Se gastarán casi 8.500 millones de dongs para desmantelar la parte restante del puente Phong Chau en 45 días

El Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho acaba de emitir un plan para demoler la parte restante del puente Phong Chau en un plazo de 45 días.

Para garantizar la demolición de los tramos y pilares restantes del puente Phong Chau, y al mismo tiempo asegurar el progreso de la nueva construcción de acuerdo con la dirección del Gobierno , el Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho ha planeado demoler los tramos y pilares restantes del puente Phong Chau que se derrumbó en la mañana del 9 de septiembre (principalmente la parte perteneciente a la comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao).

Según el documento, después de preparar el lugar de demolición, en base a la situación real, se espera movilizar muchos medios de transporte y desmantelamiento como: 7-10 excavadoras con alicates, martillos hidráulicos, 2 grúas de 160 toneladas; muchos tipos de máquinas manuales especializadas...

La parte restante del puente Phong Chau será desmantelada en unos 45 días.

El Departamento de Transporte de la provincia de Phu Tho planea movilizar de 30 a 40 personas para organizar 2 equipos de construcción (el equipo 1 en el lado del distrito de Lam Thao para manejar el tramo 1-5, el equipo 2 en el lado del distrito de Tam Nong para manejar el tramo 8); dependiendo de las condiciones reales durante la demolición, se movilizará mano de obra adicional para asegurar el progreso.

Se prevé que la preparación del terreno hasta la finalización de la limpieza, recepción y entrega de los trabajos de demolición en el sitio dure aproximadamente 45 días. El costo estimado de implementación es de aproximadamente 8.500 millones de VND.

Previamente, la Policía Provincial de Phu Tho inspeccionó la parte restante del puente (la que conecta con la comuna de Phung Nguyen, distrito de Lam Thao). La Agencia de Investigación Policial de la Policía Provincial de Phu Tho detectó que la superficie del tramo 5 (N5) estaba inclinada hacia el río Rojo, con indicios de hundimiento en el pilar T6. Los tramos 4, 3 y 2 presentaban signos de torsión e inclinación en la dirección del curso del río Rojo, y las juntas de dilatación (que conectan los tramos) eran mucho más anchas que el diseño original.

Recientemente, el Ministerio de Transporte y la provincia de Phu Tho realizaron una investigación técnica urgente y consideraron la aplicación de mecanismos de construcción en situaciones de emergencia. El Ministerio de Planificación e Inversión y el Ministerio de Finanzas analizaron opciones para la asignación de capital de inversión.

Para implementar el proyecto de construcción del nuevo puente Phong Chau de la manera más oportuna, en el menor tiempo, con los mecanismos y políticas más adecuados, la provincia de Phu Tho, el Ministerio de Transporte y otros ministerios y ramas acordaron que el Ministerio de Transporte sea la agencia de gestión de inversiones.

Los ministerios y las ramas acordaron aplicar los mecanismos y regulaciones actuales en situaciones de construcción de emergencia para completar la investigación, el estudio, el diseño, la aprobación de las decisiones de inversión, aplicar mecanismos especiales en la selección de contratistas e iniciar el proyecto en diciembre de 2024.

El Ministerio de Planificación e Inversiones y el Ministerio de Finanzas coordinan con el Ministerio de Transporte para asignar capital para el proyecto de acuerdo al cronograma de implementación.

El viceprimer ministro Tran Hong Ha solicitó al Ministerio de Transporte y al Comité Popular de la provincia de Phu Tho que ordenen a los contratistas completar la construcción de los cimientos del puente antes de abril de 2025, antes de que comience la temporada de tormentas, y luego realizar otros elementos de construcción para completar todo el proyecto en 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/chi-gan-85-ty-dong-thao-do-phan-con-lai-cua-cau-phong-chau-trong-45-ngay-192241028114229392.htm