El Ministerio de Construcción acelera el avance de dos importantes proyectos en Dong Nai

Acelerar la construcción, eliminar obstáculos en el sitio.

El 21 de mayo, en el sitio del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, el Ministro de Construcción Tran Hong Minh inspeccionó directamente el progreso, evaluó la situación y dio instrucciones importantes para promover que el proyecto se complete a tiempo. Se trata de una vía de tráfico clave que conecta la región Sudeste y desempeña un papel estratégico en el desarrollo socioeconómico de la región.

El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, inspecciona el progreso de la construcción del proyecto de la autopista Bien Hoa.

Según el informe del Sr. Pham Van Minh, director de la Junta de Gestión del Proyecto 85 (Ministerio de Construcción), el proyecto componente 2 (de más de 18 km de longitud, que pasa por el distrito de Long Thanh, Dong Nai ) ha logrado una producción de construcción de aproximadamente el 51%. De los cuales, el volumen de terraplén alcanzó el 75% con alrededor de 1,8 millones de m³, la mezcla de piedra triturada alcanzó el 47% con 270.000 m³ recolectados. Se han implementado elementos de construcción de carreteras por 6 km, la capa de asfalto CTB alcanza el 8%, el concreto asfáltico R25 de 1 km de largo y C19 alcanza los 0,4 km.

Además, los 8 pasos inferiores civiles y los 23 puentes de la ruta han completado el 100% del plan. Sin embargo, uno de los mayores problemas hoy en día es el problema del espacio. La Junta de Gestión del Proyecto 85 indicó que aún existen 14 líneas eléctricas de alta, media y baja tensión que no han sido reubicadas, lo que dificulta la construcción de tramos importantes. El Comité propuso que el Comité Popular Provincial de Dong Nai continúe apoyando activamente el trabajo de limpieza del sitio y reubicación de la infraestructura técnica para garantizar su finalización según lo previsto para fines de 2025.

El proyecto componente 1, de más de 16 kilómetros de longitud, que pasa por la ciudad de Bien Hoa y el distrito de Long Thanh, también se está acelerando con 34 sitios de construcción simultáneos. El paquete XL18 tiene actualmente una capacidad de producción del 14,2%, mientras que el paquete XL21 ha superado el 48,5%. Los artículos se centran principalmente en terraplenes, tratamientos de suelos débiles y construcción de puentes. La demanda total de tierra de relleno para este tramo es de 2,385 millones de m³, y hasta ahora se han llevado al sitio de construcción casi 1 millón de m³.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, admitió que el progreso de la reubicación de la infraestructura técnica en la zona todavía es lento. El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Dong Nai se comprometió ante el ministro a dirigir con más determinación, aumentar las inspecciones de campo día y noche y garantizar un terreno limpio para que los contratistas se desplieguen sincrónicamente en el futuro. La provincia también ha autorizado suficientes canteras de tierra para dar servicio a la construcción.

En el lugar, el ministro Tran Hong Minh reconoció los esfuerzos de las unidades, pero al mismo tiempo pidió a los contratistas aprovechar las condiciones climáticas favorables para acelerar el progreso. “Debemos distribuir piedra en la mayor cantidad posible de lugares durante el período seco. Cualquier unidad que se demore en construir o que no cumpla con los requisitos debe ser reemplazada de inmediato para no afectar el progreso de toda la ruta”, enfatizó el Ministro.

El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, entregó obsequios para alentar a los ingenieros y trabajadores que construyen la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

El Ministro señaló también que la limpieza del sitio ha estado en marcha durante muchos años pero aún no se ha completado. Esto supone una gran presión para las unidades de construcción y amenaza el objetivo de completar el proyecto en 2025. Por lo tanto, las autoridades locales deben ser más drásticas, eliminar los cuellos de botella de la infraestructura técnica y coordinarse estrechamente con el Ministerio y los inversores.

Se acelera el aeropuerto de Long Thanh y se inicia la construcción de la pista número 2

El mismo día, el Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, trabajó con el Comité Popular de la provincia de Dong Nai, ACV y contratistas relacionados con el progreso del aeropuerto de Long Thanh, un proyecto de infraestructura nacional clave que está entrando en su etapa final.

Según el Departamento de Economía - Gestión de Inversiones en Construcción (Ministerio de Construcción), los proyectos del componente del aeropuerto de Long Thanh se están acelerando. De los cuales, las sedes de las agencias de gestión estatal (componente 1) cumplen básicamente con el cronograma, y ​​se espera que muchos elementos se completen en el cuarto trimestre de 2025. La torre de control de tráfico aéreo (componente 2) se ha construido a una altura de 107,93/115 m y se espera que esté terminada antes del 30 de septiembre. Otros elementos técnicos, como la caseta de la central eléctrica, el área VIP y la caseta técnica, instalarán equipos a partir de junio.

El Ministro de Construcción, Tran Hong Minh, trabajó con las unidades pertinentes, solicitando acelerar el progreso del aeropuerto de Long Thanh, listo para iniciar la construcción de la pista número 2.

Con el paquete de terminal de pasajeros (componente 3), las unidades se han construido hasta el cuarto piso, alcanzando el 72% del volumen de construcción preliminar, con un valor de implementación de más de 13,500 mil millones de VND. Pista 1 completada, 3 meses antes de lo previsto, prueba de señal exitosa. Sin embargo, el paquete de transporte portuario interior (paquete 4.8) es lento debido a la falta de maquinaria y mano de obra.

La demanda total de piedra para la construcción del aeropuerto es de unos 4,92 millones de m3, pero a mediados de mayo sólo se pudieron suministrar 1,18 millones de m3. ACV solicitó a la provincia de Dong Nai que apoye más materiales de la mina Nui Nua y elimine los obstáculos en las minas que no han llegado a acuerdos de suministro.

Respecto a la pista número 2, ACV ha finalizado los documentos de diseño, que han sido aprobados por el Ministerio de Construcción y está previsto que inicien su construcción el 30 de mayo.

En la reunión, el ministro Tran Hong Minh evaluó que el progreso del proyecto tiene muchos cambios positivos. Pidió a los contratistas mantener "3 turnos" y preparar el sitio, los materiales y los planos de cobertura para acelerar la construcción durante la temporada de lluvias. Respecto de la pista número 2, el Ministro solicitó a ACV y al contratista que dividieran proactivamente el trabajo y prepararan cuidadosamente los cimientos para su implementación inmediatamente después de su inicio.

El Ministerio de Construcción también enfatizó el objetivo de completar básicamente todo el aeropuerto en 2025 y ponerlo en operación comercial a partir de mediados de 2026.

Duy Khuong

Fuente: https://baophapluat.vn/bo-xay-dung-siet-tien-do-hai-dai-du-an-tai-dong-nai-post549293.html