DONG NAI RECIBE LA FORTUNA ESPECIAL DE LOS PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

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Se puede decir que Dong Nai está presenciando un avance sin precedentes en la historia del desarrollo de infraestructura. Estos importantes proyectos no sólo cambian la apariencia local sino que también reposicionan a Dong Nai en el mapa de desarrollo nacional.

La siguiente serie de megahistorias de tres partes aclara tres pilares principales en el sistema de infraestructura que están creando un impulso de desarrollo innovador para Dong Nai: autopistas, circunvalaciones, área urbana del aeropuerto de Long Thanh y ecosistema de logística, puerto marítimo y alta tecnología. El panorama general es el siguiente: a medida que la infraestructura se acelera, se abren nuevas oportunidades. Dong Nai está dando pasos firmes para convertirse en el nuevo polo de crecimiento de toda la región sur en la nueva era de desarrollo del país: la era del esfuerzo.

Para Dong Nai, esa oportunidad nunca ha sido más evidente que ahora, cuando se están implementando simultáneamente importantes proyectos nacionales, desde aeropuertos, puertos marítimos, carreteras hasta el metro. A finales de abril, se completó oficialmente la pista número 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Además de eso, la ruta de tráfico No. 1 (ruta T1), que sirve de conexión de tráfico para el Aeropuerto de Long Thanh, también se ha abierto oficialmente al tráfico técnico.

Al mismo tiempo, cientos de kilómetros de autopistas que se han ido y están "tomando forma" gradualmente también ayudarán a la provincia de Dong Nai a lograr el objetivo de utilizar la infraestructura de transporte para liderar el desarrollo económico y social.

La pista número 1 del aeropuerto de Long Thanh se ha completado y está lista para la calibración de vuelo. Foto: Pham Tung

La pista 1 y la terminal 1 son las primeras etapas de la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh. También son los primeros pilares para lograr el objetivo de acortar el plazo de construcción y, en esencia, completar la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh para finales de 2025, algo que el primer ministro Pham Minh Chinh ha reiterado: "El objetivo de completar el proyecto se mantiene inalterado".

El proyecto del aeropuerto de Long Thanh es un "súper" proyecto del país con una inversión total de más de 16 mil millones de dólares, de los cuales la fase 1 del proyecto tiene una inversión total de casi 4,7 mil millones de dólares.

Según el plan original, la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh se completará y pondrá en funcionamiento en septiembre de 2026. Sin embargo, con el objetivo de completar el proyecto pronto para crear impulso para el desarrollo económico de la provincia de Dong Nai en particular, la Zona Económica Clave del Sur, así como todo el país en general, durante las visitas e inspecciones del sitio del proyecto que tuvieron lugar continuamente durante los últimos 2 años por el Primer Ministro Pham Minh Chinh, el jefe del Gobierno solicitó acortar el tiempo de construcción y completar el proyecto. "El objetivo del proyecto es completarlo prácticamente en 2025 y ponerlo en funcionamiento y operar comercialmente en el primer semestre de 2026", solicitó el primer ministro Pham Minh Chinh.

El techo central de acero de la fase 1 de la terminal de pasajeros del Aeropuerto de Long Thanh, con un peso de más de 5.300 toneladas, se levantó hasta la parte superior del techo a principios de abril, lo que marcó la finalización de uno de los elementos más importantes del proyecto. Foto: Pham Tung

Según la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), actualmente se están acelerando elementos importantes del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. ACV también ha trabajado con los contratistas para ajustar el progreso de los paquetes de licitación para garantizar la finalización básica del proyecto para fines de 2025.

El Sr. Nguyen Tien Viet, Director General Adjunto a cargo de ACV, para el proyecto de la terminal de pasajeros, el "corazón" del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, para supervisar el progreso, ACV ha establecido un grupo de trabajo en Hong Kong (China), Singapur y Malasia para inspeccionar la fábrica y negociar con los socios para acortar el tiempo de suministro de equipos según lo exija el Gobierno.

La ruta de tráfico n.º 1 (T1) que conecta el aeropuerto de Long Thanh completó la apertura técnica del tráfico a fines de abril de 2025. Foto: Pham Tung

A principios de abril de 2025, en un informe enviado al Primer Ministro Pham Minh Chinh, al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, al Ministro de Finanzas y a la Oficina Gubernamental informando sobre los resultados de trabajo del grupo de trabajo con socios que suministran equipos de aviación para el componente del proyecto 3, Proyecto del Aeropuerto Long Thanh Fase 1, ACV dijo que después del proceso de negociación, los socios se comprometieron a proporcionar todo el sistema de equipos de aviación en el tercer y cuarto trimestre de 2025.

Para garantizar la finalización sincrónica de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh también solicitó a las unidades pertinentes que aceleren la implementación de los tres proyectos componentes restantes.

El 10 de mayo, en la 17ª reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del transporte, el Ministro de Construcción Tran Hong Minh dijo que para los proyectos componentes 1, 2 y 4, Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, los contratistas e inversores están comprometidos a completar básicamente los elementos antes del 31 de diciembre de 2025.

Según el plan, la provincia cuenta con cinco autopistas y dos carreteras de circunvalación con una longitud total de 282 kilómetros. Para finales de 2024, de un total de casi 300 km de autopistas planificadas para construcción en la provincia, se habrán puesto en funcionamiento 93 km, incluidos 42 km del Proyecto de Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y 51 km del Proyecto de Autopista Phan Thiet - Dau Giay.

Hasta ahora, se han completado y puesto en funcionamiento más de 7 kilómetros del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh que pasa por la provincia. Foto: Pham Tung

A principios de 2025, cuando se abran al tráfico y entren en funcionamiento 7 km del proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh que atraviesa la provincia, Dong Nai alcanzará oficialmente "el hito" de tener 100 km de autopista. Convirtiendo así a Dong Nai en una de las localidades con mayor longitud de carreteras puestas en funcionamiento en el país. Al mismo tiempo, el "fondo" para las autopistas de la provincia se incrementará para fines de 2025, cuando el Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh básicamente llegue a la línea de meta y la Autopista Bien Hoa - Vung Tau y la Carretera de Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh también estén básicamente completadas y técnicamente abiertas al tráfico.

Según Vietnam Expressway Corporation (VEC), el inversor del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh, a excepción del Puente Phuoc Khanh, las secciones del proyecto estarán básicamente completadas y puestas en operación sincrónica para septiembre de 2025. Por lo tanto, para ese momento, Dong Nai tendrá alrededor de 20 km más de autopista del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh puesto en operación.

Mientras tanto, con 34 km del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau y 11 km del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh pasando por la provincia, el objetivo constante es completarlo básicamente y abrirlo al tráfico antes del 31 de diciembre de 2025.

El tramo de la autopista Bien Hoa - Vung Tau que pasa por la provincia va tomando forma poco a poco. Foto: Pham Tung

El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc, dijo que para los proyectos componentes 1, Proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau y el proyecto componente 3, Proyecto de la carretera de circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh invertidos por la provincia, la localidad básicamente ha completado el trabajo de limpieza del sitio. Además de eso, la provincia también ha solicitado a los contratistas que aceleren la construcción para compensar el retraso en el progreso debido a problemas en la limpieza del sitio en el pasado. "El objetivo de la provincia es completar básicamente y abrir técnicamente estos proyectos antes del 31 de diciembre de 2025, según lo ordenado por el Primer Ministro", enfatizó el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc.

Trabajadores de la construcción en el Proyecto Componente 3, Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, sección de la ciudad de Ho Chi Minh que atraviesa la provincia para asegurar el progreso de la apertura técnica del tráfico para fines de 2025. Foto: Pham Tung

Mientras tanto, para el proyecto componente 2, el Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau a través de la provincia, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 85 (Ministerio de Construcción), el Ministro de Construcción Tran Hong Minh dijo que el progreso del proyecto está siguiendo básicamente el plan de finalización para fines de 2025.

Así, con gran determinación y siguiendo de cerca el progreso de la construcción de los proyectos básicos según el plan establecido, para fines de 2025, Dong Nai podrá recibir 65 km adicionales de autopistas de los proyectos: Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau y Ring Road 3 - Ciudad Ho Chi Minh.