Permitir a Binh Duong construir la carretera de circunvalación número 4 según la resolución del Consejo Popular Provincial

La provincia de Binh Duong implementará el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de acuerdo con la resolución aprobada por el Consejo Popular Provincial sobre política de inversión. Al mismo tiempo, esta provincia participará en el mecanismo y las políticas comunes de la Carretera de Circunvalación 4.

El 11 de noviembre, el Viceministro de Transporte Le Anh Tuan y el Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, presidieron una reunión entre el Ministerio de Transporte y las localidades (Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong, Long An , Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau) sobre la coordinación e implementación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh .

Panorama de la sesión de trabajo en la terminal de Ciudad Ho Chi Minh. Foto: ZUKI

En la reunión, las localidades acordaron equilibrar sus propias fuentes de capital para implementar el proyecto. Solo la provincia de Long An propuso al Gobierno Central un apoyo de 33 billones de VND, dado que el tramo de la Carretera de Circunvalación 4 que atraviesa esta provincia tiene más de 78 km de longitud. Long An se comprometió a equilibrar aproximadamente 10 billones de VND.

En relación con el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 a través de Binh Duong (cuya política de inversión ha sido aprobada por el Consejo Popular Provincial), el Comité Popular de la provincia de Binh Duong propuso implementarlo de acuerdo con la política aprobada y, al mismo tiempo, propuso disfrutar de los mecanismos y políticas comunes para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4.

Las provincias de Binh Duong y Dong Nai también acordaron asignar la tarea de construir el puente Thu Bien (que conecta las dos provincias) a la provincia de Dong Nai.

El puente Thu Bien es el punto de conexión entre la provincia de Binh Duong y la provincia de Dong Nai.

El proyecto Beltway 4 a través de Binh Duong construirá aproximadamente 31 km de una nueva ruta, de acuerdo con los estándares de autopista de Beltway 4, fase 1, con 4 carriles. Sin embargo, los últimos 12 km de la ruta (que limitan con Ciudad Ho Chi Minh) son una vía urbana existente de 4 carriles, con 5 pasos a nivel.

De esta manera, la Beltway 4 de Ciudad Ho Chi Minh tendrá un tramo que pasa por la provincia de Binh Duong que no estará sincronizado con los estándares de la carretera Beltway 4 como las localidades restantes.

Después de escuchar los informes de las localidades, el Presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, solicitó a los Comités Populares de las provincias que completen urgentemente el Informe del Estudio de Prefactibilidad de los proyectos componentes y envíen un documento al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh antes del 13 de noviembre.

Sobre esa base, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh sintetizará y completará el Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto general de la Carretera de Circunvalación 4 de Ciudad Ho Chi Minh, incluidos los mecanismos de políticas específicos para presentarlos al Ministerio de Transporte y al Ministerio de Planificación e Inversión; e informará al Primer Ministro el 15 de noviembre.

Plan maestro de la ruta del proyecto Ring Road 4 en Ciudad Ho Chi Minh.

Al mismo tiempo, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, acordó que la provincia de Binh Duong implementará el proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 en la zona, de conformidad con la Resolución aprobada por el Consejo Popular Provincial sobre política de inversión. Acordó que la provincia de Binh Duong participará en el mecanismo y la política comunes de la Carretera de Circunvalación 4.

El presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que envíe un documento al Comité Popular de la provincia de Dong Nai para acordar incluir el proyecto del puente Thu Bien en el proyecto componente en la provincia de Dong Nai.

En cuanto al avance de la construcción del puente Thu Bien, el presidente Phan Van Mai solicitó a Dong Nai que desplegara toda la ruta de forma sincronizada. Si la provincia de Dong Nai no puede asegurar la financiación, Ciudad Ho Chi Minh , Binh Duong y Dong Nai equilibrarán el presupuesto para este paquete, de modo que la implementación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 pueda llevarse a cabo de forma sincronizada.

Para acelerar el progreso del proyecto Beltway 4, el presidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Phan Van Mai, sugirió que las localidades, con base en sus realidades locales, propongan mecanismos de políticas específicas y envíen documentos a Ciudad Ho Chi Minh y a la unidad consultora para que los revisen con base en los mecanismos de políticas que se están actualizando en esta sesión de la Asamblea Nacional.

El director del Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh, Tran Quang Lam, informó que el proyecto de la carretera de circunvalación número 4 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de casi 207 kilómetros y pasa por cinco localidades, entre ellas Ciudad Ho Chi Minh, Binh Duong, Long An, Dong Nai y Ba Ria Vung Tau.

El Primer Ministro designó a Ciudad Ho Chi Minh como autoridad competente para organizar la finalización del Informe del Estudio de Prefactibilidad del proyecto basándose en la síntesis de los Informes de Estudios de Prefactibilidad de los proyectos componentes que han sido preparados por las localidades.

En la fase 1, el proyecto invertirá en la construcción de una carretera de 4 carriles, con un carril de emergencia y una franja central entre los dos sentidos.

El proyecto tiene una inversión total estimada de más de 128.000 billones de VND. De estos, el tramo de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de 17,3 km (14.089 billones de VND); el tramo entre Ba Ria y Vung Tau tiene una longitud de 18 km (7.972 billones de VND); el tramo a través de Dong Nai tiene una longitud de 45,6 km (19.151 billones de VND); el tramo a través de la provincia de Binh Duong tiene una longitud de 47,5 km (19.827 billones de VND); y el tramo a través de la provincia de Long An tiene una longitud de más de 78 km (67.024 billones de VND).

El objetivo común más alto del proyecto es iniciar rápidamente la construcción y completar el proyecto en 2027 para conectar con Ring Road 3 y Ring Road 2, completar la red de circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh e innovar fundamentalmente la infraestructura de tráfico.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/cho-phep-binh-duong-lam-duong-vanh-dai-4-nhu-nghi-quyet-hdnd-tinh-192241111172644325.htm