Autopista Vinh – Thanh Thuy: puerta de entrada internacional
El proyecto de la autopista Vinh – Thanh Thuy tiene una longitud de aproximadamente 65 km, comenzando en la intersección de Hung Tay (el punto de partida es la intersección del km 0 con la autopista Norte-Sur, sección este, Dien Chau – Bai Vot, en la intersección de Hung Tay, distrito de Hung Nguyen, el punto final está en el área de la puerta fronteriza Thanh Thuy – Nam On, frontera entre Vietnam y Laos).
Esta ruta acortará la distancia desde la puerta fronteriza hasta las áreas urbanas y los puertos marítimos de la provincia de Nghe An , contribuyendo a fortalecer la conectividad regional e internacional.
La autopista forma parte de la ruta Hanói -Vientián, acordada por los gobiernos de Vietnam y Laos en 2016 y reconfirmada por Laos en 2018. Según la Decisión n.º 1454/QD-TTg, del 1 de septiembre de 2021, del Primer Ministro, que aprueba la Planificación de la Red Vial para el período 2021-2030, con miras a 2050, el proyecto prevé invertir en la construcción de una autopista completa. La ruta tiene una escala de 6 carriles. La fase 1 invertirá en 4 carriles completos, se construirán puentes grandes con una escala de 6 carriles, la velocidad de diseño es de 100-120 km/h, la sección de terreno difícil está diseñada a 60-80 km/h, el ancho de la plataforma de la sección con una velocidad de diseño de 100-120 km/h es de 32,25 m, la sección con una velocidad de diseño de 60-80 km/h es de 29 m.
En el futuro próximo, se completará la inversión de la fase 1, con una escala de 4 carriles completos (Bn = 22-24,75 m) y puentes en la ruta con una escala de 6 carriles completos (Bn = 29-32,25 m). La inversión total asciende a aproximadamente 21.846 billones de VND (de los cuales 2.847 billones de VND corresponden a costos de compensación y limpieza del sitio, y 14.992 billones de VND a costos de construcción).
El 16 de mayo de 2025, el Comité Popular de la provincia de Nghe An envió un comunicado oficial al Ministerio de Construcción sobre la inversión en la construcción de la autopista Vinh-Thanh Thuy, cuya modalidad de inversión propuesta es pública. El capital para la preparación de la inversión proviene del aumento de los ingresos del presupuesto central en 2024 (según la opinión del Ministerio de Finanzas en el comunicado oficial n.º 4713/BTC-DT del 11 de abril de 2025). El capital para la ejecución del proyecto proviene del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030, y el presupuesto local asigna un máximo del 50 % de los costos de desminado del sitio.
En el futuro inmediato, Nghe An propone asignar 100 mil millones de VND del presupuesto central para el proyecto en 2025.
Ventajas de invertir en la autopista Vinh-Thanh Thuy
La inversión en la construcción de la autopista Vinh-Thanh Thuy facilitará el transporte de mercancías, reducirá los costos logísticos, atraerá inversiones y promoverá el desarrollo socioeconómico de la provincia de Nghe An. En particular, contribuirá al desarrollo de parques industriales, zonas económicas e industrias auxiliares.
La autopista acortará los tiempos de viaje entre localidades, creando condiciones favorables para el desarrollo del turismo y los servicios. Destinos turísticos famosos de Nghe An, como la playa de Cua Lo, el yacimiento arqueológico de Kim Lien, el Parque Nacional Pu Mat y la isla del té, serán más accesibles para turistas nacionales y extranjeros.
La autopista Vinh-Thanh Thuy creará una red de transporte estrechamente conectada entre las provincias del Centro-Norte y los países vecinos, especialmente Laos y Tailandia. Esto generará oportunidades para la cooperación económica, comercial y de inversión entre localidades, contribuyendo así a impulsar el desarrollo económico regional. La inversión en la construcción de la autopista contribuirá significativamente a este objetivo, creando condiciones favorables para la expansión del espacio urbano, el desarrollo de infraestructura y la atracción de inversiones.
La autopista Vinh-Thanh Thuy desempeña un papel fundamental en la conexión entre Vietnam y Laos, acortando el transporte de mercancías y pasajeros entre ambos países. Esta ruta contribuye a promover el comercio, la inversión y el turismo en la región, especialmente entre el centro-norte de Vietnam y el centro de Laos. Además, impulsa el desarrollo económico de las localidades a lo largo de la ruta, abriendo numerosas oportunidades para la cooperación transfronteriza.
La inversión en la construcción de la autopista Vinh-Thanh Thuy constituye un paso estratégico que abre oportunidades integrales de desarrollo para la provincia de Nghe An y la región centro-norte. Este no solo es un proyecto de transporte clave, sino también un vínculo estratégico para impulsar el desarrollo socioeconómico de la provincia, conectando estrechamente a Vietnam con Laos, país del cual Nghe An es la puerta de entrada. Sin embargo, para maximizar los beneficios de este proyecto, es necesaria una estrecha coordinación entre las autoridades de todos los niveles, las empresas y la ciudadanía para la implementación, gestión y explotación eficaz de la infraestructura de transporte.
Al mismo tiempo, es necesario prestar atención a la protección del medio ambiente, garantizar la seguridad del tráfico y el desarrollo sostenible de las áreas naturales indígenas.
Se sabe que el área total de la carretera ocupa alrededor de 582,17 hectáreas, incluidas 98,48 hectáreas de bosque de protección aguas arriba, 141 hectáreas de tierras forestales de producción, 221,2 hectáreas de tierras de arroz, 30,87 hectáreas de tierras residenciales, 69,18 hectáreas de tierras de árboles y otras tierras: 19,4 hectáreas.
Fuente: https://baonghean.vn/cao-toc-vinh-thanh-thuy-tuyen-duong-chien-luoc-cho-nghe-an-phat-trien-10297738.html
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