Los elementos de vallado en las rutas T1 y T2 que conectan el aeropuerto de Long Thanh aún no se han instalado.

(DN) - El 27 de mayo, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, presidió una reunión con las partes relevantes sobre la propuesta de agregar un elemento de valla para garantizar la seguridad del tráfico durante la operación de las rutas T1 y T2 del sistema de tráfico que conecta las rutas 1 y 2 del proyecto componente 3 - obras esenciales en el aeropuerto de la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, pronunció el discurso de clausura de la reunión. Foto: Hoang Loc

En la reunión, el subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, Hoang Manh Chi, indicó que la fase 1 de la ruta T1 consta de 6 carriles a ambos lados de la vía para tráfico paralelo, con una velocidad de diseño de 60 km/h. La ruta T2 consta de dos ramales de 4 carriles paralelos a la autopista Bien Hoa-Vung Tau, que comparten la misma plataforma con la autopista, con una velocidad de diseño de 100 km/h para la ruta principal.

Ninguna de estas rutas cuenta con vallas diseñadas para separar la ruta de las áreas circundantes. Por lo tanto, la unidad recomienda añadir una valla a lo largo de la ruta al diseño para garantizar la seguridad durante la operación de las rutas T1 y T2.

El subdirector del Departamento de Construcción, Huynh Tan Loc, declaró que, por el momento, no se instalarán las vallas que separan ambos lados de la T1. En su lugar, la Junta de Gestión del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh se coordinará con el Comité Popular del Distrito de Long Thanh para estudiar y organizar otras intersecciones y así solucionar la interconexión vial. Esto se debe a que el fondo de terrenos a ambos lados de la T1 tiene un gran potencial para el desarrollo del comercio y los servicios.

El Sr. Loc propuso que el Comité Popular Provincial asigne al Comité Popular del Distrito de Long Thanh la tarea de presidir y coordinar con las unidades pertinentes el estudio y la preparación de documentos para ajustar la planificación y complementar el sistema de caminos de servicio y caminos paralelos a lo largo de ambos lados de la ruta T1.

La ubicación propuesta para la ruta T1 está cercada. Foto ilustrativa.

Del lado local, el vicepresidente del Comité Popular del Distrito de Long Thanh, Le Hoang Son, dijo que el distrito acordó no construir una valla a lo largo de esta ruta porque afectaría la atracción de inversiones de acuerdo con la orientación, la estética y el desarrollo urbano de la provincia.

En su intervención en la reunión, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Ho Van Ha, acordó que, por el momento, no se construirán vallas para garantizar la seguridad vial durante la operación de las rutas T1 y T2. Los líderes provinciales también indicaron que escucharon la propuesta de la Junta de Gestión del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh; sin embargo, este asunto requiere una amplia consulta con las partes interesadas.

Dong Nai está estudiando la construcción de una zona económica y de libre comercio en el distrito de Long Thanh. Una vez finalizada la planificación general del distrito de Long Thanh, la provincia recabará la opinión de la población y las empresas sobre las carreteras y esta valla, señaló el vicepresidente del Comité Popular Provincial.

Hoang Loc

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/chua-lap-dat-hang-muc-hang-rao-tuyen-duong-t1-t2-ket-noi-san-bay-long-thanh-51c5a6d/