Se ha suministrado la arena en su totalidad y los contratistas están trabajando activamente en el proyecto del componente 1 de la autopista Cao Lanh-An Huu, tramo que atraviesa la provincia de Dong Thap . Sin embargo, es improbable que la finalización de la carga de la plataforma para finales de este año cumpla con el plan establecido.
En el lugar donde Thien An Mechanical and Construction Company Limited está a cargo de la construcción, el Sr. Phan Van Hanh, gerente de proyecto, dijo que cada día, el contratista recibe un promedio de 1.500 m3 de arena, lo que cubre las necesidades de construcción.
Los trabajadores están ocupados trabajando en el sitio de construcción.
El contratista ha dispuesto 170 trabajadores y alrededor de 50 máquinas y equipos especializados para llevar a cabo las tareas relacionadas con la construcción de la carretera, la construcción de las partes restantes de las vigas del piso continuo y el puente de intersección...
Según el plan de construcción, el contratista se centrará en la fase 1 de carga de arena, completando las partes restantes de las vigas del piso y los puentes secundarios. Para completar esta carga de trabajo, el contratista ha desplegado 15 equipos de construcción, seis de los cuales trabajaron horas extra en comparación con la fase anterior.
"Hasta la fecha, el proyecto ha completado el 65% del volumen de trabajo asignado. Se espera que, en enero de 2025, el contratista concluya la primera fase del terraplén portante", afirmó el Sr. Hanh.
El contratista ha organizado decenas de equipos de construcción que están construyendo con urgencia.
El Sr. Nguyen Quang Tuan, Gerente de Proyecto de VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company (contratista de la construcción), indicó que, hasta la fecha, se han completado prácticamente 6 de los 9 puentes del paquete. En cuanto a los 3 puentes restantes, el contratista los completará en abril de 2025.
Esta unidad ha incrementado los recursos humanos, materiales y de equipo en la obra. 150 trabajadores y 50 máquinas y equipos trabajan ininterrumpidamente, de 6:00 a 22:00 todos los días. Además, el contratista ha dispuesto 10 equipos de construcción, de los cuales 4 se encargarán de la construcción de puentes y 6 de la construcción de carreteras, con una longitud total de 9,4 km.
Se ha suministrado arena al sitio de construcción de la autopista Cao Lanh - An Huu, en el tramo que pasa por la provincia de Dong Thap.
Sin embargo, hasta el momento, el contratista solo ha podido cargar unos 7 km, lo que dificulta completar el 100 % según lo previsto para finales de este año. Para poder cargar la plataforma, el contratista debe gestionar cada etapa de acuerdo con la nueva normativa para garantizar los aspectos técnicos de la carretera.
"Aunque es muy urgente, se espera que concluyamos la carga de la plataforma en marzo de 2025, más tarde de lo previsto", afirmó el Sr. Tuan.
Es poco probable que la carga de la plataforma de la carretera se complete a finales de este año.
La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Dong Thap (inversionista) dijo que el proyecto componente 1, la autopista Cao Lanh - An Huu, la sección que pasa por la provincia tiene aproximadamente 16 kilómetros de largo, con una inversión total preliminar de 3.640 mil millones de VND.
La producción acumulada del proyecto hasta la fecha ha alcanzado el 49% del valor del contrato, cumpliendo en gran medida el plan de construcción. En particular, los tramos del puente y las vigas del piso han seguido avanzando según lo previsto. En particular, el tramo de la carretera presenta un retraso con respecto al plan original.
Las unidades pertinentes se esfuerzan por abrir básicamente la ruta a fines de 2025, completando el proyecto en 2026 de acuerdo con el progreso de la autopista My An - Cao Lanh y el proyecto componente 2, la autopista Cao Lanh - An Huu en la que invirtió la provincia de Tien Giang .
La autopista Cao Lanh-An Huu comienza en la intersección con la autopista My An-Cao Lanh, en el distrito de Cao Lanh, provincia de Dong Thap. Finaliza en la intersección con la autopista Trung Luong-My Thuan, en el distrito de Cai Be, provincia de Tien Giang.
La escala de la sección transversal de la fase finalizada cumple con los estándares de una autopista de cuatro carriles. La sección transversal de la fase 1 se divide en tramos de inversión de cuatro carriles, con un ancho de plataforma de 17 m y una velocidad de operación de 80 km/h.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm
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