conexión interregional
En la obra del puente del Canal Dorado y la carretera de acceso que conecta la provincia de Bac Ninh con la ciudad de Hai Phong , reina un ambiente de trabajo frenético. Cientos de trabajadores y decenas de máquinas y equipos se han movilizado y dividido en seis cuadrillas, que trabajan en el río, el puente de acceso y la carretera que une ambos extremos del puente.
El Sr. Pham Van Hiep, subdirector del proyecto, declaró que los seis equipos de construcción se organizaron para trabajar en tres turnos, aprovechando las condiciones climáticas favorables. La unidad incorporó maquinaria moderna, como grúas sobre orugas, barcazas, perforadoras de pilotes y sistemas de colada de vigas Super T, entre otros, para garantizar el avance y la calidad del proyecto.
En el puente de acceso, se han completado todos los pilotes perforados, algunas bases de pilares, vigas de coronación y vigas Super T. La unidad está construyendo el muro de contención de cajón en Bac Ninh y continúa construyendo los cuerpos de los pilares, los cuerpos de los estribos y el hormigonado de las vigas Super...
El proyecto para invertir en la construcción del puente del Canal Dorado y las carreteras de acceso en ambos extremos del puente comenzó en septiembre de 2024 y se espera que esté terminado en 2027. El proyecto es financiado por la Junta de Gestión de Proyectos de Tráfico y Agricultura No. 2 de la provincia de Bac Ninh. La longitud total de la ruta es de 13.396 km, de los cuales el puente principal tiene 743 m de largo.
La ruta comienza en el km 0, en la intersección con la Carretera Nacional 17 en la comuna de Nhan Thang, provincia de Bac Ninh, y finaliza en el km 13+400, en la intersección con la Carretera Nacional 37 en la comuna de Tran Phu, ciudad de Hai Phong. El proyecto abarca aproximadamente 45,66 hectáreas de terreno, de las cuales 17,82 hectáreas pertenecen a la provincia de Bac Ninh y 27,84 hectáreas a la de Hai Phong. La inversión total aprobada supera los 2.182 billones de VND.
Al identificar este proyecto como un proyecto de transporte interregional estratégico, el Comité Popular del distrito de Nam Sach, provincia de Hai Duong (antigua), pronto se centró en la implementación de la limpieza del sitio del proyecto.
Tras la implementación del gobierno local de dos niveles, los Comités Populares de las comunas de Hop Tien y Tran Phu continuaron recibiendo e implementando activamente la autorización del terreno para el puente Kenh Vang y las vías de acceso.
Hasta la fecha, se ha completado la limpieza del terreno en la totalidad de los 133.700 m² de la comuna de Hop Tien, correspondientes a 238 hogares. En la comuna de Tran Phu, la preparación del terreno agrícola está prácticamente finalizada, quedando pendientes 8.020,7 m² de terreno residencial y tierras de cultivo perenne adyacentes. Aún no se han recuperado las tierras de 24 familias en la aldea de Cat Khe. De estas, 13 aceptaron el plan de compensación, mientras que 11 no lo aceptaron porque consideraban que el precio de la compensación por el terreno residencial era demasiado bajo en comparación con el precio del terreno de reasentamiento.
El Sr. Nguyen Van Ben, Vicepresidente Permanente del Comité Popular de la Comuna de Tran Phu, dijo que se está centrando en la propaganda, la movilización y la coordinación con los departamentos funcionales de las dependencias y ramas de la ciudad para eliminar rápidamente las dificultades y esforzarse por completar la limpieza del sitio en noviembre.
Ubicación estratégica
El puente del Canal Dorado tiene una ubicación estratégica, ya que se encuentra en el eje que conecta dos importantes carreteras nacionales, la Carretera Nacional 17 y la Carretera Nacional 37, creando un corredor de tráfico completo. Una vez en funcionamiento, la ruta reducirá significativamente el tiempo de viaje entre Bac Ninh y Hai Phong, a la vez que disminuirá la congestión en las carreteras nacionales existentes, impulsando el desarrollo de parques y clústeres industriales a lo largo de su recorrido.
El Puente del Canal Dorado y las carreteras en ambos extremos no solo conectan las dos orillas del río, sino que también constituyen un enlace crucial en la red de transporte de la región económica clave del norte. En la estrategia de desarrollo de la provincia de Bac Ninh, el Puente del Canal Dorado se considera una puerta de entrada comercial que conecta directamente con el aeropuerto de Gia Binh, un proyecto de aviación de gran envergadura actualmente en fase de desarrollo.
Según la propuesta de la provincia de Bac Ninh, la ruta que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital, Hanoi, y que une el puente Kenh Vang con Hai Phong, tiene una longitud total de aproximadamente 31,6 km a través de la provincia de Bac Ninh, con una sección transversal de 120 m. De esta longitud, el tramo desde el aeropuerto de Gia Binh hasta la ciudad de Hanoi es de aproximadamente 22,9 km; el tramo desde el aeropuerto de Gia Binh hasta el puente Kenh Vang y luego hasta Hai Phong es de aproximadamente 8,7 km.
Cuando el aeropuerto y el puente del Canal Dorado entren en funcionamiento, esta zona se convertirá en un centro de tráfico multimodal que conectará carreteras, aviación y logística a gran escala, impulsando así el desarrollo económico interregional.
El Puente del Canal Dorado es un importante proyecto de infraestructura, considerado un símbolo del espíritu de cooperación y la aspiración de desarrollo de la provincia de Bac Ninh y la ciudad de Hai Phong. El proyecto contribuye a completar la red de transporte regional, atraer inversiones, desarrollar áreas urbanas y mejorar la calidad de vida de los habitantes de ambas localidades.
HA NGAFuente: https://baohaiphong.vn/cau-kenh-vang-hai-phong-bac-ninh-ket-noi-giao-thuong-525040.html
![[Foto] Da Nang: El agua retrocede gradualmente, las autoridades locales aprovechan la limpieza.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)
Kommentar (0)