Las aerolíneas vietnamitas se esfuerzan por completar la actualización del software ELAC antes de la fecha efectiva

En la tarde del 29 de noviembre, el Sr. Uong Viet Dung, Director de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, dijo que las aerolíneas vietnamitas completarán la implementación de la Orden de Emergencia para actualizar y reemplazar el sistema informático ELAC para todos los aviones A320/A321 afectados antes de la fecha de vigencia (6:59 a.m. del 30 de noviembre).

El equipo técnico (VAECO) está trabajando arduamente para actualizar el software de unas 20 aeronaves afectadas. Con un tiempo promedio de procesamiento técnico de aproximadamente una hora por aeronave, la aerolínea espera completar todo el trabajo el 29 de noviembre.

De esta manera, en el fondo, las aerolíneas siguen garantizando sus operaciones, atendiendo a los pasajeros según lo previsto y manteniendo las condiciones de seguridad de la aviación, sin verse afectadas por incidentes internacionales.

“Se puede decir que, aunque el número de aeronaves afectadas es bastante grande, las aerolíneas vietnamitas han organizado de manera proactiva la implementación con un espíritu serio y alta responsabilidad justo después de que Airbus emitiera una advertencia de emergencia y la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) emitiera la Directiva de Aeronavegabilidad de Emergencia (EAD) No. 2025-0268-E.

"Algo que vale la pena destacar es que durante el proceso de implementación, las aerolíneas han demostrado un espíritu de solidaridad y apoyo mutuo de manera muy efectiva de acuerdo con la dirección de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam", dijo el Sr. Uong Viet Dung.

Con base en la evaluación de los recursos humanos, equipos, herramientas y software disponibles, las aerolíneas han calculado de manera proactiva, organizado científicamente y asignado razonablemente entre los horarios de vuelo y los planes de parada de aeronaves para garantizar el mantenimiento del plan de operaciones y acelerar la implementación de las instrucciones de los fabricantes de aeronaves Airbus y EASA; garantizar información oportuna y contar con políticas de apoyo para los pasajeros afectados.

Según los registros del Aeropuerto Internacional de Noi Bai, el 29 de noviembre, las operaciones de vuelo se desarrollaban con fluidez y sin congestiones, a pesar de que las aerolíneas se encontraban en pleno periodo de actualización del software de su flota según los requisitos internacionales. La noche del 28 de septiembre, las aerolíneas nacionales activaron proactivamente el proceso técnico, trabajando durante toda la noche para actualizar el software. El proceso técnico se realizó con rapidez (aproximadamente una hora por avión), por lo que no causó interrupciones importantes en los horarios de vuelo.

Reparación y mantenimiento de aeronaves en VAECO.

En cuanto a la situación operativa actual, Vietjet Air registró un impacto insignificante en el aeropuerto de Noi Bai, con solo cuatro pares de vuelos que tuvieron que ajustarse (incluidos dos vuelos internacionales y dos nacionales). Cabe destacar que todos los pasajeros de estos vuelos recibieron un plan para ser liberados y su itinerario se modificó desde la noche del 28 de noviembre.

Para Vietnam Airlines , el equipo técnico (VAECO) está trabajando arduamente para actualizar el software de aproximadamente 20 aeronaves afectadas. Con un tiempo promedio de procesamiento técnico de aproximadamente una hora por aeronave, la aerolínea espera completar todo este trabajo el 29 de noviembre para que todas las aeronaves afectadas vuelvan a operar de forma segura.

Durante la implementación, debido a causas de fuerza mayor, algunos vuelos tuvieron que ajustar su horario con respecto al original. La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam y las aerolíneas esperan recibir la solidaridad, la comprensión, la solidaridad y el apoyo de los pasajeros.

Nhu Ha

Fuente: https://nhandan.vn/cac-hang-hang-khong-viet-nam-phan-dau-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-elac-truoc-thoi-han-hieu-luc-post926820.html