El Ministerio de Hacienda emitió una Circular que regula la depreciación de los activos de infraestructura marítima.

De acuerdo con la Circular, los activos de infraestructura marítima se determinan con precio original, valor restante, depreciación de acuerdo con las disposiciones de esta Circular, incluyendo: 1. Puertos, terminales de boyas; 2. Sedes, instalaciones de servicio, almacenes, patios, fábricas y otras obras auxiliares en el área portuaria; 3. Sistema de información de tráfico, sistema de comunicación y sistema de electricidad y agua en el área portuaria; 4. Sistema de monitoreo y coordinación de tráfico marítimo (VTS); 5. Rompeolas, diques de protección de arena, terraplenes de desviación, terraplenes de protección costera; 6. Canales marítimos, áreas de embarque y desembarque de prácticos, áreas de cuarentena; 7. Áreas de transbordo, áreas de fondeo, refugios contra tormentas en aguas portuarias; 8. Otros activos de infraestructura marítima.

La determinación de los activos de infraestructura marítima se regula de la siguiente manera: los activos utilizados de forma independiente se consideran un solo activo. Un sistema compuesto por numerosos componentes de activos independientes, vinculados entre sí para realizar una o varias funciones específicas, si alguno de ellos falta, el sistema en su conjunto no puede funcionar, y se considera un solo activo. Si un sistema se asigna a varias agencias de gestión de activos, la parte de activos asignada a cada agencia constituye un solo activo.

Los activos de infraestructura marítima antes mencionados se consideran activos fijos cuando satisfacen simultáneamente los dos criterios siguientes: 1- Tener un período de utilización de 1 (un) año o más; 2- Tener un precio original de 30 millones de VND o más.

Los activos de infraestructura marítima deben contar con registros de activos establecidos para gestionar estrictamente los objetos físicos y sus valores, de conformidad con las disposiciones de la Ley de Gestión y Uso de Bienes Públicos y las leyes pertinentes. Los indicadores de precio original, depreciación y valor residual de los activos de infraestructura marítima identificados como activos fijos son números enteros; si los resultados de la determinación de estos indicadores son decimales, se redondearán de conformidad con las disposiciones de la Ley de Contabilidad.

Cada activo de infraestructura marítima constituye un asiento contable. La contabilización de los activos de infraestructura marítima debe reflejar y registrar información completa sobre el coste original, la depreciación y el valor residual del activo.

La Circular establece claramente la Lista de activos, el tiempo de depreciación y la tasa de depreciación de los activos de infraestructura marítima de la siguiente manera:

STT	Lista de activos de infraestructura marítima	Tiempo de uso para el cálculo de la depreciación (años)	Tasa de depreciación (% anual)
1	Puerto	50	2
2	Boya	20	5
3	Sede, instalaciones de servicios, fábricas y otras obras auxiliares en el recinto portuario
	- Nivel I	80	1.25
	- Nivel II	50	2
	- Nivel III	25	4
	- Nivel IV	15	6.67
4	Depósito	25	4
5	Sistema de información de tráfico, sistema de comunicaciones y sistema eléctrico y de agua en el recinto portuario	10	10
6	Casas de estación, estructuras (Casa de Operaciones, obras de construcción) que sirven directamente al funcionamiento del sistema de monitoreo y coordinación del tráfico marítimo (VTS)
	- Nivel I	80	1.25
	- Nivel II	50	2
	- Nivel III	25	4
	- Nivel IV	15	6.67
7	Rompeolas, barrera de arena, terraplén de desviación, terraplén de protección de ribera
	- Nivel I	80	1.25
	- Nivel II	50	2
	- Nivel III	25	4
	- Nivel IV	15	6.67
8	Rutas de navegación, zonas de embarque y desembarque de prácticos, zonas de cuarentena	50	2
9	Zona de tránsito, zona de fondeo, zona de refugio contra tormentas en aguas portuarias	50	2
10	Otros activos de infraestructura marítima	10	10