreno y la organización de la construcción.

El secretario provincial del partido, Nguyen Doan Anh, también señaló que las autoridades deben realizar una evaluación exhaustiva de los proyectos, incluyendo la capacidad de los inversionistas y contratistas, al momento de aprobar las políticas de inversión y decidir sobre los proyectos. Asimismo, deben evitar que estos se retrasen debido a la escasa capacidad de los inversionistas y contratistas. Los proyectos que cuentan con tierras asignadas o arrendadas pero que los inversionistas no ejecutan, deben ser revisados ​​y se debe informar a la provincia para que los recupere o los gestione conforme a la ley.

Para la ciudad de Nghi Son, es necesario centrarse en la correcta ejecución de las labores de limpieza de terrenos, reasentamiento, fortalecimiento de la gestión estatal de la tierra, planificación y construcción. En cuanto a la fuente de capital para incrementar los ingresos derivados de las actividades de importación y exportación a través del puerto de Nghi Son, cuya gestión está regulada por el Gobierno Central para la provincia según la Resolución 37 de la Asamblea Nacional, las dependencias competentes deben asesorar a la provincia para que seleccione inversiones que satisfagan las necesidades prácticas, promuevan la eficacia de la fuente de capital y den prioridad a los proyectos de inversión en infraestructura de transporte y zonas de reasentamiento, en apoyo a las labores de limpieza de terrenos.

Minh Hieu

Fuente: https://baothanhhoa.vn/bi-thu-tinh-uy-nguyen-doan-anh-kiem-tra-tien-do-mot-so-cong-trinh-du-an-trong-diem-tai-khu-kinh-te-nghi-son-238866.htm