Costos de limpieza de terrenos para la autopista Bien Hoa

Perspectiva de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

El 8 de octubre, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, informó a la Asamblea Nacional sobre la implementación de la Resolución de la Asamblea Nacional No. 59/2022/QH15 sobre la política de inversión del Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau, Fase 1.

El Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa - Vung Tau Fase 1 tiene una longitud total de 53,7 km, la escala de la fase 1 es de 4 a 6 carriles, la inversión total es de 17,829 mil millones de VND con el objetivo de completar y poner en funcionamiento sincrónicamente con la Autopista Norte - Sur en el Este, el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, conectando los centros económicos de los puertos marítimos.

Dividido en tres proyectos de inversión pública. El proyecto 1 (administrado por el Comité Popular Provincial de Dong Nai ) tiene una longitud aproximada de 16 km y una inversión total preliminar de 6.012 billones de VND. El proyecto 1 consta de dos paquetes de construcción que comenzaron en junio de 2023. Hasta la fecha, el área de entrega es limitada (58,10/137,64 ha, lo que representa el 38,4%), por lo que se han construido principalmente algunas obras de puentes y se han producido componentes de construcción; el valor de la producción alcanzó aproximadamente el 4,5% (128/2.851 billones de VND).

El proyecto del Componente 2 (administrado por el Ministerio de Transporte) tiene una longitud aproximada de 18,2 km y una inversión total preliminar de 6.852 billones de VND, con dos paquetes de construcción. Actualmente, la entrega del terreno ha sido intermitente (102,59/176,74 ha, alcanzando el 58,05 %), por lo que la construcción se ha realizado principalmente en algunos puentes, pasos subterráneos, alcantarillas de drenaje y en algunas zonas de la plataforma (tratamiento deficiente del suelo, excavación inadecuada, etc.) en el terreno; el valor de la producción ha alcanzado aproximadamente el 14,4 % (615/4.279 billones de VND).

Según el Ministerio de Transporte, para los proyectos de los componentes 1 y 2 en la provincia de Dong Nai, el progreso de la construcción no ha cumplido con los requisitos debido a la lenta entrega del sitio.

El Proyecto Componente 3 (gestionado por el Comité Popular de Ba Ria, provincia de Vung Tau) tiene una longitud aproximada de 19,5 km y un paquete de construcción con una inversión total preliminar de 4.964 billones de VND. El terreno de este proyecto ya se ha entregado por completo, se ha garantizado el suministro de materiales de relleno y los contratistas han ejecutado la construcción simultáneamente en todo el proyecto. El valor de producción alcanzó aproximadamente el 37,29 % (689/1.847 billones de VND), y el avance de la construcción cumple con los requisitos.

También de acuerdo con la Resolución No. 90/NQ-CP del 25 de julio de 2022 del Gobierno, las localidades se esfuerzan por entregar el 70% del área del sitio de construcción de los paquetes de construcción que comenzaron la construcción antes del 30 de junio de 2023 y básicamente entregar el área restante antes del 31 de diciembre de 2023. Sin embargo, en realidad, solo el Proyecto Componente 3 ha entregado el sitio de construcción que cumple con los requisitos (100% entregado hasta ahora); El Proyecto Componente 1 y el Proyecto Componente 2 en la provincia de Dong Nai solo han sido entregados hasta ahora alrededor del 40%, lo que no garantiza que el sitio de construcción despliegue la construcción simultáneamente en el sitio.

Por otra parte, el trabajo de compensación y apoyo al reasentamiento de los proyectos componentes en la provincia de Dong Nai se está implementando muy lentamente, sin cumplir con el progreso requerido según la Resolución No. 90/NQ-CP del 25 de julio de 2022 del Gobierno.

Según informes de las localidades, se espera que los costos de limpieza del sitio calculados actualmente de los proyectos componentes aumenten en aproximadamente VND 3,267 mil millones en comparación con los costos de limpieza del sitio al nivel de inversión total según la Resolución 59/2022/QH15 de la Asamblea Nacional (el proyecto componente 1 aumenta en VND 120 mil millones; el proyecto componente 2 aumenta en VND 1,272 mil millones; el proyecto componente 3 aumenta en VND 1,875 mil millones).

El aumento de los costos de limpieza del sitio provocó que la inversión total del proyecto excediera la inversión total preliminar aprobada por la Asamblea Nacional, lo que requirió un ajuste de la política de inversiones.

Además, en el Proyecto Componente 3, el Comité Popular de la provincia de Ba Ria - Vung Tau propuso agregar la intersección My Xuan - Ngai Giao (intersección con la carretera provincial DT.991) para mejorar la capacidad de transporte, conectando el área del puerto de Cai Mep - Thi Vai con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh, por lo que se espera que el costo adicional sea de aproximadamente 1,581 mil millones de VND (costo de construcción 768 mil millones de VND, costo de limpieza del sitio 813 mil millones de VND).

Por lo tanto, se prevé un aumento de la inversión total del proyecto de aproximadamente 5.400 billones de VND (incluyendo los contenidos mencionados y otros elementos relacionados, actualizados, complementados y ajustados para promover la eficiencia de la inversión). Actualmente, el Ministerio de Transporte está organizando la evaluación interna del expediente de ajuste de la política de inversión del proyecto y completándolo para su presentación a las autoridades competentes, de acuerdo con la normativa vigente.

Sobre esa base, el Gobierno recomienda que la Asamblea Nacional y el Comité Permanente de la Asamblea Nacional resuelvan a fondo las dificultades en la limpieza del sitio y el reasentamiento; la reubicación de la infraestructura técnica; prioricen y se concentren en resolver las dificultades en el suministro de materiales de construcción para satisfacer el volumen requerido de acuerdo con el progreso de la construcción de los proyectos, así como coordinen con el Ministerio de Transporte y los ministerios y ramas pertinentes para fortalecer la gestión estatal, monitorear de cerca la implementación y asegurar el cumplimiento de las regulaciones legales.

El Gobierno también solicitó a la Asamblea Nacional que preste atención y considere aprobar la política de inversión ajustada del proyecto para garantizar el capital para la implementación del proyecto para alcanzar el progreso.

Fuente: https://dangcongsan.vn/kinh-te/chi-phi-giai-phong-mat-bang-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-tang-3267-ty-dong-680052.html