El Primer Ministro enfatizó que Vietnam desea intercambiar oportunidades de cooperación - Foto: DOAN BAC
En la tarde del 25 de junio (hora local), en el marco de su viaje de trabajo a China, el Primer Ministro Pham Minh Chinh recibió al Sr. Lou Qiliang, Presidente del Consejo de Administración y Director General de China Railway Signal Corporation (CRSC).
Al destacar que Vietnam está haciendo esfuerzos para promover la conectividad del transporte, incluida la conectividad ferroviaria, el Primer Ministro afirmó que China tiene fortalezas en el desarrollo ferroviario, por lo que Vietnam desea intercambiar oportunidades de cooperación.
Implementación de tres líneas ferroviarias de ancho estándar que conectan Vietnam y China
En particular, China apoya a Vietnam en el diseño, construcción, transferencia de tecnología y desarrollo de proyectos ferroviarios desde Yunnan a través de Lao Cai hasta Hai Phong, la ruta Lang Son a Hanoi , la ruta Dongxing a Mong Cai y hasta Hai Phong.
Estas tres líneas ferroviarias tienen más de 700 kilómetros de longitud y desempeñan un papel importante en la promoción del desarrollo de los ferrocarriles urbanos.
Como la mayor empresa de señalización ferroviaria, el Sr. Lau Te Luong también expresó la oportunidad de cooperar con Vietnam. En esta iniciativa, se promoverán las fortalezas desde el diseño hasta la producción de sistemas de señalización de control ferroviario, incluyendo software y equipos digitales, a precios competitivos y garantizando la calidad y la seguridad.
El Sr. Lau Te Luong también enfatizó el papel muy importante de la capacitación de recursos humanos, la investigación y el desarrollo, promoviendo la cooperación con países, como el CRSC, que está cooperando con Singapur, Indonesia y algunos países africanos...
El ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, también afirmó que el desarrollo del sistema ferroviario es la principal estrategia de Vietnam. Esto incluye el sistema ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, de más de 1500 km, que se desplegará en el período 2026-2027, por lo que se requiere cooperación para su implementación específica. En particular, en el caso de los ferrocarriles de alta velocidad, el sistema de información de señales es fundamental para la seguridad.
Al mismo tiempo, el gobierno vietnamita está dirigiendo la construcción de sistemas ferroviarios urbanos en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh. Esto crea un amplio espacio para la cooperación entre ambas partes, ya que China cuenta con buena tecnología y precios razonables.
El problema es que ambas partes necesitan crear mecanismos de apoyo para desarrollar proyectos ferroviarios en Vietnam.
En el futuro inmediato, el Sr. Thang dijo que el Gobierno está dirigiendo tres proyectos ferroviarios que conectan con China, esperando que a mediados de 2025, las dos partes puedan implementar el primer proyecto Lao Cai - Hai Phong.
El Sr. Thang expresó su deseo de que las empresas inviertan bajo la modalidad PPP, incluidos proyectos ferroviarios de ancho estándar, especialmente conectando puertos marítimos con zonas económicas, conectando aeropuertos, puertos y puestos fronterizos.
El Primer Ministro sugiere que empresas chinas participen en el proyecto ferroviario de Vietnam - Foto: DOAN BAC
Cooperación en formación de recursos humanos y transferencia de tecnología
Mientras tanto, el ministro de Información y Comunicaciones, Nguyen Manh Hung, presentó el programa de transformación digital de Vietnam. Este constituye la base para acelerar el proceso de industrialización y modernización del país. Por ello, expresó su deseo de que CRSC, con experiencia en transformación digital, coopere con Vietnam y participe en proyectos de transformación digital, especialmente en la transformación digital empresarial.
Coincidiendo con las opiniones sobre la necesidad de gestionar los ferrocarriles utilizando tecnología digital, el Primer Ministro dijo que la formación de recursos humanos para proyectos ferroviarios en Vietnam enfrenta dificultades.
Por ello, enfatizó que Vietnam quiere cooperar con China en la formación de recursos humanos, comando, control y diseño en proyectos ferroviarios, por lo que los recursos humanos deben estar un paso adelante, luego la transferencia de tecnología.
En este sentido, el Primer Ministro expresó su deseo de que los líderes del grupo vengan a Vietnam para discutir específicamente con los ministerios, ramas y agencias pertinentes para promover proyectos, contribuyendo a la realización del acuerdo de los altos líderes de los dos países.
CRSC es una filial de la Comisión de Supervisión y Administración de Activos Estatales de China (SASAC), el mayor proveedor mundial de sistemas de control ferroviario. El grupo actúa como la autoridad reguladora de China para las normas técnicas y de producto de sistemas de control ferroviario.
El Grupo opera en más de 20 países y regiones, incluyendo el proyecto de alta velocidad Yakarta-Bandung en Indonesia, el ferrocarril Hungría-Serbia y el ferrocarril China-Laos. En 2023, sus ingresos superaron los 37 000 millones de RMB y sus beneficios correspondientes alcanzaron los 4700 millones de RMB.
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Fuente: https://tuoitre.vn/chinh-phu-dang-chi-dao-3-du-an-duong-sat-ket-noi-voi-trung-quoc-2024062517434017.htm
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