El Ministerio de Transporte acaba de enviar un documento a los Comités Populares de las provincias y ciudades y al Comité de Gestión de la Capital Estatal de las empresas solicitando desplegar inversiones en la construcción sincrónica de sistemas de transporte inteligentes (ITS) en autopistas.
El Ministerio de Transporte destacó que los ITS ayudan a incrementar la conectividad entre las personas, los vehículos y la infraestructura vial para optimizar la eficiencia operativa, garantizando un tráfico fluido, seguro, eficiente, conveniente y respetuoso con el medio ambiente.
Por ejemplo, algunas rutas han completado el sistema ITS durante el proceso de inversión y construcción del proyecto y se han puesto en operación sincrónica tan pronto como las rutas se pusieron en funcionamiento, promoviendo la eficiencia en el proceso de gestión, operación y mantenimiento, mejorando la capacidad de tráfico y garantizando la seguridad del tráfico.
A partir de este resultado, el Ministerio de Transporte solicitó a los Comités Populares de las provincias y ciudades, al Comité de Gestión de Capital del Estado en las empresas que dirijan a las agencias de construcción especializadas, inversores y consultores para revisar, investigar y desplegar inversiones en la construcción de sistemas ITS y centros de gestión de tráfico para cumplir con los requisitos de explotación de las carreteras.
El Ministerio de Transporte exige que el sistema de equipamiento sea moderno, aplicando tecnologías avanzadas; conexión sincrónica y efectiva entre los centros de gestión y operación del tráfico de ruta con el centro de gestión del sistema de transporte inteligente nacional; Para implementar el modelo propuesto debe ser adecuado a las condiciones en Vietnam, compatible en los estándares en el sistema ITS del mundo , asegurando una explotación eficaz de las carreteras y mejorando la capacidad de gestión y operación del sector del transporte.
En consecuencia, en el período 2023-2025, el Ministerio de Transporte elabora un plan nacional del sistema ITS y una arquitectura nacional ITS hasta 2030; completará el sistema de documentos legales para la inversión y explotación de los sistemas ITS y completará el sistema de normas utilizadas en la inversión y operación de los sistemas ITS; preparará e implementará la inversión en sistemas ITS para las autopistas en las que se ha invertido y en las que se está invirtiendo.
El Ministerio de Transporte completará y unificará el modelo de las etapas de desarrollo del sistema de cobro de peaje continuo (ETC); desplegará inversiones en el sistema de cobro de peaje continuo en autopistas (cobro continuo, sin barreras de entrada) para garantizar las condiciones adecuadas y la sincronización en todo el sistema de autopistas.
En el período 2025-2030, se implementará la construcción de un centro nacional de gestión y operación de tráfico; los centros de gestión y operación de tráfico se conectarán al centro nacional de gestión y operación de tráfico; y se llevará a cabo la operación del centro nacional de gestión y operación de tráfico para el sistema de autopistas.
Después para 2030, continuar completando el sistema ITS de autopistas totalmente invertidas; conectar los centros ITS locales con el centro nacional de gestión y operación de tráfico; y operar el centro nacional de gestión y operación de tráfico en todo el país.
Al invertir en el sistema ITS y en el centro de gestión del tráfico en rutas, el Ministerio de Transporte recomienda que se cumplan las normas actuales y el Proyecto sobre orientación en la inversión, operación y explotación de sistemas inteligentes de tráfico en autopistas aprobado por el Ministerio de Transporte.
Anteriormente, en la reunión para desplegar la inversión en la construcción de paradas de descanso y sistemas de tráfico inteligentes del ministerio el 21 de febrero, el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang solicitó a las juntas de gestión del proyecto (con la responsabilidad de ser los inversores del proyecto) que desplegaran urgentemente la inversión en la construcción, completaran el sistema ITS y el centro de gestión del trufico de rutas para garantizar una operación sincrónica cuando se inaugure y ponga en funcionamiento la autopista.
“El proceso de licitación para la selección de contratistas debe garantizar, transparencia y ahorro; la tecnología y el equipo deben invertirse de manera sincrónica y moderna; y el Ministro debe rendir cuentas ante el Ministro si hay más retrasos y no se garantiza la calidad del proyecto”, enfatizó el Ministro Nguyen Van Ladder.
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