Colección de coches antiguos y licencia de bicicleta única del hombre de Thanh Hoa ( Video : Thanh Tung).
El Sr. Nguyen Huu Ngon (62 años, residente en la ciudad de But Son, distrito de Hoang Hoa, provincia de Thanh Hoa ) posee una colección de más de 50 bicicletas antiguas. Comentó que su afición por coleccionar bicicletas comenzó en el año 2000.
Desde niño hasta que crecí y fui a trabajar, la bicicleta fue un medio de transporte muy presente en mi vida. Mucho después, los recuerdos de ir a la escuela e ir en bicicleta al trabajo me asaltaron una y otra vez. Desde entonces, me apasiona coleccionar bicicletas antiguas —compartió el Sr. Ngon—.
La colección del Sr. Ngon cuenta con 52 bicicletas. Entre ellas, hay bicicletas de entre 50 y más de 100 años. Según el Sr. Ngon, desde la antigüedad, la bicicleta ha sido un valioso medio de transporte que todos deseaban tener.
Durante la guerra, las bicicletas se usaban para transportar armas y alimentos al campo de batalla. También eran un medio de transporte para ayudar a los trabajadores a superar dificultades y a los estudiantes a asistir a la escuela. Más tarde, me di cuenta de que las bicicletas no solo eran un medio de transporte, sino que también reducían la contaminación ambiental. Eran muy amigables con la gente, así que me encantaban —dijo el Sr. Ngon—.
El Sr. Ngon cuida con esmero las bicicletas. La mayoría de las bicicletas que posee han estado asociadas con el pueblo vietnamita durante mucho tiempo. Entre ellas se encuentran bicicletas fabricadas en Vietnam, como las Thong Nhat, Huu Nghi, Doan Ket, Song Ma, Ha Noi ...
Además, también colecciona coches de marcas extranjeras como Peugeot, Mercier, Aviac, Sterling... que antiguamente costaban hasta un tael de oro.
A las bicicletas antiguas se les asignaba un número de cuadro, un registro de propiedad y una matrícula.
Además, los coches también llevan marcas. En la foto aparece la famosa marca francesa Mercier. Según el Sr. Ngon, este tipo de coche está fabricado principalmente de aluminio, por lo que es muy ligero.
El soporte de cada bicicleta también está diseñado de forma diferente.
Las bicicletas Thong Nhat fueron famosas en Vietnam por sus diseños, que no eran inferiores a los de las bicicletas extranjeras. Anteriormente, las bicicletas Thong Nhat eran producidas por Thong Nhat Hanoi Joint Stock Company.
En 1965, el Estado decidió distribuir bicicletas Thong Nhat a precio de oferta. Los funcionarios y empleados estatales solo podían comprar una bicicleta. Quienes fueran distribuidas irían acompañados de una libreta de compra de repuestos.
Sin embargo, la cantidad de bicicletas Thong Nhat era muy limitada, por lo que quienes las recibían se contaban con los dedos de una mano. Por lo tanto, las bicicletas Thong Nhat se volvieron cada vez más escasas y lujosas en aquella época.
Este tipo de vehículo también se utilizó para transportar alimentos, armas y medicinas al frente durante la guerra contra Estados Unidos. El Sr. Ngon posee actualmente varias bicicletas Thong Nhat, algunas de las cuales aún son originales y están en buen estado.
Debido a su gran valor, en el pasado las bicicletas recibían certificados de propiedad. Incluso hubo una época en la que se organizaron concursos para otorgar licencias universales de conducir bicicletas.
"Creo que las bicicletas eran el único medio de transporte en aquella época. Por lo tanto, debería haber concursos de licencias como los de las motos ahora. Tengo la suerte de tener una licencia general de bicicleta expedida en 1960. Al ver la licencia, se puede ver que la competencia era extremadamente feroz", añadió el Sr. Ngon.
Según el Sr. Ngon, cada vehículo contará con detalles que representan su propia marca. Además, algunos vehículos presentan ciertos detalles de diseño, como el asiento, las bolsas de almacenamiento, etc.
Actualmente preside el club de bicicletas antiguas de Thanh Hoa. A diario, el Sr. Ngon sigue usando su bicicleta para salir a visitar a sus amigos.
Andar en bicicleta nos ayudará a comprender mejor la vida. La bicicleta en tiempos de guerra, en épocas de subsidios, cada época tiene un significado diferente. Incluso al andar en bicicleta, los jóvenes de hoy sentirán que reviven los recuerdos de los tiempos difíciles de sus abuelos y padres en bicicletas antiguas —añadió el Sr. Ngon—.
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