Necesidad de invertir temprano en la fase 2 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh

Para satisfacer las necesidades de transporte de pasajeros y evitar el impacto del proceso de construcción en la explotación de la fase 1 del Aeropuerto Internacional Long Thanh (aeropuerto), la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) recomienda una inversión temprana en la fase 2 del proyecto.

El sistema de tubos telescópicos de la fase 1 de la terminal de pasajeros del Aeropuerto de Long Thanh se encuentra en construcción e instalación. Foto: Pham Tung

Alcanzando una capacidad de 20 millones de pasajeros en 2026

El Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto de Long Thanh Fase 1 fue aprobado por el Primer Ministro en la Decisión No. 1777/QD-TTg del 11 de noviembre de 2020. En consecuencia, el Aeropuerto de Long Thanh invierte en construcción para alcanzar el nivel 4F según la clasificación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), es un importante aeropuerto internacional del país, con el objetivo de convertirse en uno de los centros de tránsito de aviación internacional de la región.

En la fase 1, el Aeropuerto Long Thanh invertirá en la construcción de una pista, una terminal de pasajeros con una capacidad diseñada para 25 millones de pasajeros, terminales de carga con una capacidad total de 1,2 millones de toneladas de carga por año y otros elementos auxiliares.

En marzo de 2025, en respuesta a la propuesta de ACV, el Primer Ministro aprobó el ajuste de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh. En particular, se aprobó el ajuste y la construcción de una pista adicional en la Fase 1 del proyecto.

El Sr. Nguyen Tien Viet, subdirector general de ACV, dijo: Según el plan original, la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh se completaría y pondría en funcionamiento en 2026. Sin embargo, el Primer Ministro solicitó posteriormente acortar el tiempo de construcción, completar básicamente el proyecto en 2026 y ponerlo en operación comercial en el primer semestre de 2026. En respuesta a la solicitud del Primer Ministro, ACV ha trabajado recientemente con contratistas y proveedores de equipos para ajustar el progreso de los paquetes de licitación del Proyecto del Componente 3, Proyecto de la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh.

En cuanto al avance de los paquetes de licitación, según ACV, los paquetes de licitación del proyecto se ajustan básicamente al cronograma. "Para el 19 de diciembre de 2025, el proyecto completará la parte de construcción. Ese mismo día, el primer vuelo técnico del Aeropuerto de Noi Bai aterrizará en el Aeropuerto de Long Thanh", declaró el Sr. Nguyen Tien Viet.

Según el Sr. Nguyen Tien Viet, en 2025, el Aeropuerto de Tan Son Nhat alcanzará los 18 millones de pasajeros internacionales. "Se prevé que en el primer semestre de 2026, cuando entre en operación comercial la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh, el número de pasajeros internacionales alcance los 20 millones", añadió el Sr. Nguyen Tien Viet.

Según ACV, el Primer Ministro ha ordenado a la unidad que investigue e implemente inversiones en la construcción de una tercera pista para el aeropuerto de Long Thanh.

Realizar la fase 2 con antelación para evitar afectar la explotación

Según los directivos de ACV, la terminal de pasajeros de la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh tiene una capacidad diseñada de 25 millones de pasajeros al año. Cuando entre en funcionamiento la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh, se prevé que el número de pasajeros internacionales alcance los 20 millones al año. Por lo tanto, es necesario invertir en la fase 2 del proyecto del Aeropuerto de Long Thanh inmediatamente después de la puesta en funcionamiento de la fase 1. Por consiguiente, es necesario invertir en la construcción de una terminal de pasajeros adicional y una tercera pista para satisfacer la demanda.

Durante la inspección del proyecto, realizada el 20 de agosto, Vu Hong Thanh, miembro del Comité Central del Partido y vicepresidente de la Asamblea Nacional, evaluó el progreso del proyecto de la Fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh. Al mismo tiempo, solicitó a las unidades pertinentes que intensificaran sus esfuerzos para alcanzar el objetivo de completar el proyecto prácticamente para finales de 2025.

Para facilitar la explotación de la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh en el primer semestre de 2026, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Vu Hong Thanh, solicitó que la provincia de Dong Nai y las unidades relacionadas completen pronto las rutas de conexión. Actualmente, la congestión del tráfico es frecuente, especialmente en la Carretera Nacional 51 y la autopista Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. "Cuando el Aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento, si no se gestiona con prontitud, el tráfico se verá gravemente afectado", enfatizó el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Vu Hong Thanh.

En cuanto a la propuesta de implementar de inmediato la fase 2 del Proyecto del Aeropuerto de Long Thanh, el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Vu Hong Thanh, sugirió que ACV, en coordinación con los organismos pertinentes, informe a la Asamblea Nacional para su consideración e implementación inmediata. Esto evitaría que, al entrar en funcionamiento la fase 1, la construcción de las siguientes fases afecte la operación del aeropuerto. "Es necesario invertir de inmediato en algunos proyectos de la siguiente fase para evitar que el impacto de la construcción y las emisiones de polvo afecten la operación de la fase 1 del Aeropuerto de Long Thanh", sugirió el vicepresidente de la Asamblea Nacional, Vu Hong Thanh.

Pham Tung

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/can-dau-tu-som-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh-f3518e3/