Se ha completado un lado de la carretera principal de la autopista Hoa Lien-Tuy Loan, el tráfico es conveniente.
El 17 de julio, el Viceministro de Construcción Nguyen Viet Hung, Jefe Adjunto del Equipo de Inspección No. 1 (según la decisión del Primer Ministro) realizó una inspección en el sitio de construcción del proyecto de la autopista Hoa Lien - Tuy Loan.
La autopista Hoa Lien-Tuy Loan entra en la cima de su finalización
Según la Junta de Gestión del Proyecto de la Autopista Hoa Lien - Tuy Loan, el proyecto está desplegando actualmente 20 equipos de construcción que trabajan en 3 turnos para llevar a cabo los elementos de piedra triturada, hormigón asfáltico, infraestructura de tráfico, pasos subterráneos residenciales, caminos de servicio, etc. Hasta ahora, la producción del proyecto ha alcanzado más del 75% del valor del contrato y está entrando en la cima de su finalización.
"Los contratistas se están centrando en la pavimentación de la carretera principal. Si el clima lo permite, toda la pavimentación estará terminada el 15 de agosto y abierta al tráfico el 19 de agosto", declaró el Sr. Le Thanh Binh, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Carreteras de Ho Chi Minh .
Para más información, el Sr. Binh declaró: «La seguridad vial y la prevención de congestiones en la ruta han mejorado significativamente. El cruce de Hoang Van Thai, el punto más congestionado de la ruta (debido a la construcción del paso elevado), también se ha resuelto. Para la mañana del 17 de julio, los vehículos pudieron circular por la carretera asfaltada a lo largo de los 11,5 km del proyecto».
El proyecto de la autopista Hoa Lien-Tuy Loan, de 11,5 km de longitud, se ubica en la ciudad de Da Nang . La inversión total supera los 2.100 billones de VND. El proyecto comenzó en septiembre de 2023, se prevé que la ruta principal se complete en agosto de 2025 y la totalidad del proyecto se completará en noviembre de 2025.
Sin embargo, algunas obras de construcción en la ruta aún no se pueden implementar debido a problemas de limpieza del sitio, como: en la comuna de Ba Na, los hogares están obstaculizando la construcción debido al impacto de los rodillos vibratorios que causan grietas en las casas en el Km 76+241 - Km 76+735 (aproximadamente 500 m); algunas ubicaciones aún están atrapadas con terrenos residenciales, por lo que el contratista no puede cercar para garantizar la seguridad del tráfico cuando la ruta se abra al tráfico el 19 de agosto...
La Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh propuso que el Ministerio de Construcción consulte con el Comité Popular de la Ciudad de Da Nang para manejar completamente y entregar el sitio limpio al proyecto a más tardar el 20 de julio de 2025 para completar el proyecto.
Tras conocer el informe sobre el estado de la construcción y las dificultades del proyecto, el viceministro Nguyen Viet Hung animó al inversor y al contratista a animarse y acelerar con determinación el avance del proyecto. El viceministro solicitó al contratista que priorizara los recursos humanos y materiales para ejecutar la construcción y completar la ruta principal antes del 19 de agosto, según lo dispuesto por el Gobierno.
Para los problemas restantes, el viceministro asignó a la Junta de Gestión del Proyecto de Carretera de Ho Chi Minh y al contratista para coordinar estrechamente con la localidad para resolverlos, con el objetivo de garantizar la seguridad del tráfico y no afectar el progreso de la ruta principal.
La forma de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon se va aclarando poco a poco - Foto: Periódico Construcción
En el sitio de construcción de la autopista Quang Ngai - Hoai Nhon, el Sr. Ngo Truong Nam, Director General de Deo Ca Group Joint Stock Company, dijo que el contratista de la empresa conjunta mantiene 50 equipos de construcción principales con alrededor de 3.100 personas y 1.150 piezas de maquinaria y equipo.
Hasta la fecha, la producción total del proyecto ha alcanzado los 9.750/13.343 billones de VND, equivalente al 73 % del valor del contrato. Solo la plataforma se ha rellenado con más de 11/11,4 millones de m³ (casi el 98 %), se ha aplicado piedra triturada en 70 km y se ha completado hormigón asfáltico en 50 km.
También se están promoviendo elementos de seguridad vial, con el 90% de los componentes fabricados y ensamblados, y aproximadamente el 20% instalados. El sistema de barreras a lo largo de la ruta está prácticamente terminado. Se han instalado vigas en 76/77 puentes, y el tablero está en construcción.
"Los principales puntos se están controlando adecuadamente en cuanto al progreso. Si el clima es favorable, la empresa conjunta contratista confía en completar la plataforma de la carretera, según lo exigido por el Primer Ministro y el Ministerio de Construcción, para finales de este año", prometió el Sr. Ngo Truong Nam.
La autopista Quang Ngai-Hoai Nhon tiene más de 88 km de longitud, con un capital de inversión de aproximadamente 20.400 billones de VND, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 2. El proyecto comenzó a construirse el 1 de enero de 2023 y se espera que entre en funcionamiento en diciembre de 2025.
El Túnel n.° 3, de 3200 m de longitud, se considera la ruta crítica más grande del proyecto debido a las difíciles condiciones de construcción, los cambios geológicos con respecto al diseño, que afectan el progreso, y la necesidad de comprar materiales en minas comerciales, lo que también aumenta los costos. Sin embargo, el contratista ha coordinado la construcción con flexibilidad, lo que ha permitido que el avance de este proyecto supere el planificado; la envolvente de hormigón ha alcanzado el 50 %. Los Túneles n.° 1 y n.° 2 ya han completado su construcción y actualmente se están instalando el sistema eléctrico y la protección contra incendios.
Según el informe, aún quedan dos puntos donde no se han entregado los terrenos: el ramal en el cruce del kilómetro 15+600 y el cruce con la carretera provincial 624B en el kilómetro 19+300 (comuna de Dinh Cuong). Además, muchos puntos de la ruta siguen bloqueados por quejas de personas sobre casas agrietadas y solicitudes de recuperación de todos los terrenos dentro del corredor de seguridad vial.
El viceministro Nguyen Viet Hung solicitó a los inversionistas, contratistas y autoridades locales que tomen medidas drásticas y hagan más para llevar el proyecto a término.
En la obra, el viceministro Nguyen Viet Hung reconoció y elogió el activo trabajo del consorcio de contratistas, inversionistas y autoridades locales en la coordinación de la limpieza del terreno y la construcción del proyecto. Estos esfuerzos han contribuido significativamente a aumentar la producción de la construcción, promover el desembolso de capital y la finalización gradual del proyecto.
En los restantes lugares, el viceministro solicitó a los inversionistas y contratistas coordinar estrechamente con las autoridades locales para resolver rápidamente los problemas, "no permitiendo que pequeños problemas afecten el avance general de toda la ruta".
El viceministro también sugirió ampliar el modelo de un grupo de trabajo encargado de la limpieza del sitio, la protección de la construcción y captar y resolver rápidamente las aspiraciones legítimas de las personas y las organizaciones para evitar situaciones en las que las personas obstruyan la construcción como en el pasado.
"No queda mucho tiempo para abrir toda la ruta al tráfico. Es necesario que toda la obra demuestre un espíritu de trabajo urgente y decidido, desplegando tres turnos y cuatro equipos. Hay que resolver cualquier dificultad, no eludir la responsabilidad, no eludir las normas, para que la obra esté siempre llena de ruido de máquinas", ordenó el viceministro.
Durante la inspección del proyecto de la autopista Quang Ngai-Hoai Nhon, los líderes del Ministerio de Construcción se reunieron y escucharon las preocupaciones de algunos hogares de la provincia de Quang Ngai que aún no han entregado los terrenos, lo que afecta el avance de la construcción. El viceministro solicitó a las autoridades locales que se esfuercen por resolver los problemas a fondo y, al mismo tiempo, instó a la población a seguir acompañando al contratista para que la construcción se lleve a cabo eficazmente. Asimismo, solicitó al contratista que apoyara la limpieza y recogida del lodo derramado en los patios de las viviendas tras las lluvias para garantizar el saneamiento ambiental.
Gracias al intercambio y la movilización directa, la mayoría de los hogares presentes en el lugar aceptaron permitir la construcción, la limpieza y la creación de condiciones favorables para que el proyecto continúe sin problemas.
Phan Trang
Fuente: https://baochinhphu.vn/them-2-tuyen-cao-toc-dap-ung-tien-do-dam-bao-thong-xe-trong-nam-2025-102250717212242388.htm
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