Autopistas Quy Nhon-Pleiku y Bien Hoa-Vung Tau: Impulsando el desarrollo regional tras la fusión

Implementar la estrategia de desarrollo regional tras la fusión

Al comentar sobre el proyecto de Resolución sobre la política de inversión para el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Quy Nhon - Pleiku, la delegada Nguyen Thi Yen, jefa de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Ba Ria - Vung Tau, dijo que el proyecto es muy necesario para implementar de manera sincrónica las principales políticas del Partido y la Asamblea Nacional sobre el desarrollo de infraestructura estratégica. Al mismo tiempo, promover la conectividad regional y garantizar la defensa y la seguridad regionales.

La autopista formará un eje de conexión eficaz entre las Tierras Altas Centrales y la Costa Central Sur, acortando el tiempo de transporte, reduciendo los costos logísticos, maximizando las ventajas de los puertos marítimos, creando impulso para el desarrollo socioeconómico y garantizando la seguridad nacional y la defensa del triángulo de desarrollo Camboya - Laos - Vietnam.

Delegada Nguyen Thi Yen, jefa de la delegación de la Asamblea Nacional de Ba Ria, provincia de Vung Tau

“ Al mismo tiempo, esta también es la ruta que conectará los dos centros económicos y políticos de la provincia de Gia Lai en el futuro después de fusionarse con Binh Dinh, satisfaciendo las necesidades urgentes en el período posterior”, enfatizó la Sra. Yen.

Según los delegados, la pronta aprobación por parte de la Asamblea Nacional de la política de inversión en proyectos contribuirá a realizar estrategias de desarrollo regional, crear nuevos espacios para el crecimiento y mejorar la competitividad. Al mismo tiempo, garantizar la coherencia en la implementación entre los niveles central y local.

Respecto al proyecto de Resolución sobre el Ajuste de la Política de Inversión para la Fase 1 del Proyecto de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, la delegada Nguyen Thi Yen dijo que el proyecto no es sólo un importante proyecto de infraestructura de transporte sino también una fuerza impulsora estratégica para el desarrollo de la región Sudeste, especialmente en la conexión del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el sistema portuario Cai Mep - Thi Vai y la Autopista Norte - Sudeste.

Es necesario que la Asamblea Nacional apruebe el ajuste del nivel total de inversión para actualizar oportunamente los factores que surgen en el proceso de implementación, especialmente los costos de compensación, apoyo al reasentamiento y otros elementos técnicos necesarios. De esta manera se garantiza la eficiencia de la inversión, la sincronización, la estabilidad y la seguridad durante la explotación del proyecto.

Respecto a la información sobre la inversión total ajustada en la Cláusula 5, Artículo 2 de la Resolución No. 59/2022/QH15, el delegado dijo que el ajuste de la inversión total de VND 7,837 mil millones a VND 21,551 mil millones es el resultado del proceso de implementación cercano a la realidad, asegurando el reflejo completo de los factores razonables que surgen en las condiciones de construcción actuales.

Según el delegado, los costos de compensación y apoyo al reasentamiento se actualizan con base en los resultados del inventario, se aplican precios específicos y se ajustan los precios unitarios de acuerdo a las fluctuaciones reales en cada localidad. Esta estandarización demuestra oportunidad en la gestión de la inversión pública.

Es necesario determinar la inversión total con antelación para evitar un ajuste prolongado.

Al comentar los dos proyectos anteriores, el delegado Nguyen Ngoc Son - delegación de Hai Duong dijo: Actualmente, la Asamblea Nacional está dando opiniones sobre la modificación y complementación de una serie de artículos relacionados con la Resolución de los dos proyectos anteriores, que son el proyecto 1 ley que modifica 7 leyes, incluido el proyecto de la Ley de Inversión Pública y la Ley de Presupuesto Estatal (enmendada).

Delegado Nguyen Ngoc Son - Delegación Hai Duong. Foto: Thu Huong

Los delegados sugirieron que el Gobierno debería revisar las disposiciones de los dos proyectos de resolución citados anteriormente para que sean coherentes con las disposiciones de los proyectos de ley que se están presentando a la Asamblea Nacional para su consideración y aprobación en el 9º período de sesiones.

El delegado Nguyen Ngoc Son sugirió que el Gobierno revise y evalúe cuidadosamente la capacidad real de los contratistas actuales para garantizar que sean capaces de implementar eficazmente grandes proyectos que se están ejecutando simultáneamente.

Advirtió que si no se controla bien, la situación en la que los contratistas y consultores tienen que dividir sus esfuerzos para demasiados proyectos al mismo tiempo provocará que el progreso se prolongue y no se garantice la calidad de la construcción. Por lo tanto, es esencial realizar una evaluación exhaustiva de la capacidad del contratista.

De acuerdo con la idea anterior, el delegado Tran Quoc Nam, jefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Ninh Thuan, jefe del Grupo 3, dijo que actualmente hay demasiados proyectos de inversión al mismo tiempo, que es lo que preocupa a los delegados en términos de capacidad de consultoría, organización, implementación y construcción...

El delegado Tran Quoc Nam, jefe de la delegación de la Asamblea Nacional de la provincia de Ninh Thuan y jefe del Grupo 3, intervino en la sesión de debate del grupo la tarde del 21 de mayo. Foto: Thu Huong

" Acelerar el proceso afectará la calidad del proyecto, especialmente del proyecto de la autopista. Se trata de un proyecto particularmente importante con técnicas complejas, y no cualquier unidad de construcción o consultor puede llevarlo a cabo ", expresó preocupado el delegado Tran Quoc Nam.

Los delegados también expresaron su preocupación por la propuesta de muchas localidades que desean ser designadas como "organismos estatales competentes", es decir, implementar directa y completamente el proyecto. Sin embargo, la pregunta es hasta dónde llega la capacidad de ejecución de las localidades, cuando en realidad muchas juntas de gestión de proyectos provinciales todavía están confundidas y no han cumplido los requisitos. Si todo se pone en el Ministerio de Construcción, existe el temor de una sobrecarga.

Los delegados sugirieron que debería haber un equilibrio razonable entre los niveles central y local, definiendo claramente el alcance y las responsabilidades apropiadas a la capacidad de cada parte.

Thu Huong

Fuente: https://congthuong.vn/cao-toc-quy-nhon-pleiku-va-bien-hoa-vung-tau-thuc-day-phat-trien-vung-sau-sap-nhap-388667.html