El secretario del partido provincial de Quang Nam ordena eliminar los obstáculos para proyectos clave.

Kinhtedothi - El secretario del Comité Provincial del Partido de Quang Nam solicitó que se concentraran todos los recursos en la limpieza del terreno y la construcción de los elementos restantes de dos proyectos clave: la finalización del área costera en 129 Vo Chi Cong y el puente Van Ly.

El progreso es lento debido a problemas con la limpieza del terreno.

En la tarde del 7 de febrero, el Sr. Luong Nguyen Minh Triet, secretario del Comité Provincial del Partido de Quang Nam, inspeccionó proyectos clave para el período 2021-2025 en los distritos de Duy Xuyen, Thang Binh, Dai Loc y la ciudad de Dien Ban.

El secretario del Partido Provincial de Quang Nam, Luong Nguyen Minh Triet, inspeccionó el proyecto y ordenó a las unidades que lo completaran según lo previsto.

El grupo de trabajo se encargó de completar el proyecto de la carretera costera 129 Vo Chi Cong, en el tramo que atraviesa los distritos de Thang Binh y Duy Xuyen. El proyecto consta de dos componentes: el componente 1 completa la carretera Vo Chi Cong; el componente 2 extiende la carretera Vo Chi Cong hasta el parque industrial Dong Que Son, conectándola con la Carretera Nacional 14H y la Carretera Nacional 1A.

Según el informe de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la provincia de Quang Nam, se han entregado 12 km de la vía del Componente 2, lo que prácticamente pone en marcha el terreno para iniciar la construcción. El volumen de construcción de los tres tramos es del 5,5 %, el 15 % y el 35 %, respectivamente.

Al proyecto le quedan 11,1 km por entregar. El mayor problema es el reasentamiento de 61 familias cuyos terrenos residenciales deben ser deforestados (42 familias en Thang Binh y 19 en Duy Xuyen); la superficie afectada es de aproximadamente 3,5 km²/23,1 km².

En cuanto al proyecto del puente Van Ly y su vía de acceso, se ha completado aproximadamente el 96% del volumen del proyecto del puente. La vía de acceso no ha avanzado debido a la falta de terreno para su construcción.

En concreto, la vía de acceso al proyecto tiene una longitud de 7,78 km. Hasta la fecha, el distrito de Dai Loc solo ha cedido el terreno a través de la comuna de Dai Hoa. En las comunas de Dien Quang y Dien Hong (ciudad de Dien Ban), únicamente se ha aprobado el plan de compensación, pero aún no se ha cedido el terreno. En los tramos de la ruta que atraviesan zonas residenciales, las labores de limpieza del terreno presentan dificultades debido a que las zonas de reasentamiento no se han construido por completo.

Resuelva cualquier problema y acelere el progreso.

El Sr. Nguyen Van Thuong, Director de la Junta Provincial de Gestión de Proyectos de Tráfico, informó que el distrito de Thang Binh cuenta actualmente con cuatro nuevas zonas residenciales rurales: una en la aldea de Hien Luong, comuna de Binh Giang; otra en la aldea de Ngoc Son Dong, comuna de Binh Phuc; la segunda fase de la zona residencial del mercado de Ke Xuyen; y el proyecto para reubicar el lote F/F1 fuera del límite del clúster industrial Ha Lam-Cho Duoc. El distrito de Duy Xuyen dispone de una nueva zona residencial rural en la aldea de Nhon Boi, comuna de Duy Thanh. Sin embargo, 61 familias que fueron desalojadas aún no cuentan con tierras para reasentarse.

De igual modo, el Comité Popular del distrito de Dai Loc y la ciudad de Dien Ban prestaron atención y ordenaron a las unidades pertinentes que se centraran en acelerar el progreso de la compensación y el apoyo para la limpieza de terrenos, especialmente acelerando el progreso y los procedimientos para invertir en la construcción de áreas de reasentamiento.

El equipo de inspección también animó y obsequió a los contratistas del proyecto.

El secretario del Partido de la provincia de Quang Nam, Luong Nguyen Minh Triet, afirmó que ambos proyectos son clave y deben completarse antes de septiembre de 2025. Por lo tanto, las localidades deben comprometerse con el progreso de la limpieza del terreno y la entrega a tiempo; cuando el terreno esté disponible, los contratistas deben comenzar la construcción de inmediato, incluso en secciones cortas.

El inversor, junto con los líderes provinciales, supervisa, impulsa y es responsable del progreso. Todas las partes están obligadas a trabajar día y noche, en un espíritu de "tres o cuatro turnos, desafiando el sol y la lluvia".

El Sr. Triet también afirmó que los contratistas no deberían culpar a otros por la falta o escasez de materiales de movimiento de tierras, ya que al licitar, las partes deben demostrar la procedencia de los materiales necesarios para el proyecto.

“Las tareas de cada proyecto están claras. En general, se encuentran dentro de la competencia decisoria de la provincia. Por lo tanto, la tarea debe completarse a tiempo antes del Congreso del Partido”, enfatizó el Sr. Triet.

Con motivo del Año Nuevo, el Secretario Provincial del Partido se reunió con los funcionarios y trabajadores de la empresa constructora a cargo de los proyectos y les entregó obsequios para alentarlos.

Fuente: https://kinhtedothi.vn/bi-thu-tinh-uy-quang-nam-chi-dao-go-vuong-du-an-trong-diem.html