En la tarde del 13 de mayo, el Sr. Nguyen The Duc, vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Duy Xuyen ( Quang Nam ), informó que la barandilla del puente Cau Lau sobre el río Thu Bon acababa de romperse en un punto gestionado por la localidad. El punto dañado se ha soldado temporalmente para protegerlo.
Al mediodía de ese mismo día, muchos transeúntes se sorprendieron al descubrir que el antiguo puente de barandilla de Cau Lau (el puente sobre la antigua Carretera Nacional 1A) que cruza el río Thu Bon que conecta la ciudad de Dien Ban y el distrito de Duy Xuyen se había roto, creando una gran brecha justo en la pared del puente, lo que representaba un peligro para los transeúntes.
Parte de la barandilla del puente Cau Lau está rota.
La fractura se encuentra en el tramo 8 desde el estribo sur. El pilar oriental de la barandilla y el pasamanos se ha roto por completo, con una longitud de 11,5 m y una altura de 0,9 m. Además, el pilar occidental de la barandilla y el pasamanos también presenta grietas, hormigón roto y acero oxidado expuesto, y corre el riesgo de sufrir un nuevo colapso, lo que supone una amenaza para la seguridad del puente y del tráfico.
Al recibir la información, el Comité Popular del Distrito de Duy Xuyen ordenó a la policía y las unidades pertinentes bloquear, cercar la parte agrietada de la barandilla y colocar señales que prohíban el paso de vehículos con una carga de más de 5 toneladas a través del puente para garantizar la seguridad de los vehículos.
El Sr. Nguyen The Duc explicó que la rotura de la barandilla del puente podría deberse a la antigüedad del puente Cau Lau. Durante la reparación del nuevo, los vehículos han estado entrando en él, lo que ha generado presión. Sobre la barandilla hay muchos cables, tuberías de agua... El movimiento de muchos vehículos genera vibraciones que provocan la rotura de la barandilla.
Ubicación de falla de más de 11 m
Vista rápida 20:00 h: Noticias de Panorama del 13 de mayo
El Sr. Duc explicó que este puente tiene más de 800 m de longitud y conecta el distrito de Duy Xuyen con la ciudad de Dien Ban, por lo que el costo de reparación y restauración es muy elevado. El Comité Popular del Distrito de Duy Xuyen propuso que el Comité Popular Provincial de Quang Nam apoye la financiación y las soluciones para la reparación y renovación. Simultáneamente, se deberían realizar pruebas de carga para determinar el límite de carga del tráfico, o bien, transferir este puente al Departamento de Transporte para su gestión y operación.
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