Binh Thuan centra sus esfuerzos en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).

Tras más de un año de aplicación centrada en las recomendaciones de la CE, a raíz de la cuarta inspección en Vietnam (octubre de 2023), la provincia de Binh Thuan ha completado una cantidad significativa de trabajo y ha logrado inicialmente resultados importantes de acuerdo con los requisitos y objetivos establecidos, contribuyendo así a los esfuerzos del país por eliminar la "tarjeta amarilla" de la pesca INDNR este año.

Una intervención decisiva

En la reciente 28ª sesión (extraordinaria) del 11º Consejo Popular Provincial, se aprobó una Resolución que estipula una política para apoyar las cuotas de suscripción al VMS en la provincia. Esta política es de gran importancia para contribuir a prevenir que los buques pesqueros violen aguas extranjeras y alentar a los pescadores a permanecer en el mar y aventurarse más mar adentro. Gracias a la estrecha vigilancia de los buques de alto riesgo, hasta la fecha no se ha detectado ningún buque pesquero que viole aguas extranjeras en la provincia. Además, Binh Thuan ha realizado esfuerzos para registrar y emitir licencias de pesca para buques pesqueros "3-no", logrando una tasa de más del 95,3%. El porcentaje de buques pesqueros registrados, inspeccionados y con licencias de pesca válidas emitidas ha aumentado. Hasta la fecha, toda la provincia tiene 8.241 buques pesqueros registrados (incluidos 4.266 buques de 6-

Difundir información sobre las políticas y la Ley de Pesca de 2017 entre los pescadores.

Sin embargo, algunos objetivos y tareas aún no han cumplido con los requisitos recomendados por la CE y dirigidos por el Gobierno Central y la provincia. Actualmente, la provincia todavía tiene 1.084 embarcaciones pesqueras que no han completado los trámites para la emisión o renovación de licencias; 135 embarcaciones pesqueras con "tres noes" (sin registro, sin permisos...

Para prepararse para la quinta visita del Equipo de Inspección de la Comisión Europea (CE) (prevista para noviembre de 2024), el Vicepresidente del Comité Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, solicitó a los organismos pertinentes, especialmente a los organismos especializados y a las localidades costeras, que siguieran de cerca las directrices del Comité Provincial del Partido y del Comité Popular Provincial, y que revisaran y centraran los recursos en abordar con urgencia las deficiencias y limitaciones relacionadas con la lucha contra la pesca INDNR (ilegal, no declarada y no reglamentada).

La gestión de las infracciones administrativas, especialmente la relativa a los buques pesqueros que pierden la conectividad del sistema de monitorización de vehículos (VMS) en alta mar, sigue siendo limitada.

Concéntrese en las tareas restantes.

El enfoque principal es la gestión estricta de los buques pesqueros de alto riesgo, impidiendo que tanto ellos como los pescadores invadan aguas extranjeras. Simultáneamente, el registro de los buques pesqueros de las "tres prohibiciones", según lo anunciado por el Comité Popular Provincial, debe completarse antes del 20 de noviembre de 2024. Además, se debe realizar una revisión exhaustiva e identificar todos los buques pesqueros de las "tres prohibiciones" restantes para gestionarlos conforme a la normativa. Se debe instar a los buques registrados que carecen de licencias de pesca o cuyas licencias han caducado a que completen los trámites necesarios para su renovación, y se deben implementar medidas de control estrictas para impedir que zarpen. En particular, se debe prestar especial atención a las limitaciones y deficiencias en el registro de las bitácoras de pesca de los pescadores. En relación con este tema, el Vicepresidente del Comité Popular Provincial solicitó a los organismos pertinentes que organicen orientación directa en los puertos pesqueros y realicen cursos de capacitación en las zonas de pesca clave. Elaborar directrices concisas y fáciles de entender para su impresión y distribución a los pescadores, y expedir certificados/compromisos de seguridad alimentaria a los buques pesqueros para garantizar la verificación del origen de los productos del mar capturados para su procesamiento y exportación, en conjunto con la implementación efectiva y viable del sistema eCDT según lo dispuesto por el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural.

Reforzar la inspección y el control de los buques pesqueros que operan en alta mar, en puertos temporales y en zonas costeras.

El Vicepresidente del Comité Popular Provincial también hizo hincapié en la necesidad de centrarse en completar la verificación y el manejo de los buques pesqueros que hayan perdido la conectividad VMS en el mar (durante más de 10 días y 6 horas) desde octubre de 2023 hasta la fecha, y de completarlo antes del 30 de noviembre de 2024. De ahora en adelante, para los buques pesqueros que pierdan la conectividad VMS durante el mes, la verificación y el manejo deberán completarse dentro de ese mes. Las fuerzas funcionales (Guardia Fronteriza, Inspección Pesquera, Oficina de Control Pesquero) continuarán organizando patrullajes intensivos, inspecciones y controles de los buques pesqueros que operan en el mar, en puertos temporales y zonas costeras para detectar, prevenir y sancionar las infracciones de acuerdo con las regulaciones.

Estamos decididos a impedir que los buques pesqueros que no cumplen con los requisitos para operar entren y salgan de los puertos y faenen en el mar.

En lo que respecta a los proyectos para mejorar la infraestructura del puerto pesquero, dragar los canales y abordar la contaminación ambiental en la zona portuaria, los organismos pertinentes deben seguir coordinándose para completar los trámites y documentos necesarios conforme a la ley, y organizar la construcción y la ejecución del proyecto para garantizar el cumplimiento del cronograma establecido. Se debe prestar especial atención a la finalización urgente del paquete de dragado de las aguas frente al muelle de 400 HP en el puerto pesquero de La Gi y al proyecto de prevención y extinción de incendios para la ampliación y mejora del refugio contra tormentas y la zona de fondeo en el puerto pesquero del estuario de La Gi, para que pueda entrar en funcionamiento lo antes posible.

Respecto a los problemas relacionados con la sincronización de datos de dispositivos VMS con el sistema, tales como: buques pesqueros que compran y transfieren cuotas de provincias que ya han instalado dispositivos VMS pero cuyos datos aún no se han actualizado en el sistema porque dichas provincias aún no han eliminado los datos ni transferido la información de los buques al sistema; o dispositivos VMS comprados por pescadores a proveedores de equipos de seguimiento de buques que no cumplen con los requisitos de sincronización con el sistema... se solicita al Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural que revise y resuelva completamente estos problemas. De ser necesario, se recomienda que el Comité Popular Provincial envíe un informe al Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y a otras provincias para una resolución coordinada.

Fuente: https://baobinhthuan.com.vn/binh-thuan-don-luc-chong-khai-thac-iuu-126030.html