El ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, inspecciona el progreso de la autopista Norte-Sur.

En la tarde del 21 de enero, la delegación de trabajo del Ministerio de Transportes, encabezada por el camarada Nguyen Van Thang, miembro del Comité Central del Partido y Ministro de Transportes, inspeccionó y dirigió el sitio del Proyecto de Inversión para la Construcción de la Autopista Norte-Sur en el este (fase 2017-2020), sección Dien Chau - Bai Vot.

También asistieron el camarada Nguyen Danh Huy, viceministro de Transporte. Por parte de la provincia de Nghe An , estuvieron presentes el camarada Le Hong Vinh, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente permanente del Comité Popular Provincial, así como representantes de departamentos, ramas y sectores.

El camarada Nguyen Van Thang, miembro del Comité Central del Partido y ministro de Transporte, inspecciona el avance de las obras del tramo de la autopista Dien Chau - Bai Vot. Foto: Quang An

El proyecto de la Autopista Norte-Sur que atraviesa la provincia de Nghe An tiene una longitud aproximada de 87,84 km, incluyendo los subproyectos Nghi Son - Dien Chau y Dien Chau - Bai Vot, pasando por la ciudad de Hoang Mai y 5 distritos: Quynh Luu, Yen Thanh, Dien Chau, Nghi Loc y Hung Nguyen.

De este proyecto, el subproyecto Dien Chau - Bai Vot tiene una longitud de 49,3 km y atraviesa cuatro distritos: Dien Chau, Nghi Loc, Hung Nguyen, provincia de Nghe An (44,46 km) y el distrito de Duc Tho, provincia de Ha Tinh (4,84 km). El proyecto consta de cuatro tramos de construcción, cuyas obras comenzaron el 22 de mayo de 2021 y se prevé que finalicen en mayo de 2024.

Las máquinas trabajan a plena capacidad en la intersección entre la autopista y la Carretera Nacional 8A. Foto: Quang An

En cuanto a las obras de limpieza del terreno, prácticamente han finalizado. En Nghe An, aún persisten algunos problemas, como la línea eléctrica de 110 kV en la intersección QL46B, que no se ha completado; la zona de reasentamiento de 8 familias (2 de ellas no han aceptado el plan de compensación) ubicada bajo el corredor de la línea eléctrica; y terrenos residenciales de 5 familias en la zona de acceso al ramal N6 y otros ^{4000 m²} en el área de gestión de la estación de la intersección QL46B, para los cuales la localidad está elaborando un plan de compensación.

En algunas zonas del cono del estribo del puente, falta cobertura del terreno, como por ejemplo: el estribo del puente en la intersección con la QL46B (estribo A1), el paso superior de la QL46B (estribos A1 y A2) y el paso superior de la QL46 (estribos A1 y A2). En el kilómetro 437+500 (colina Xuan Duong, comuna de Dien Phu, distrito de Dien Chau), la población impidió la construcción debido a que no se había acordado la compensación por el impacto de las explosiones.

El ministro Nguyen Van Thang entrega obsequios a los trabajadores en la obra. Foto: Quang An

Al 21 de enero de 2024, el valor total de producción del proyecto alcanzó aproximadamente el 68,6% del contrato (un 2,95% por debajo del 4.º avance ajustado).

Tras inspeccionar la situación real en el lugar, el Ministro de Transportes, Nguyen Van Thang, reconoció los esfuerzos de las provincias de Nghe An y Ha Tinh; los contratistas han superado las dificultades para centrarse en la construcción del proyecto en los últimos tiempos.

El camarada Nguyen Van Thang solicitó a los Comités Populares de las provincias de Nghe An y Ha Tinh que se encarguen de eliminar los obstáculos en el terreno restante del proyecto para entregarlo al contratista. Las unidades deben concentrar todos sus recursos y movilizar el máximo equipo, especialmente personal, para la ejecución de la obra, en particular los elementos críticos del proyecto; se trabajará en turnos rotativos, incluso durante días festivos y el Tet, para garantizar el avance de la construcción.

El ministro Nguyen Van Thang animó a las provincias de Nghe An y Ha Tinh a superar las dificultades y garantizar que la construcción avance según lo previsto. Foto: Quang An

El Comité de Gestión del Proyecto 6 debe inspeccionar directa y regularmente el sitio, reunirse con los inversores, las empresas del proyecto y las unidades relacionadas para verificar el progreso y la calidad de los paquetes de licitación, asegurando la finalización del proyecto de acuerdo con lo planeado.

Actualmente, el plazo de ejecución del proyecto es de aproximadamente cuatro meses, con una producción restante de 2.698 billones de VND. El proyecto debe alcanzar un promedio de 674 billones de VND mensuales (equivalente al 7,84 % del valor del contrato). Por lo tanto, los contratistas deben destinar más recursos que en 2023 y redoblar sus esfuerzos para cumplir con el cronograma, especialmente la empresa Hoa Hiep, que cuenta con aproximadamente 1.218 billones de VND, lo que representa el 45,14 % del volumen restante del proyecto.

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