El Ministerio de Seguridad Pública informó sobre varios puntos nuevos del proyecto de Ley de Ordenamiento y Seguridad Vial, que se espera sea considerado y aprobado en la 7ª sesión de la Asamblea Nacional.
Cabe destacar que el Ministerio de Seguridad Pública sigue enfatizando la normativa que prohíbe absolutamente la concentración de alcohol en el reclutamiento.
Se necesita una concentración cero de alcohol.
Según el Ministerio de Seguridad Pública, beber y conducir es un problema social no sólo en Vietnam sino en el mundo .
Actualmente, los países alrededor del mundo tienen regulaciones muy estrictas para los conductores con concentración de alcohol, divididos en 2 grupos.
En el cual, el grupo de países prohíbe estrictamente las violaciones de concentración de alcohol y el grupo de países regula el umbral de concentración de alcohol en sangre y aliento permitido para conductores, según el nivel estándar, conductores comerciales (taxis, autobuses, conductores de autos de alquiler) y conductores noveles.
Sin embargo, según el Ministerio de Seguridad Pública, en las actuales condiciones culturales y de tráfico de Vietnam, es realmente necesario tener una concentración de alcohol de 0 al conducir un vehículo.
Las condiciones del tráfico en Vietnam hoy en día son muy diversas. En los países desarrollados, los vehículos circulan principalmente por el carril derecho, a una distancia adecuada a la velocidad.
Según la normativa australiana, el coche que va detrás debe mantener una distancia de seguridad de 2 segundos. Es decir, si el coche que va delante pasa una marca determinada, deben pasar al menos 2 segundos antes de que el coche que va detrás la pase.
Esto le da al conductor aproximadamente 0,5 segundos para reconocer una situación de emergencia, los siguientes 0,5 segundos para reaccionar y tomar la acción apropiada, y el último segundo para ejecutar un plan como frenar repentinamente o cambiar de carril.
Por lo tanto, si una infracción causa un accidente, también se limita el número de accidentes. Según esta distancia, si el vehículo circula a 40 km/h, la distancia entre ambos vehículos es superior a 22 m.
Esto es impensable en Vietnam, donde los coches circulan a tan solo unos metros de distancia, a pesar de circular a 40 km/h. El tráfico vietnamita exige a los conductores estar alerta y reaccionar con mucha mayor rapidez ante situaciones inesperadas.
Según encuestas realizadas por diversas organizaciones internacionales, Vietnam es uno de los países con mayor consumo de vino, cerveza y bebidas alcohólicas del mundo.
El alcohol y la cerveza se encuentran entre las principales causas de discapacidad y muerte en Vietnam. Su consumo supone una carga para la salud y la economía, además de agravar los problemas sociales.
Por ello, el Ministerio de Seguridad Pública destacó que el control estricto de la concentración de alcohol no sólo tiene importancia para garantizar el orden y la seguridad del tráfico, sino que también tiene un profundo significado social.
Conducir bajo los efectos del alcohol puede ser desastroso.
Según el Ministerio de Seguridad Pública, la cultura culinaria vietnamita tiene muchas características únicas y es indulgente. Si la concentración es cero, nadie beberá. Pero si hay un límite, los conductores pueden verse obligados a beber.
Además, las bebidas alcohólicas son adictivas. Una vez que empiezas a beber, no es fácil parar, y cuando estás borracho, es difícil recordar lo que dice la ley.
Hay casos en los que las personas reciben multas al día siguiente por beber demasiado o debido a su condición física. Muchas personas se emborrachan el día anterior y siguen con dolor de cabeza todo el día siguiente, lo que afecta su capacidad para conducir.
Conducir bajo los efectos del alcohol puede provocar desastres a personas inocentes, como en algunos casos recientes de conducción en estado de ebriedad que provocaron múltiples accidentes.
Además de eso, la conciencia vial de una parte de la población no es buena, ignoran la ley, violan intencionalmente las leyes de tránsito e incluso desafían a las autoridades cuando son controlados y manejados.
Cuando una mala idea puede acabar con la vida de muchas personas, la sociedad necesita rigor.
El Ministerio de Seguridad Pública señaló que la normativa vigente que prohíbe a los participantes del tránsito conducir después de consumir alcohol (con concentración de alcohol en sangre o aliento) ha sido estipulada en la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol.
La ley no prohíbe beber alcohol o cerveza, sino únicamente prohibir beber alcohol o cerveza y luego conducir un vehículo.
Por las razones anteriores, seguimos heredando las disposiciones de la Ley de Prevención y Control de los Efectos Nocivos del Alcohol y la Cerveza, que prohíbe a los conductores de vehículos con concentración de alcohol participar en el tráfico tener sanciones estrictas, formando gradualmente el hábito y la cultura de "no conducir después de beber alcohol".
Una vez que la conciencia y la cultura del tráfico estén bien formadas, se pueden realizar los ajustes apropiados.
TB (según Tuoi Tre)Fuente
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