El puente más largo del mundo

El puente Danyang-Kunshan de China es una superestructura que bate récords, cruzando ríos, lagos, pantanos y ciudades.

Puente Danyang-Kunshan visto desde arriba. Foto: Wikimedia

Los puentes vienen en todas las formas y tamaños, desde el puente colgante más largo del mundo que conecta Europa y Asia hasta un puente tejido con raíces vivas en la India. Sin embargo, el puente Danyang-Kunshan en China ostenta los títulos de puente más largo y segundo más largo del mundo, según IFL Science .

El puente Danyang-Kunshan, parte del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shanghái, conecta Shanghái y Nanjing, convirtiéndose así en el puente más largo del mundo. Esta proeza de la ingeniería se extiende a lo largo de 164,8 km y atraviesa campos, ríos, lagos e incluso ciudades. Paralelo al río Yangtsé desde su desembocadura en Shanghái, el puente tiene una altura media de 100 m, pero, debido a que fue diseñado para permitir el paso de barcos por debajo, algunos tramos se encuentran a tan solo 150 m sobre el agua.

Debido a su longitud y a las variaciones del terreno bajo el puente, en algunos tramos combina características de viaducto y puente atirantado. Los viaductos son puentes sostenidos por una serie de torres o arcos inferiores, mientras que los puentes atirantados utilizan cables de tensión que discurren diagonalmente desde las torres superiores. El puente Danyang-Kunshan es tan largo que un tramo, denominado viaducto Langfang-Qingxian, se considera el segundo puente más largo del mundo, con 114 km de longitud.

La finalización del puente Danyang-Kunshan en 2011, apenas cuatro años después de que comenzara su construcción, transformó el transporte ferroviario en la región al reducir el viaje de 4,5 horas de Ningbo a Jiaxing a dos horas.

Con un coste de construcción de hasta 8.500 millones de dólares, o 1 millón de dólares por km², el puente está construido con varios cientos de miles de toneladas de acero y se apoya en 11.500 pilares de hormigón. Tan solo el tramo del tren que atraviesa el lago Yangcheng en Suzhou requirió 2.000 pilares. A pesar de la relativa rapidez de su construcción, el puente está diseñado para resistir diversos desastres naturales que afectan a la zona, como terremotos y tormentas, así como el impacto directo de un buque de guerra de 300.000 toneladas. Se estima que su vida útil supera los 100 años.

An Khang (Según IFL Science )

Enlace de origen: https://vnexpress.net/cay-cau-dai-nhat-the-gioi-4709213.html