Se fija fecha para inicio de construcción de ampliación de la autopista Yen Bai-Lao Cai a 4 carriles

Vietnam Expressway Corporation - VEC está acelerando los preparativos para iniciar el proyecto de expansión de la sección Yen Bai - Lao Cai de acuerdo con la dirección del Primer Ministro.

La autopista Noi Bai - Lao Cai actualmente tiene 2 carriles para tráfico y 2 carriles de emergencia, pero no tiene franja central.

En la tarde del 19 de septiembre, el Sr. Nguyen Cong Hung, Jefe de la Oficina de VEC, dijo que la Corporación ha planeado el proyecto para ampliar la sección Yen Bai - Lao Cai de la autopista Noi Bai - Lao Cai el 27 de septiembre.

Anteriormente, el Director General de VEC firmó la Decisión No. 889/QD - VEC que aprueba el proyecto de ampliación del tramo Yen Bai - Lao Cai de la autopista Noi Bai - Lao Cai.

De acuerdo a esta decisión, el Proyecto pretende invertir en la ampliación del tramo del Km123+080 - Km244+155 con una longitud total de 121,33 km, cubriendo la categoría ITS todo el recorrido.

En concreto, en lo que respecta a la vía, el Proyecto ampliará la superficie de la calzada de 2 a 4 carriles, con un ancho de calzada de 24m, con una franja central sincronizada con los tramos que se han ampliado en la fase 1; ampliará el paso inferior residencial para adaptarlo a la escala de la autopista de 2 a 4 carriles.

Respecto al puente, el Proyecto construirá una nueva unidad de puente en el lado izquierdo de la vía igual que el puente actual; la longitud y luz básica serán consistentes con el puente construido en la fase 1.

En cuanto al túnel, en la fase 1, el Proyecto construyó un túnel de 2 carriles en el kilómetro 186, a la derecha de la ruta. Sin embargo, debido al ajuste de la planificación del tramo Yen Bai - Lao Cai de 4 a 6 carriles, al invertir en la ampliación del Proyecto, se estudiará la construcción de una nueva unidad de túnel en la margen izquierda del túnel actual, con una sección transversal adecuada a la escala de la autopista de 6 carriles, unidireccional y 3 carriles en dirección Lao Cai - Noi Bai (longitud aproximada de 530 m).

Con la escala de inversión antes mencionada, la inversión total del Proyecto es de 7.667,84 mil millones de VND, de los cuales los costos de compensación, apoyo y reasentamiento son de 0,5 mil millones de VND; los costos de construcción son de 5.788 mil millones de VND; los costos de equipo son de 373,43 mil millones de VND; los costos de gestión del proyecto, consultoría de inversión y otros costos son de 704,64 mil millones de VND; los costos de contingencia son de 800,45 mil millones de VND.

El proyecto utiliza 3 billones de VND del capital del presupuesto estatal (1 billones de VND de la fuente de capital para aumentar los ingresos del presupuesto central en 2024 y 1 billones de VND de la fuente de capital de inversión pública a mediano plazo para el período 2026 - 2030); el capital social de VEC es de 937,84 billones de VND (incluidos los intereses de los préstamos durante el período de construcción); el capital movilizado de VEC es de 3,730 billones de VND.

El proyecto comenzará a construirse en 2025 y se completará básicamente en 2026 según la dirección del Primer Ministro en el Despacho Oficial No. 624/TTg-CN del 30 de mayo de 2025.

Se sabe que la autopista Noi Bai - Lao Cai tiene una longitud total de 264 km, comenzando en la intersección entre la Carretera Nacional 2 y la autopista North Thang Long Noi Bai; terminando en la comuna de Bat Xat, provincia de Lao Cai.

La ruta es parte de la Carretera Transasiática, que pasa por las provincias y ciudades de Hanoi, Phu Tho y Lao Cai, conectando con la autopista Kunming - Hekou de China y también es un componente del proyecto de desarrollo de infraestructura de transporte del Corredor Económico Kunming - Hanoi - Hai Phong.

De los cuales, el Proyecto de Inversión en Construcción de la Autopista Noi Bai - Lao Cai (fase 1) con una longitud de casi 245 km invertido por VEC, se completó y puso en operación en 2014, incluyendo la sección Noi Bai - Yen Bai con una escala de 4 carriles, velocidad diseñada de 100 km/h, y la sección Yen Bai - Lao Cai con una escala de 2 carriles, velocidad diseñada de 80 km/h.

La autopista Noi Bai - Lao Cai, cuando entre en funcionamiento, representará un gran avance para la industria del transporte: ayudará a reducir el tiempo de viaje desde Hanoi hasta la frontera internacional de Lao Cai a 3,5 horas en comparación con las 7 horas anteriores; abrirá grandes oportunidades para el desarrollo socioeconómico y el turismo de las localidades de la región noroeste; conectará con zonas económicas, industriales y turísticas; reducirá la presión y los accidentes de tráfico en las carreteras nacionales.

En la fase 1 del Proyecto, se ha invertido en la sección del Km123+080 al Km244+155 desde Yen Bai a Lao Cai con una plataforma de carretera de 4 carriles, una superficie de carretera de 2 carriles, obras de puentes, túneles de montaña y pasos inferiores residenciales en la ruta que se han construido correspondientes a la escala de 2 carriles.

Durante la operación, algunos tramos de la ruta se han ampliado a 4 carriles y se ha instalado un sistema de peaje continuo (ETC). Dado que la ruta Km123+080 - Km244+155 presenta muchos tramos sin mediana, al aumentar el volumen de tráfico, se generarán riesgos de inseguridad vial y la velocidad de operación no alcanzará la velocidad de diseño.

Según las estadísticas desde su puesta en funcionamiento, el volumen de tráfico en la autopista Noi Bai - Lao Cai ha aumentado continuamente alrededor de un 10% por año.

Con la escala actual, el tramo Yen Bai - Lao Cai no puede satisfacer la demanda de tráfico y para 2027 superará la capacidad del tramo, por lo que es necesario invertir pronto en la ampliación a la escala de planificación aprobada.

Fuente: https://baodautu.vn/chot-ngay-khoi-cong-mo-rong-doan-cao-toc-yen-bai---lao-cai-len-4-lan-xe-d389630.html