El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, inspeccionó el progreso de una serie de proyectos y obras clave en la Zona Económica de Nghi Son.

El 6 de febrero, el camarada Nguyen Doan Anh, miembro del Comité Central del Partido y Secretario del Comité Provincial del Partido, inspeccionó el progreso de la implementación y construcción de una serie de proyectos y obras claves en la Zona Económica de Nghi Son (KKTNS).

El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, y los miembros de la delegación escucharon el informe de la Compañía de Cemento Long Son sobre el progreso del proyecto del Puerto de Contenedores de Long Son.

Estuvieron acompañados por miembros del Comité Permanente del Partido Provincial: Le Tien Lam, Vicepresidente Permanente del Consejo Popular Provincial; Nguyen Van Thi, Vicepresidente Permanente del Comité Popular Provincial; Nguyen Tien Hieu, Jefe del Consejo de Administración de las Zonas Económicas y Parques Industriales (KCKCN) de la provincia; Vu Van Tung, Comandante del Comando Militar Provincial; líderes de los departamentos, sucursales y sectores provinciales y de la ciudad de Nghi Son.

El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, y miembros del equipo de inspección de Infraestructura del Parque Industrial No. 3, Parque Industrial Dong Vang.

El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, y miembros de la delegación de inspección del proyecto de energía de GNL de Cong Thanh.

El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, y miembros de la delegación inspeccionaron el proyecto de desarrollo integral de áreas urbanas dinámicas: el subproyecto urbano Tinh Gia, provincia de Thanh Hoa , con préstamo del Banco Mundial.

El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, y miembros de la delegación inspeccionaron el terreno reservado para el proyecto Fase 2 de la refinería y planta petroquímica de Nghi Son.

El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, y miembros de la delegación inspeccionaron el proyecto de conexión de la autopista Norte-Sur, la Carretera Nacional 1A al Puerto de Nghi Son; y el proyecto de inversión en el sistema de drenaje de la Carretera 513 - Zona Económica.

Español El secretario del Comité Provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, y los miembros de la delegación inspeccionaron y supervisaron la inversión en el campo y la implementación de una serie de importantes proyectos de producción y negocios en la Zona Económica, incluyendo: verificar la situación y el progreso de la construcción de una serie de proyectos clave de infraestructura de parques industriales, infraestructura de tráfico y proyectos de irrigación en la Zona Económica en la Infraestructura del Parque Industrial No. 3, Parque Industrial Dong Vang; el proyecto de desarrollo integral de áreas urbanas dinámicas - subproyecto urbano Tinh Gia, provincia de Thanh Hoa, préstamo de capital del Banco Mundial; el proyecto de conexión de la autopista Norte-Sur, Carretera Nacional 1A al Puerto de Nghi Son; el proyecto de inversión en el sistema de drenaje de la Carretera 513 - Zona Económica... Inspeccionar y supervisar el terreno reservado para el proyecto de la Refinería y Planta Petroquímica de Nghi Son fase 2; Puerto de Contenedores de Long Son; LNG Power Cong Thanh...

El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, presidió una sesión de trabajo con la Junta de Gestión de la Zona Económica y el Parque Industrial Provincial.

Después de inspeccionar y estudiar el terreno, el Secretario Provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, trabajó con la Junta de Administración de la Zona Económica y los Parques Industriales de la provincia. La Zona Económica tiene una superficie total de más de 106 mil hectáreas, de las cuales el continente y las islas tienen una superficie de más de 66 mil hectáreas, planificadas en 3 áreas funcionales que incluyen zonas industriales, zonas ecológicas y áreas urbanas. De las cuales, la zona industrial consta de 25 subzonas, la zona ecológica consta de 9 subzonas y el área urbana consta de 17 subzonas. Hasta ahora, en la Zona Económica, se han implementado 29 proyectos de inversión pública, principalmente proyectos de infraestructura de tráfico. La mayoría de los proyectos se han completado, puesto en funcionamiento y han tenido un efecto positivo en el desarrollo de la Zona Económica, así como de la provincia.

El Jefe de la Junta de Administración de la Zona Económica Provincial y del Parque Industrial informa sobre el avance de los proyectos implementados en la Zona Económica.

Sin embargo, todavía hay 2 proyectos que no se han completado y están retrasados, incluido el proyecto de la carretera principal en el oeste, que comenzó en 2015 con una inversión total de aproximadamente 900 mil millones de VND, y solo ha implementado más de 600 mil millones de VND, de los cuales el contratista tiene un superávit de 89 mil millones de VND; el segundo es el proyecto de inversión en infraestructura para el área de reasentamiento de la comuna de Tinh Hai, con una inversión total de 65 mil millones de VND, que ha detenido la inversión debido a ajustes de planificación, pero el volumen de trabajo realizado no se ha finalizado. Además, según el informe de la Junta de Administración de la Zona Económica y los Parques Industriales de la provincia, actualmente hay 123 proyectos de inversión directa en la Zona Económica que están retrasados, principalmente debido a problemas en la limpieza del sitio o los procedimientos legales para la inversión.

En particular, se han asignado o arrendado terrenos a 49 proyectos, pero los inversores aún no los han implementado, principalmente proyectos de servicios comerciales a pequeña escala. Para algunos proyectos clave que se están implementando en el área, como: el proyecto para desarrollar áreas urbanas dinámicas - subproyecto urbano Tinh Gia; el proyecto de conexión de la autopista Norte-Sur - Carretera Nacional 1A al puerto de Nghi Son; proyecto del Parque Industrial Dong Vang, Parque Industrial No. 3, proyecto de energía térmica Cong Thanh... también enfrentan algunas dificultades, obstáculos y un progreso lento; las razones principales están relacionadas con la limpieza del sitio, la capacidad de los inversores y los contratistas. En particular, se espera que el proyecto del complejo de producción química Duc Giang - Nghi Son en el Parque Industrial Dong Vang, con una superficie de 30 hectáreas y una inversión total de 2,400 billones de VND, comience la construcción a mediados de febrero. El proyecto de inversión del Puerto de Contenedores No. 3 de Long Son también se está implementando para asegurar el progreso.

El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, pronunció un discurso de clausura en la reunión.

Al concluir la sesión de trabajo, el secretario del Comité Provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, destacó la importancia de la Zona Económica para el desarrollo socioeconómico del país, la región centro-norte y la provincia de Thanh Hoa. Es una de las ocho zonas económicas costeras clave del país y uno de los cuatro centros económicos dinámicos y motores económicos de la provincia. El secretario del Comité Provincial del Partido reconoció y elogió los resultados recientes en la construcción y el desarrollo de la Zona Económica, especialmente en la inversión en infraestructura, la atracción de inversiones, la producción y el desarrollo empresarial, lo que ha contribuido significativamente al aumento del valor de la producción y los ingresos presupuestarios de la provincia.

El Secretario Provincial del Partido también elogió a la ciudad de Nghi Son por su buena coordinación con la Junta Directiva y los inversionistas, especialmente en la planificación, gestión de la planificación y limpieza del sitio; y al mismo tiempo agradeció sinceramente a la gente local por su acuerdo y apoyo para el desarrollo de NSK y el desarrollo general de la provincia.

Sin embargo, el secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, también señaló: Los resultados de atraer inversiones a la Zona Económica en los últimos años han sido bajos, la implementación de una serie de proyectos de inversión pública y más de 100 proyectos de inversión directa ha sido lenta y prolongada, lo que ha provocado un desperdicio de recursos de inversión y oportunidades de desarrollo para la Zona Económica y la localidad.

El Secretario Provincial del Partido encargó al Comité del Partido del Comité Popular Provincial que ordenara al Comité Popular Provincial y a los sectores, localidades y unidades pertinentes que revisaran urgentemente y evaluaran cuidadosamente el estado actual de la implementación del proyecto, especialmente los proyectos que están retrasados ​​o que se implementan lentamente; aclarar las causas y responsabilidades de los colectivos e individuos pertinentes, asesorando así a las autoridades competentes sobre soluciones para eliminar y superar los problemas; los asuntos que estén más allá de la autoridad de la provincia se informarán al Gobierno y a los ministerios y sucursales pertinentes para su resolución.

En particular, para el proyecto de conexión de la Autopista Norte-Sur con la Carretera Nacional 1A hasta el Puerto de Nghi Son, actualmente bloqueado por la tubería de suministro de agua cruda a las fábricas de la Zona Económica, se recomienda que el Comité del Partido del Comité Popular Provincial ordene a las unidades pertinentes que esclarezcan la causa y la responsabilidad, y propongan soluciones para continuar la ejecución del proyecto. En el caso del proyecto de la Carretera n.º 1 del dinámico centro urbano de Tinh Gia, el contratista, el inversor y las autoridades locales deben coordinarse mejor en el proceso de despeje del terreno y organización de la construcción.

El secretario provincial del Partido, Nguyen Doan Anh, también señaló que las autoridades deben realizar una buena evaluación de proyectos y evaluar la capacidad de los inversionistas y contratistas en el proceso de aprobación de políticas de inversión y toma de decisiones sobre proyectos de inversión, y evitar que los proyectos se retrasen debido a la poca capacidad de estos. Los proyectos a los que se les han asignado terrenos o se les han arrendado terrenos, pero que los inversionistas no implementan, deben ser revisados ​​y asesorados a la provincia para que los recupere o los gestione conforme a la ley.

Para la ciudad de Nghi Son, es necesario enfocarse en la correcta ejecución de las labores de limpieza de terrenos, reasentamiento, fortalecimiento de la gestión estatal del territorio, planificación y construcción. En cuanto a la fuente de capital para aumentar los ingresos provenientes de las actividades de importación y exportación a través del puerto de Nghi Son, regulada por el Gobierno Central para la provincia según la Resolución 37 de la Asamblea Nacional, las ramas funcionales deben asesorar a la provincia para seleccionar inversiones que cumplan con los requisitos prácticos, promover la eficiencia de la fuente de capital y priorizar proyectos de inversión en infraestructura de transporte y áreas de reasentamiento para contribuir a las labores de limpieza de terrenos.

Minh Hieu

Fuente: https://baothanhhoa.vn/bi-thu-tinh-uy-nguyen-doan-anh-kiem-tra-tien-do-mot-so-cong-trinh-du-an-trong-diem-tai-khu-kinh-te-nghi-son-238866.htm