La clave del desarrollo urbano de Vietnam y los "cuellos de botella" que deben eliminarse.

Según el informe presentado en el Foro, las zonas urbanas han demostrado ser el motor del desarrollo socioeconómico, contribuyendo con aproximadamente el 70 % del PIB del país. El XIII Congreso Nacional del Partido propuso una política que prioriza las zonas urbanas como motor del desarrollo regional. La Resolución n.º 06-NQ/TW del Buró Político orientó la planificación, la construcción y el desarrollo sostenible de las zonas urbanas de Vietnam hasta 2030, con una visión a 2045. El objetivo es que la tasa de urbanización alcance cerca del 45 % para 2025 y supere el 50 % para 2030.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn phát biểu tại Diễn đàn. (Ảnh:

El viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van, interviene en el Foro. (Foto: Revista de Ciencia y Tecnología)

En su intervención en el Foro, el viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van, afirmó que el sistema urbano de Vietnam desempeña un papel fundamental en el desarrollo del país. Sin embargo, este sistema se enfrenta a importantes desafíos, entre ellos la rápida pero desigual urbanización, la presión sobre la infraestructura técnica, la sociedad, el medio ambiente y la vivienda. El impacto cada vez más evidente del cambio climático también representa un problema.

La innovación se identifica como un motor clave para el desarrollo urbano inteligente en Vietnam. El Sr. Tran Quoc Thai, Director del Departamento de Desarrollo Urbano (Ministerio de Construcción), afirmó que Vietnam está entrando en la era tecnológica. Considera que la innovación se está convirtiendo en la base para configurar el futuro de las áreas urbanas. Actualmente, 26 provincias y ciudades han aprobado proyectos o planes de desarrollo urbano inteligente a nivel provincial o en áreas urbanas prioritarias.

Sin embargo, el proceso de urbanización aún enfrenta importantes desafíos. En ocasiones, las instituciones y las políticas no logran satisfacer las demandas de la innovación y la vida práctica. La infraestructura digital no consigue cubrir las necesidades del crecimiento de los datos ni de la gobernanza urbana moderna.

El Sr. Nguyen Duy Hung, subdirector del Comité Central de Política Estratégica, señaló numerosos obstáculos persistentes. Entre ellos se incluyen la planificación fragmentada y superpuesta, y la falta de claridad en el papel rector de las ciudades centrales. La ausencia de una infraestructura coordinada provoca congestión vehicular, inundaciones y escasez de escuelas y hospitales. Esta situación es especialmente grave en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.

Los expertos coinciden en que el desarrollo urbano sostenible debe estar vinculado a la calidad de vida, una infraestructura moderna y un medio ambiente limpio. Las ciudades necesitan impulsar un modelo de gobernanza que fomente el desarrollo, operando en red y con múltiples centros.

Para superar las situaciones descritas, el viceministro de Construcción, Nguyen Tuong Van, afirmó que el organismo gestor acelerará la finalización de las instituciones y los mecanismos de monitoreo conforme al modelo urbano de dos niveles. El Ministerio de Construcción liderará la creación de una plataforma nacional de datos urbanos. Esta plataforma integra datos sobre planificación, suelo, infraestructura, población y medio ambiente, y se conecta con otras plataformas nacionales.

La agencia gestora se centra en ajustar la planificación del sistema urbano-rural. Asimismo, se priorizan las zonas urbanas dinámicas, ecológicas e inteligentes que se adaptan al cambio climático. Otras tareas clave son impulsar proyectos de infraestructura verde, ahorrar energía y reducir las emisiones. El desarrollo del capital humano urbano y la mejora de las capacidades digitales del equipo de gestión también son prioridades fundamentales.

Fuente: https://thoidai.com.vn/chia-khoa-phat-trien-do-thi-viet-nam-va-nhung-diem-nghen-can-thao-go-217461.html