La provincia de Binh Dinh propuso abrir más intersecciones e invertir en carreteras de conexión a la autopista Norte-Sur para explotar eficazmente la autopista y crear desarrollo socioeconómico local.
Propuesta para abrir más intersecciones
La autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Binh Dinh tiene una longitud de 118 km e incluye tres proyectos: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon y Quy Nhon - Chi Thanh. Actualmente, los contratistas se centran en acelerar la construcción de la ruta principal del proyecto para garantizar su finalización a finales del próximo año, según lo previsto. Paralelamente, se lleva a cabo la construcción de las intersecciones.
Intersección de la autopista con la Carretera Nacional 19 a través del barrio Nhon Hoa, ciudad An Nhon, Binh Dinh.
Según el plan, casi todos los distritos y pueblos que atraviesan la provincia de Binh Dinh cuentan con intersecciones que conectan con carreteras nacionales y provinciales, con una distancia de entre 20 y 30 km. En particular, el proyecto, que atraviesa la ciudad de Hoai Nhon, tiene una longitud de 29,3 km y cuenta con una intersección en el barrio de Hoai Thanh Tay para conectar con el sistema de tráfico local. Según el reportero, esta intersección facilitará la conexión con la Carretera Nacional 1 y la carretera costera que atraviesa la zona, aprovechando así las ventajas y el potencial del mar de Hoai Nhon.
Sin embargo, según el líder del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, para promover la eficacia de la inversión en la autopista Norte-Sur, la localidad propuso recientemente al Ministerio de Transporte considerar la aprobación del ajuste y complemento de la inversión en la construcción de un intercambiador en el Km65+600 del proyecto del componente Quang Ngai - Hoai Nhon a través del área de Hoai Nhon.
El Sr. Nguyen Tu Cong Hoang, vicepresidente del Comité Popular Provincial de Binh Dinh, afirmó que la inversión en nuevos intercambiadores en esta zona facilitará la conexión directa de la autopista que atraviesa la ciudad de Hoai Nhon con la Carretera Nacional 1, el puerto pesquero de Tam Quan y zonas industriales como Hoai Chau, Hoai Phu, Hoai Hai, Tuong Son, Tam Quan y Hoai Huong. En particular, conectará la meseta de La Vuong, la zona occidental de Hoai Nhon y el distrito de An Lao, lo que impulsará a Hoai Nhon a convertirse en el polo de crecimiento del norte de la provincia de Binh Dinh.
Invertir en la conexión de carreteras
Según el Departamento de Transporte de la provincia de Binh Dinh, junto con la propuesta de invertir en la intersección, la provincia también propuso invertir en carreteras de conexión a la intersección de la autopista.
En particular, se propone considerar la ampliación de la cartera de inversiones para modernizar y ampliar dos tramos de la Carretera Nacional 19B y la Carretera Nacional 19C, que conectan dos intercambiadores con la Carretera Nacional 1, el Parque Industrial Becamex VSIP y la Carretera Nacional 19. Esto con el fin de optimizar la explotación de la Autopista Norte-Sur y satisfacer las necesidades de desarrollo socioeconómico de la localidad. La longitud total de construcción es de aproximadamente 15 km, alcanzando la escala de una carretera de grado III según la planificación, con una inversión total de aproximadamente 320 mil millones de VND.
La Carretera Nacional 19C necesita ser modernizada para explotar eficazmente la autopista a través de Binh Dinh.
En particular, la modernización y ampliación de la Carretera Nacional 19C, el tramo desde la intersección en el Km10+600 en el distrito de Tuy Phuoc, con una longitud de aproximadamente 10 km, conectando la autopista con la Carretera Nacional 1, el parque industrial de servicios Becamex VSIP Binh Dinh y la Carretera Nacional 19.
Modernización y ampliación de la Carretera Nacional 19B, desde la intersección en el Km56+00, conectando con la Carretera Nacional 19B en el distrito de Tay Son, con una longitud de aproximadamente 5 km, conectando la autopista con el aeropuerto de Phu Cat y la Carretera Nacional 1.
Además, hay tres carreteras provinciales que conectan la autopista con la Carretera Nacional 1 que necesitan inversión y pasan por los distritos de Hoai An, Phu My y Phu Cat.
En particular, la modernización y ampliación de la ruta DT629 (Bong Son - An Lao), la sección desde la intersección en el km1+600 (proyecto del componente Hoai Nhon - Quy Nhon) que conecta con la carretera provincial DT629 en la comuna de An My (distrito de Hoai An), con una longitud de unos 8 km para conectar con QL1 y DT638, con un coste estimado de 160 mil millones de VND.
Binh Dinh propone abrir más intersecciones e invertir en la conexión de carreteras para aprovechar todas las ventajas locales.
Modernización y ampliación del tramo DT638 desde el intercambio en el km 26+400 en la comuna de My Trinh (distrito de Phu My) hasta la carretera de conexión desde el oeste de la provincia (DT638) y la carretera costera (DT639) en el distrito de Phu My, para conectar con la Carretera Nacional 1 unos 2 km, con un coste estimado de 30 mil millones de VND.
Modernización y ampliación de la ruta DT634, tramo desde el intercambiador en el kilómetro 45+500 con la DT634 en la comuna de Cat Hiep (distrito de Phu Cat), con una longitud de unos 5 km para conectar con QL1, con un coste estimado de 90 mil millones de VND.
Sin embargo, según el Sr. Nguyen Van Hoa, subdirector del Departamento de Transporte de Binh Dinh, la inversión en la modernización y ampliación de las carreteras provinciales que conectan con la Carretera Nacional 1 requiere un presupuesto relativamente elevado, y la capacidad de la localidad para equilibrarlo no está garantizada. Por lo tanto, la localidad ha solicitado al Ministerio de Transporte que considere y apoye la financiación para la modernización y ampliación de las carreteras provinciales que conectan el intercambiador de la autopista con la Carretera Nacional 1, con una longitud total de aproximadamente 15 km, cumpliendo con la escala planificada.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-kien-nghi-mo-them-nut-giao-duong-ket-noi-de-phat-huy-hieu-qua-cao-toc-192241121160235166.htm
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