El proyecto del puente Tan Ky - Tan Quy en la entrada suroeste de Ciudad Ho Chi Minh, que se detuvo en 2018, se reanudará en mayo y se completará a finales de este año.
La información fue enviada por el Consejo de Administración de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico a la conferencia de prensa que brindó información sobre temas económicos y sociales en la ciudad de Ho Chi Minh en la tarde del 14 de marzo.
El puente Tan Ky-Tan Quy, en la entrada suroeste de la ciudad de Ho Chi Minh, ha estado bloqueado desde 2018. Foto: Giang Anh
En consecuencia, se ha completado la rescisión del contrato BOT (construcción-operación-transferencia) con el inversor, la Sociedad Anónima de Inversión en Desarrollo de Infraestructura (IDICO). Actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico es el inversor del proyecto. En mayo próximo, el Comité Popular del Distrito de Binh Tan entregará el terreno para la construcción del proyecto. Se prevé que el período de ejecución dure ocho meses, y que el puente esté terminado y abierto al tráfico el 31 de diciembre.
El proyecto del puente Tan Ky - Tan Quy fue aprobado por Ciudad Ho Chi Minh en 2017 y su construcción comenzó a principios de 2018 bajo el modelo de asociación público-privada (APP), un contrato BOT para reemplazar el antiguo puente sobre el canal Tham Luong - Ben Cat. El puente tiene 83 m de largo, 16 m de ancho y la vía de acceso tiene 225 m de largo. El proyecto cuenta con una inversión de más de 312 mil millones de dongs, cifra que posteriormente se incrementó a 668 mil millones de dongs debido al interés generado durante la construcción y a la espera del cobro del peaje.
Según el contrato entre la ciudad y el inversor IDICO, el puente estará terminado a finales de 2018, y se espera que recupere capital después de 111 meses de cobro de peajes a través de la estación BOT An Suong - An Lac en la Carretera Nacional 1, a unos 500 metros de distancia.
Ubicación del puente Tan Ky-Tan Quy. Gráficos: Dang Hieu
A finales de 2018, el proyecto había completado aproximadamente el 70% del volumen, pero se paralizó debido a problemas de desmonte. Posteriormente, el distrito de Binh Tan completó el desmonte, pero el proyecto no pudo continuar debido a problemas relacionados con el contrato BOT firmado, ya que el proyecto no cumplía con la Resolución 437 de la Asamblea Nacional (no se permite construir sobre carreteras existentes).
Los habitantes de la zona deben viajar temporalmente por un puente de hierro para llegar a la Carretera Nacional 1 o al centro por la carretera Tan Ky-Tan Quy. El Consejo Popular de la Ciudad, reunido a finales de 2022, aprobó una inversión de 491 mil millones de dongs para completar el puente, pasando del contrato BOT a inversión pública.
Le Tuyet
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