La Junta de Gestión de Proyectos 2 presentó recientemente un documento solicitando al Ministerio de Construcción que revise y evalúe el informe del estudio de prefactibilidad del proyecto de intercambio multinivel entre carretera y ferrocarril. Previamente, el Ministro de Construcción había decidido designar a la Junta de Gestión de Proyectos 2 como inversionista para la fase de elaboración de este informe, exigiendo su finalización este año, garantizando así la calidad, el progreso y el aprovechamiento máximo de los resultados de investigaciones anteriores.
Según la propuesta del consultor y las necesidades reales de tráfico, 18 pasos a nivel ubicados en tres líneas ferroviarias clave – Hanoi - Ciudad Ho Chi Minh, Yen Vien-Lao Cai y Hanoi-Dong Dang (que abarcan nueve provincias y ciudades) – serán mejorados para convertirse en intercambiadores a distinto nivel.
La inversión total estimada para el proyecto supera los 8.370 mil millones de VND. De esta cantidad, más de 4.830 mil millones de VND serán obtenidos mediante un préstamo del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) por el Banco Mundial, para cubrir los costos de construcción, equipamiento, supervisión y contingencias. Se destinarán cerca de 3.540 mil millones de VND en fondos de contrapartida para la adquisición de terrenos, la gestión del proyecto, la consultoría de inversiones y diversos impuestos y tasas.
La Junta de Gestión de Proyectos número 2 propuso que el Ministerio de Construcción solicitara un préstamo al Banco Mundial para construir 18 intercambiadores ferroviarios. Foto: Ministerio de Construcción.
En cuanto al mecanismo financiero, la totalidad de los fondos mencionados (incluidos los préstamos del Banco Mundial y los fondos de contrapartida) provendrán íntegramente del presupuesto estatal. Si la autoridad competente lo aprueba, el proyecto se desarrollará por fases a lo largo de 5 años, entre 2026 y 2030.
Una vez finalizado, se espera que este proyecto mejore la seguridad ferroviaria, resuelva definitivamente los problemas de congestión vial cuando pasan los trenes y reduzca significativamente los costos anuales de mantenimiento y operación de los pasos a nivel existentes.
Según un informe de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam (VNR), la situación actual de accidentes es extremadamente compleja. En tan solo cuatro meses (del 16 de diciembre de 2025 al 13 de abril de 2026), se registraron 65 accidentes ferroviarios en todo el país, que causaron la muerte de 32 personas y dejaron 30 heridos.
Representantes de VNR (Ferrocarriles de Vietnam) señalaron que hasta el 50% de los accidentes ocurren en los cruces ferroviarios. De manera alarmante, los accidentes en cruces no autorizados representan la mayor proporción, con un 42%, mientras que los que ocurren en cruces legales solo representan el 10%. Las investigaciones realizadas sobre el terreno revelaron que las principales causas se deben a la falta de atención, la negligencia y el incumplimiento de las señales de tráfico.
Fuente: https://tienphong.vn/can-hon-8370-ty-xoa-so-18-nut-giao-duong-bo-duong-sat-post1840444.tpo
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