MINISTRO DE TRANSPORTE: HAY QUE PONER TODO EL ESFUERZO EN TERMINAR EL AEROPUERTO DE LONG THANH A FINALES DE 2025

"Ahora es el momento de hablar de trabajo, no de dificultades. Todos deben concentrarse en completar el proyecto según lo previsto", enfatizó el ministro Tran Hong Minh al revisar el progreso del proyecto del aeropuerto de Long Thanh la tarde del 10 de diciembre.

En julio de 2025, los aviones podrán despegar/aterrizar en Long Thanh.

En la tarde del 10 de diciembre, el Ministro Tran Hong Minh y la delegación del Ministerio de Transporte trabajaron con las unidades pertinentes en el progreso del proyecto del aeropuerto de Long Thanh.

Según las instrucciones del Primer Ministro en la inspección del 3 de diciembre, el proyecto necesita acelerar su avance y completarse antes del 31 de diciembre de 2025.

El Ministro Tran Hong Minh (de pie en el medio) y la delegación de trabajo escuchan el informe de progreso del proyecto componente 3: la terminal del aeropuerto de Long Thanh.

En declaraciones al Ministro, el Sr. Nguyen Bach Tung, Director Adjunto del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Transporte), dijo que el proyecto del aeropuerto de Long Thanh tiene cuatro proyectos componentes.

Con el componente Proyecto 1 (sedes de agencias y unidades), actualmente se prevé completar 3 sedes (Autoridad Aeroportuaria, Departamento de Inmigración y policía local) antes del 31 de diciembre de 2025. Se planea completar la sede de aduanas en junio de 2026. No se ha asignado capital a la estación de cuarentena animal y vegetal, por lo que no se puede implementar según lo planeado.

El proyecto componente 2 - obras de gestión del tráfico aéreo tiene un paquete de construcción completado, se están implementando dos paquetes de construcción e instalación, cumpliendo con el cronograma, y ​​se espera que estén terminados en septiembre de 2025; Se están seleccionando contratistas para cinco paquetes de equipos especializados y se espera que estén completados para el 31 de diciembre de 2025.

El componente 3 del proyecto (construcción de la terminal, calle de rodaje y pista) según lo previsto se completará el 30 de abril de 2025. Luego se necesitarán algunos meses más para organizar el vuelo para calibrar y completar los elementos restantes.

"Así, para julio de 2025, los aviones podrán despegar y aterrizar en el aeropuerto de Long Thanh", informó el Sr. Tung.

El aeropuerto de Long Thanh ya ha tomado forma.

Solo trabajo, sin problemas

También en el componente 3 del proyecto, dijo el Sr. Tung, lo más difícil sigue siendo la estación. El proyecto de construcción puede estar adelantado, pero el equipo debe pedirse desde el extranjero, por lo que negociar para acortar el cronograma a diciembre de 2025 es muy difícil y requiere enormes costos.

Otros paquetes (algunos recién iniciados, otros que aún no se han iniciado) necesitan tiempo para implementarse y básicamente estarán completados antes de agosto de 2026.

Sin embargo, al escuchar esto, el ministro Tran Hong Minh dijo de inmediato: "No podemos informar de esa manera. Ahora es el momento de hablar solo de trabajo, no de dificultades".

El Ministerio establecerá un equipo permanente en el proyecto, que informará diaria y semanalmente sobre el progreso a los líderes del Ministerio. Estará presente el viceministro a cargo. "Me registraré mensualmente para verificar el progreso detallado".

Respecto al componente 4 del proyecto (otras obras, el Ministerio de Transporte está a cargo de seleccionar a los inversores), según el Sr. Tung, hasta ahora el Ministerio de Transporte ha aprobado 6/6 proyectos de inversión. La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam ha negociado con 3/6 inversores.

En particular, es probable que el proyecto de inversión para construir y operar servicios de reparación y mantenimiento para vehículos y equipos de aviación y servicios técnicos comerciales terrestres esté operativo en junio de 2026. En el proyecto para invertir en la construcción y el negocio de prestación de servicios de catering para aerolíneas, los inversores deben centrarse en la construcción para poder completarlo en junio de 2026. Es poco probable que el proyecto para invertir en la construcción y el negocio de servicios de mantenimiento de aeronaves se complete en junio de 2026.

Según el informe, la ruta crítica del proyecto es el paquete 5.10, la construcción de la estación, cuando es necesario importar equipos especializados del extranjero.

En la reunión, el jefe del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción comentó: Para los proyectos que han seleccionado inversores, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam debe iniciar urgentemente la construcción a principios de 2025.

Ajustar el cronograma de implementación del componente del proyecto 4, asegurando la explotación sincrónica con los componentes del proyecto 3 antes del 31 de diciembre de 2025, cumpliendo plenamente con los estándares de la OACI, IATA y otras normas internacionales según lo ordenado por el Primer Ministro.

En caso de que sea necesario contar con mecanismos y políticas para acortar el proceso procesal, los inversionistas deberán informar al Ministerio de Transporte antes del 15 de diciembre de 2025 para su síntesis e informe al Primer Ministro.

Según el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, Vietnam Airlines y Vietjet cuentan actualmente con más de 100 aviones. Para garantizar la absoluta seguridad del vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, estas dos aerolíneas necesitan hangares para realizar el mantenimiento y la reparación de las aeronaves. La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam necesita revisar las regulaciones para proponer soluciones de inversión en hangares y comenzar la construcción lo antes posible.

Para los elementos restantes, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam debe trabajar urgentemente con ACV y Vietnam Airlines para acordar un plan para entregar los proyectos restantes para que las unidades puedan implementarlos de manera proactiva de acuerdo con las necesidades de explotación práctica, asegurando la eficiencia de la inversión. Solicitar un informe para que el Ministerio de Transportes informe al Gobierno en diciembre de 2024.

El Ministro de Transporte solicitó acelerar la construcción para completar el proyecto según lo ordenado por el Primer Ministro.

Para el componente 4 del proyecto, el Ministro Tran Hong Minh solicitó a las unidades pertinentes que coordinen y aceleren el progreso para completarlo de manera sincrónica y sin demoras.

En la reunión, el Sr. Le Hoang Minh, presidente del consejo directivo de la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo, inversor del proyecto componente 2, informó que el progreso de los paquetes de licitación es bueno. La torre de control del tráfico aéreo se ha completado aproximadamente dos meses antes de lo previsto. También se han contratado sistemas de equipamiento con contratistas, y está previsto que todos ellos queden finalizados antes del 31 de diciembre de 2025.

El ministro Tran Hong Minh elogió el espíritu proactivo de la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo, pero también pidió máxima iniciativa, no estableciendo una fecha fija de finalización sino acortándola lo antes posible.

Reprogramar según nuevo plan

Mientras tanto, el Sr. Vu The Phiet, presidente de la junta directiva de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam - ACV, informó que el progreso del proyecto del componente 3 actualmente sigue el plan. ACV ha pedido prestados 1.800 millones de dólares para implementar el proyecto, por lo que el inversor también está ansioso por completarlo lo antes posible para ponerlo en funcionamiento.

Respecto al cambio del cronograma de finalización al 31 de diciembre de 2025 (en lugar de septiembre de 2026), el Sr. Phiet dijo que el inversor y los contratistas deben ajustar el plan, junto con el presupuesto.

El Sr. Phiet dijo que después de presentar la oferta para el paquete 5.10 - construcción de la estación, el inversor y el contratista acordaron acortar el progreso en 3 meses en comparación con el contrato, sin embargo, el contratista solicitó un apoyo de 1,8 billones de VND para aumentar los equipos y los recursos humanos.

"En cuanto al progreso, es posible reconstruir según el nuevo plan, pero se requiere una mayor fuente de financiación para apoyar al contratista", afirmó el Sr. Phiet.

La terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh es el elemento principal del proyecto.

Después de escuchar el informe, el Ministro Tran Hong Minh solicitó a ACV y a los contratistas que concentraran el máximo de recursos humanos y materiales para acelerar el progreso; Negociar con los contratistas la compra de equipos para traerlos de regreso lo antes posible, para que estén terminados antes del 31 de diciembre de 2025.

"Este no es solo un aeropuerto normal, sino también el prestigio y el honor de la industria del transporte, de ACV, del contratista y el orgullo del país y del pueblo", enfatizó el Ministro, y solicitó que cualquier dificultad se informe de inmediato. El Ministerio establecerá un equipo permanente en el proyecto e informará semanalmente sobre los avances.

Instalación de una estructura de techo de acero gigante en el aeropuerto de Long Thanh.

Respecto a la segunda pista, la Asamblea Nacional acaba de aprobar la política de inversión, el Ministro solicitó al inversionista y unidades pertinentes implementar con prontitud los procedimientos, y de ser necesario, designar contratistas con experiencia en la construcción de la pista No. 1 para acortar el avance y debe completarla antes del 31 de diciembre de 2025.

"No se debe permitir que el aeropuerto entre en funcionamiento mientras la otra pista aún está en construcción", señaló el Ministro, y solicitó a Truong Son Construction Corporation que dedique el máximo de recursos humanos a la construcción de la carretera de conexión desde el exterior y frente a la terminal del aeropuerto.

Esta ruta solo ha estado en construcción durante 1 mes y está previsto que esté terminada para diciembre de 2025. Sin embargo, el Ministro solicitó a Truong Son Corporation que promueva el espíritu de los soldados, organice la construcción en muchas direcciones y la complete a más tardar en agosto de 2025 para servir a la explotación del aeropuerto a finales de año.

El viceministro de Transporte, Le Anh Tuan, informó al ministro Tran Hong Minh sobre el progreso de algunos elementos en el aeropuerto de Long Thanh.

El Ministro también pidió a los líderes de la provincia de Dong Nai que apoyen la concesión de licencias para la explotación de minas de material para construir carreteras hacia el aeropuerto. Al mismo tiempo, se realizarán trabajos de limpieza del sitio para construir un oleoducto desde el puerto de Go Dau hasta el aeropuerto de Long Thanh.

Según Baogiaothong

Fuente: https://www.novaland.com.vn/tin-tuc-1/thong-tin-thi-truong/bo-truong-gtvt-doc-toan-luc-de-cuoi-nam-2025-hoan-thanh-san-bay-long-thanh