Centrarse en la inversión en infraestructura de transporte sincrónica y moderna

El director del Departamento de Transporte, TRAN HUU HUNG, responde a la entrevista

—¡Señor! ¿Podría informarnos sobre el progreso de los proyectos de inversión en infraestructura de transporte del Ministerio de Transporte?

El Departamento de Transporte ha sido designado por el Comité Popular Provincial y el Ministerio de Transporte como inversor en varios proyectos importantes de infraestructura de transporte. En concreto, el proyecto de conexión del ramal este de la carretera Ho Chi Minh con el ramal oeste de la misma. Hasta la fecha, el volumen de construcción ha alcanzado casi el 40 % del volumen del contrato.

Para el tramo restante de 6,4 km que conecta la comuna de Vinh O, distrito de Vinh Linh, con la comuna de Huong Lap, distrito de Huong Hoa (incluidos unos 2 km a través de la zona de protección estricta de la Reserva Natural de Bac Huong Hoa), la inversión asciende a aproximadamente 1,1 billones de dongs. El Departamento está estudiando soluciones técnicas y consultando a los líderes provinciales para obtener la aprobación necesaria para completar pronto este tramo, rompiendo así el monopolio de la región y contribuyendo así al desarrollo socioeconómico .

Centrarse en la inversión en infraestructura de transporte sincrónica y moderna

Líderes del Ministerio de Transporte y del Departamento de Transporte inspeccionan la Carretera Nacional 15D - Foto: TU LINH

El Proyecto de Circunvalación Oriental de la Ciudad de Dong Ha, desde Doc Mieu hasta el Km10+187 en la Carretera Nacional 9 hasta el Puerto de Cua Viet, de 13,2 km de longitud, tiene una inversión total de 399,96 mil millones de dongs del presupuesto estatal en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025.

El Ministerio de Transporte asignó el proyecto al Departamento de Transporte como inversor. Hasta la fecha, se han completado las labores de desminado, la evaluación y aprobación del diseño de los planos de construcción y el presupuesto del proyecto. El Departamento de Transporte está organizando la selección de los contratistas de construcción.

El proyecto de circunvalación oriental de 4,2 km de la ciudad de Dong Ha, desde el puente del río Hieu hasta la calle Nguyen Hoang, cuenta con una inversión total de 230.000 millones de dongs (VND) procedentes de los presupuestos central y provincial. Se ha completado la entrega de los pilotes de desmonte a las autoridades locales y al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras de la ciudad de Dong Ha. El Departamento está coordinando con las localidades para llevar a cabo las tareas relacionadas con el desmonte del proyecto, garantizando su ejecución según el plan establecido.

- Respecto a los proyectos claves de tránsito, ¿cómo está la motivación de la provincia para que el departamento realice trabajos de gestión estatal en la zona que se está implementando, señor?

- En el pasado, en el desempeño de las funciones y tareas del organismo especializado en transporte en la provincia y las disposiciones de la ley, el Departamento de Transporte ha asesorado de manera proactiva y rápida al Ministerio de Transporte, al Comité Provincial del Partido, al Consejo Popular Provincial y al Comité Popular Provincial en la dirección, operación e implementación de la inversión en construcción, gestión y desarrollo de la infraestructura de transporte en la provincia.

Además de los proyectos en los que invierte el departamento, este también gestiona el proyecto del Aeropuerto de Quang Tri, en el distrito de Gio Linh. Recientemente, el Comité Popular Provincial firmó una decisión que aprueba los resultados de la selección de inversores para implementar el Proyecto Componente 2, que consiste en la construcción del aeropuerto, en el marco del Proyecto de Inversión para la Construcción del Aeropuerto de Quang Tri, mediante la modalidad de asociación público-privada. El consorcio formado por T&T Transport Infrastructure Investment and Development Company Limited y CIENCO4 Group Joint Stock Company es el inversor ganador, con una inversión total de más de 5.821 millones de VND. La ceremonia de inauguración del proyecto del Aeropuerto de Quang Tri se celebró el 15 de diciembre.

Para el Proyecto de Construcción del Puerto de My Thuy, que se ha reestructurado con éxito, el inversor planea iniciar la construcción en el primer trimestre de 2024, siendo el primer elemento el rompeolas, buscando tener de 1 a 2 muelles para recibir barcos de 1.000 toneladas para finales de 2025. Para el Proyecto de la Carretera Costera que conecta el Corredor Económico Este-Oeste, los contratistas se están centrando en completar el trabajo de 2023 de construcción de puentes permanentes a lo largo de toda la ruta y las localidades por donde pasa el proyecto están acelerando el trabajo de limpieza del sitio para comenzar la construcción de la carretera en 2024.

Para la provincia de Quang Tri, los proyectos de infraestructura de transporte este-oeste son muy importantes. ¿Podría informarnos sobre el progreso de su implementación?

Junto con el sistema de transporte vertical Norte-Sur, el sistema de infraestructura de transporte horizontal Este-Oeste siempre ha recibido atención de los líderes provinciales y centrales para facilitar la inversión y su implementación. El Proyecto de la Autopista Cam Lo-Lao Bao, con una longitud de casi 60 km, es un proyecto importante identificado por el Politburó y el Primer Ministro para inversión antes de 2030.

Hasta la fecha, Son Hai Group Company Limited ha completado el informe del estudio de prefactibilidad. El Comité Permanente del Comité Provincial del Partido está totalmente de acuerdo con el contenido del informe de prefactibilidad del proyecto y acuerda establecer un comité directivo y un grupo de trabajo para acompañar al inversor en la implementación de los próximos pasos.

En relación con el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Carretera Nacional 15D, con base en la opinión final del Primer Ministro en la inspección de la implementación de una serie de proyectos y obras clave en la provincia de Quang Tri el 22 de julio de 2023, la opinión del Presidente de la Asamblea Nacional en el Aviso de Conclusión No. 1813/TBVPQH de fecha 31 de julio de 2023 y la propuesta del Ministerio de Transporte, el Departamento ha recomendado al Comité Popular Provincial que presente un informe al Primer Ministro.

En consecuencia, el tramo de la Carretera Nacional 15D, desde la Carretera Nacional 1 hasta el ramal oeste de la Carretera Ho Chi Minh, de aproximadamente 42 km de longitud, se ha asignado al Comité Popular Provincial como organismo estatal competente para solicitar inversiones mediante el modelo de asociación público-privada. El tramo desde el ramal oeste de la Carretera Ho Chi Minh hasta el Paso Fronterizo Internacional de La Lay, de 12 km de longitud, utilizará préstamos del Banco Mundial y otras fuentes legales para su modernización y expansión; el período de ejecución del proyecto está previsto entre 2024 y 2028.

Además, existe otro proyecto importante: el Proyecto de la Cinta Transportadora Transfronteriza para transportar carbón de Laos a Vietnam a través del Paso Fronterizo Internacional de La Lay. Tras recibir comentarios de ocho ministerios y dependencias, el Ministerio de Asuntos Exteriores presentó un documento al Primer Ministro solicitando permiso para construir un sistema de cinta transportadora transfronteriza para facilitar la importación de carbón de Laos a Vietnam a través del Paso Fronterizo Internacional de La Lay-Salavan.

El Departamento solicita respetuosamente al Comité Permanente del Consejo Popular Provincial y al Comité Popular Provincial que trabajen con el Ministerio de Asuntos Exteriores para sintetizar las opiniones de los ministerios y sucursales, y presenten prontamente al Gobierno una decisión sobre la política para permitir la construcción de este sistema para facilitar la importación de carbón de Laos a Vietnam.

El Departamento siempre es consciente de que la inversión en infraestructura de transporte juega un papel particularmente importante en el proceso de promoción del desarrollo socioeconómico, por lo que siempre maximiza su papel y sus tareas con muchas soluciones de implementación efectivas; se coordina con agencias y localidades para resolver gradualmente las dificultades y obstáculos para llevar los proyectos y obras clave a su finalización pronto.

Se espera que cuando los proyectos se pongan en funcionamiento, crearán un sistema de infraestructura de tránsito sincrónico y moderno, contribuyendo eficazmente al desarrollo sostenible de la provincia.

¡Gracias!

Tu Linh (interpretada)

Fuente