DONG NAI ACEPTA OPORTUNIDADES ESPECIALES DE PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE

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Se puede decir que Dong Nai está experimentando un avance sin precedentes en la historia del desarrollo de infraestructura. Grandes proyectos no solo transforman la imagen local, sino que también reposicionan a Dong Nai en el mapa de desarrollo nacional.

La siguiente serie de tres megahistorias explica los tres pilares principales del sistema de infraestructura que impulsan el desarrollo de Dong Nai: autopistas, circunvalaciones, área urbana del aeropuerto de Long Thanh y ecosistema logístico, portuario y de alta tecnología. El panorama general muestra que, al acelerarse la infraestructura, se abren nuevas oportunidades. Dong Nai está dando pasos firmes para convertirse en un nuevo polo de crecimiento para toda la región sur en la nueva era de desarrollo del país: la era del ascenso.

Para Dong Nai, esa oportunidad nunca ha sido tan evidente como ahora, cuando importantes proyectos nacionales se implementan simultáneamente, desde aeropuertos y puertos marítimos hasta autopistas y el metro. A finales de abril, se inauguró oficialmente la pista n.º 1 del Aeropuerto Internacional de Long Thanh. Asimismo, se inauguró oficialmente al tráfico técnico la ruta n.º 1 (ruta T1), que sirve de conexión al Aeropuerto de Long Thanh.

Al mismo tiempo, con cientos de kilómetros de autopistas que gradualmente "tomarán forma", también ayudará a la provincia de Dong Nai a lograr el objetivo de utilizar la infraestructura de tráfico para liderar el desarrollo económico y social.

La pista n.º 1 del aeropuerto de Long Thanh se ha completado y está lista para vuelos de calibración. Foto: Pham Tung

La pista n.° 1 y la terminal 1 son las primeras etapas de la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh. También son los primeros pilares para lograr el objetivo de acortar el plazo de construcción y, en esencia, completar la fase 1 del proyecto del aeropuerto de Long Thanh para finales de 2025, algo que el primer ministro Pham Minh Chinh ha reiterado: "El objetivo de completar el proyecto se mantiene inalterado".

El proyecto del aeropuerto de Long Thanh es un "súper" proyecto del país con una inversión total de más de 16 mil millones de dólares, de los cuales la fase 1 del proyecto tiene una inversión total de casi 4,7 mil millones de dólares.

Según el plan original, la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh se completará y entrará en funcionamiento en septiembre de 2026. Sin embargo, con el objetivo de finalizar el proyecto con prontitud para impulsar el desarrollo económico de la provincia de Dong Nai, en particular, de la Zona Económica Clave del Sur y de todo el país, durante las visitas e inspecciones realizadas ininterrumpidamente al emplazamiento del proyecto durante los últimos dos años por el primer ministro Pham Minh Chinh, el jefe de Gobierno solicitó acortar el plazo de construcción y completar el proyecto. "El objetivo inalterado del proyecto es completarlo básicamente en 2025 y ponerlo en funcionamiento y operar comercialmente en el primer semestre de 2026", solicitó el primer ministro Pham Minh Chinh.

El techo central de acero de la fase 1 de la terminal de pasajeros del Aeropuerto de Long Thanh, con un peso de más de 5300 toneladas, se elevó a principios de abril, marcando la finalización de uno de los puntos más importantes del proyecto. Foto: Pham Tung

Según la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), actualmente se están acelerando los aspectos importantes del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. La ACV también ha trabajado con los contratistas para ajustar el progreso de los paquetes de licitación y garantizar que el proyecto esté prácticamente terminado para finales de 2025.

El Sr. Nguyen Tien Viet, Director General Adjunto a cargo de ACV, con respecto al proyecto de la terminal de pasajeros, el "corazón" del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, para monitorear el progreso, ACV ha establecido un grupo de trabajo en Hong Kong (China), Singapur y Malasia para inspeccionar la fábrica y negociar con los socios para acortar el tiempo de suministro de equipos según lo requiere el Gobierno.

La ruta de tráfico n.º 1 (T1) que conecta el aeropuerto de Long Thanh completó la apertura técnica del tráfico a fines de abril de 2025. Foto: Pham Tung

A principios de abril de 2025, en un informe enviado al Primer Ministro Pham Minh Chinh, al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha, al Ministro de Finanzas y a la Oficina Gubernamental informando sobre los resultados del trabajo del grupo de trabajo con socios que suministran equipos de aviación para el componente del proyecto 3, Proyecto del Aeropuerto Long Thanh Fase 1, ACV dijo que después del proceso de negociación, los socios se comprometieron a proporcionar todo el sistema de equipos de aviación en el tercer y cuarto trimestre de 2025.

Para garantizar la finalización sincrónica de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, el Primer Ministro Pham Minh Chinh también solicitó a las unidades pertinentes que aceleren la implementación de los tres proyectos componentes restantes.

El 10 de mayo, en la 17ª reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales, claves para el sector del transporte, el Ministro de Construcción Tran Hong Minh dijo que para los proyectos componentes 1, 2 y 4, Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, los contratistas e inversores se comprometieron a completar básicamente los elementos antes del 31 de diciembre de 2025.

Según el plan, la provincia cuenta con cinco autopistas y dos circunvalaciones con una longitud total de 282 km. Para finales de 2024, de los casi 300 km de autopistas planificadas para su construcción en la provincia, se habrán puesto en funcionamiento 93 km, incluidos 42 km del proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y 51 km del proyecto de la autopista Phan Thiet - Dau Giay.

Hasta la fecha, se han completado y puesto en funcionamiento más de 7 km del proyecto de la autopista Ben Luc-Long Thanh, que atraviesa la provincia. Foto: Pham Tung

A principios de 2025, cuando se abran al tráfico 7 km del proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh, que atraviesa la provincia, Dong Nai alcanzará oficialmente el hito de contar con 100 km de autopista. Esto convertirá a Dong Nai en una de las localidades con mayor longitud de autopista en funcionamiento en el país. Al mismo tiempo, el fondo para autopistas de la provincia aumentará para finales de 2025, cuando el proyecto de la autopista Ben Luc - Long Thanh esté prácticamente terminado y la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh también estén prácticamente terminadas y técnicamente abiertas al tráfico.

Según Vietnam Expressway Corporation (VEC), el inversor del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh, a excepción del Puente Phuoc Khanh, las secciones del proyecto estarán básicamente completadas y puestas en funcionamiento de manera sincronizada para septiembre de 2025. Por lo tanto, para ese momento, Dong Nai tendrá alrededor de 20 km más de autopista del Proyecto de la Autopista Ben Luc - Long Thanh puesto en funcionamiento.

Mientras tanto, con 34 km del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau y 11 km del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3 - Ciudad Ho Chi Minh pasando por la provincia, el objetivo constante es completarlo básicamente y abrirlo al tráfico antes del 31 de diciembre de 2025.

El tramo de la autopista Bien Hoa - Vung Tau que atraviesa la provincia va tomando forma. Foto: Pham Tung

El presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc, afirmó que, en los proyectos 1, la Autopista Bien Hoa-Vung Tau, y 3, la Circunvalación 3-Ciudad Ho Chi Minh, en los que invirtió la provincia, la localidad prácticamente ha completado las obras de desminado. Asimismo, la provincia ha solicitado a los contratistas que aceleren la construcción para compensar los retrasos en el avance debido a problemas anteriores en las obras de desminado. "El objetivo de la provincia es completar y abrir estos proyectos al tráfico técnico antes del 31 de diciembre de 2025, según las instrucciones del Primer Ministro", enfatizó el presidente del Comité Popular Provincial, Vo Tan Duc.

Trabajadores de la construcción en el Proyecto Componente 3, Proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, sección de la ciudad de Ho Chi Minh que atraviesa la provincia para garantizar el progreso técnico del tráfico para fines de 2025. Foto: Pham Tung

Mientras tanto, para el proyecto componente 2, el Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau a través de la provincia, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 85 (Ministerio de Construcción), el Ministro de Construcción Tran Hong Minh dijo que el progreso del proyecto está siguiendo básicamente el plan de finalización para fines de 2025.

Así, con gran determinación, así como con el progreso de la construcción de los proyectos básicos siguiendo de cerca el plan establecido, para fines de 2025, Dong Nai podrá recibir 65 km adicionales de autopista de los proyectos: Ben Luc - Long Thanh, Bien Hoa - Vung Tau y Ring Road 3 - Ciudad Ho Chi Minh.