Supresión y detención de drones en muchos casos

(Dan Tri) - Los drones que vuelen sin licencia, vuelen en zonas restringidas, violen las normas aeroportuarias o transporten sustancias prohibidas serán reprimidos y detenidos, según lo dispuesto en la Ley de Defensa Aérea Popular.

En la mañana del 27 de noviembre, la Asamblea Nacional aprobó la Ley de Defensa Aérea Popular con 449 votos a favor (el 93,74% del total de diputados). La ley consta de 7 capítulos y 47 artículos, y entrará en vigor el 1 de julio de 2025. Según el artículo 30 de la Ley sobre la concesión de licencias de vuelo para aeronaves no tripuladas y otros vehículos aéreos, la concesión de dichas licencias debe ajustarse a las especificaciones técnicas y a la finalidad de uso de las aeronaves no tripuladas. En cuanto a la competencia, el Ministerio de Defensa Nacional concede las licencias de vuelo o las delega en las unidades bajo su jurisdicción. El Ministerio de Seguridad Pública también concede las licencias de vuelo o las delega en las unidades bajo su jurisdicción para aeronaves no tripuladas y otros vehículos aéreos del Ministerio de Seguridad Pública, e informa al Ministerio de Defensa Nacional para su gestión coordinada.

En la mañana del 27 de noviembre, la Asamblea Nacional votó a favor de la aprobación de la Ley de Defensa Aérea Popular (Foto: Hong Phong).

En caso de otorgar permisos de vuelo en zonas de vuelo prohibidas o restringidas y otras zonas que afecten las operaciones de vuelo de aeronaves militares, se requiere la autorización del Ministerio de Defensa Nacional. La Ley también estipula que, en caso de otorgar permisos de vuelo en aeropuertos, aeródromos y otras zonas que afecten las operaciones de vuelo de aeronaves civiles, se requiere la autorización del Ministerio de Transporte . El contenido de la suspensión de vuelo para aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores se estipula en el Artículo 33 de la Ley. En consecuencia, la suspensión de vuelo se lleva a cabo en casos de vuelos que no se ajusten al contenido del permiso de vuelo; por razones de defensa nacional, seguridad y seguridad aérea; cuando el operador no esté calificado para volar; o cuando las aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores no estén registrados o no cumplan con el registro. El Artículo 34 estipula la inmovilización y retención temporal de aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores. Los casos de inmovilización y retención temporal de aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores estipulados en la ley incluyen: volar sin licencia de vuelo; volar en zonas de vuelo prohibidas o restringidas sin autorización. Incumplimiento de las solicitudes de suspensión de vuelos; violación del área de un aeropuerto, aeródromo o zona adyacente donde operan aeronaves civiles y militares; uso de aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores para propagar, incitar, persuadir, distorsionar o sabotear al Partido y al Estado, o para cometer otros actos ilícitos; uso de aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores para transportar equipo, armas, explosivos, sustancias prohibidas o mercancías ilegales; y otros casos especiales cuando así lo ordene la autoridad competente. El Ministro de Defensa Nacional, el Ministro de Seguridad Pública y el Jefe del Estado Mayor General del Ejército Popular de Vietnam están autorizados a ordenar la represión y la detención temporal de aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores en los casos mencionados. En el informe anterior, en el que se explicaba y aprobaba el proyecto de ley, el Presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional, Le Tan Toi, señaló que se habían recibido opiniones que sugerían definir claramente la autoridad y la responsabilidad en la suspensión de vuelos para evitar arbitrariedades y duplicidades.

Le Tan Toi, presidente del Comité Nacional de Defensa y Seguridad (Foto: Hong Phong).

El Comité Permanente de la Asamblea Nacional declaró que la suspensión de vuelos se lleva a cabo conforme a la normativa sobre descentralización del mando y la gestión del Ministerio de Defensa Nacional (en orden jerárquico, de mayor a menor autoridad); el Ministerio de Seguridad Pública y sus dependencias tienen la facultad de suspender vuelos. El proyecto de ley estipula principios para garantizar la gestión oportuna de las aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores que infrinjan la ley. El Gobierno especificará los procedimientos para asegurar su rigor, imparcialidad, la ausencia de duplicidad de competencias y la clara delimitación de responsabilidades en cada nivel. En cuanto a la importación, exportación, importación temporal para reexportación y exportación temporal para reimportación de aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores (Artículo 27), existen opiniones que sugieren considerar una política de exportación abierta para este sector. Según el Sr. Toi, durante el proceso de recepción y revisión del proyecto de ley, el Comité Permanente de la Asamblea Nacional eliminó la disposición que establecía que el Ministerio de Industria y Comercio otorgara las licencias de exportación para aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores. Sin embargo, para las aeronaves no tripuladas y otros vehículos voladores que cumplen misiones de defensa y seguridad, sigue siendo necesario estipular que el Ministerio de Defensa Nacional y el Ministerio de Seguridad Pública otorguen licencias de exportación e importación para garantizar el cumplimiento de los requisitos relativos a los secretos militares y de seguridad, y que estén reguladas por el Ministro de Defensa Nacional y el Ministro de Seguridad Pública.

Dantri.com.vn

Fuente: https://dantri.com.vn/xa-hoi/che-ap-tam-giu-may-bay-khong-nguoi-lai-trong-nhieu-truong-hop-20241126214235875.htm