Una obra en construcción muy activa durante las vacaciones del Tet
En los días previos al Año Nuevo Lunar, el ambiente de construcción en la Ruta 495B, el nuevo corredor Este-Oeste de la provincia de Ha Nam , se ha vuelto más animado y urgente que nunca.
Los contratistas movilizaron la máxima cantidad de mano de obra y equipo para completar la superficie de concreto asfáltico para que la gente pueda viajar y disfrutar del Tet y dar la bienvenida a la primavera.
Cientos de ingenieros y trabajadores, junto con decenas de vehículos y equipos del contratista Xuan Thanh Group, están compitiendo contra el tiempo para completar los puntos importantes del proyecto.
El ingeniero Pham Van Duc, a cargo de la gestión técnica de la construcción del contratista Xuan Thanh Group, dijo: Actualmente, nos estamos enfocando en completar la construcción de la intersección al comienzo de la ruta adyacente a la Carretera Nacional 1. Hoy, debemos terminar la capa de piedra triturada para que mañana podamos hacer el trabajo de limpieza, regar el asfalto para que se adhiera y luego, el 28 de Tet, colocaremos el concreto asfáltico.
En total, la unidad ha pavimentado 18,5 km de asfalto hueco C19 y 17,5 km de asfalto compacto C12,5 en la ruta principal. Solo quedan algunos tramos en el paso elevado QL37B, el paso elevado ferroviario y la intersección de Liem Son (intersección de la autopista Cau Gie - Ninh Binh ), debido a la falta de terreno.
Una vez terminada, la ruta será el eje de conexión del corredor Este-Oeste, abriendo oportunidades para el desarrollo socioeconómico para las zonas puramente agrícolas de la provincia de Ha Nam.
En el punto álgido de la obra, movilizamos hasta 25 apisonadoras, dos líneas de hormigón asfáltico, 10 excavadoras, cinceles y decenas de vehículos de transporte con más de 100 ingenieros y trabajadores. El rendimiento total hasta la fecha se estima en un 80 %. Si la obra se entrega en su totalidad, tenemos plena confianza en completar el proyecto antes de lo previsto.
Según el ingeniero Duc, aunque este año la construcción no durará hasta el Tet, para el 29 de Tet, la parte asfaltada de la carretera estará básicamente terminada, lo que garantizará que la gente pueda viajar para disfrutar del Tet y dar la bienvenida a la primavera.
Oportunidades de desarrollo socioeconómico en zonas puramente agrícolas
Al recorrer la ruta, se aprecian claramente sus beneficios. Anteriormente, se tardaba más de 30 minutos en llegar desde la Carretera Nacional 1A a la Comuna de Liem Son por la Carretera Distrital 495B. Ahora, esta carretera recta, llana y hermosa solo toma 10 minutos.
En el futuro, la carretera se ampliará, conectándose a través de la autopista, que conduce a la Carretera Nacional 21 y luego al Puente Thai Ha, convirtiéndose en un corredor de conexión Este-Oeste; abriendo oportunidades para el desarrollo socioeconómico para las áreas puramente agrícolas de los distritos: Thanh Liem, Binh Luc, Ly Nhan.
Si el sitio se entrega anticipadamente, los contratistas confían en que pueden completar el proyecto antes de lo previsto.
Además, la carretera que conecta con la carretera que une los dos templos Tran crea un eje para el desarrollo cultural y el turismo espiritual entre las dos provincias de Ha Nam y Nam Dinh.
Caminando por la carretera recién pavimentada, el Sr. Bui Van Nghi (de la aldea de Chanh, comuna de Liem Son) comentó con entusiasmo: "Llevamos más de diez años esperando esta carretera. Este Tet, con una carretera nueva, no tendremos que soportar el polvoriento viaje de cada año; todos estamos felices".
El Sr. Pham Quang Hung, subdirector a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la provincia de Ha Nam, dijo: El proceso de construcción de este proyecto encontró muchas dificultades y tuvo que ajustar la escala y la inversión total muchas veces.
Sin embargo, gracias a la atención del Gobierno, el Comité Provincial del Partido y el Comité Popular Provincial, el proyecto ha recibido suficiente capital para su construcción. Actualmente, los contratistas que participan en el proyecto se muestran muy decididos. Prueba de ello es que, hasta la fecha, el proyecto se ha ejecutado y ha alcanzado una tasa de desembolso de hasta el 70 %.
En las secciones que deben priorizarse para satisfacer las necesidades inmediatas de transporte de la población, los contratistas han cumplido con los requisitos establecidos por la provincia y la junta. En las secciones que aún no han recibido el terreno debido a la ocupación de terrenos residenciales, la junta está coordinando con la localidad para completar los trámites de compensación, con el objetivo de entregar prácticamente todos los terrenos al contratista antes del 30 de abril de 2024.
El Sr. Hung también afirmó que este es un proyecto clave para la provincia, por lo que ha recibido especial atención de los líderes provinciales. Además de las reuniones periódicas con la Junta y los contratistas para revisar el progreso, los líderes provinciales visitan el sitio casi mensualmente. En la tarde del 5 de febrero (26 de diciembre), el presidente del Comité Popular Provincial, Truong Quoc Huy, se dirigió personalmente al proyecto para realizar una inspección sorpresa y dar instrucciones urgentes para acelerar el progreso.
El proyecto se divide en dos rutas. La Ruta 1, de 32 km de longitud, conecta la Carretera Nacional 1 a través de la Carretera 495B (fase 1) con la Autopista Hanói-Ninh Binh, la Carretera 21A y la Carretera 21B, que conectan con los Puentes Thai Ha y Hung Ha. La Ruta 2, de 14,6 km de longitud, conecta los dos templos de Tran.
La inversión total de 3.600 mil millones de VND está respaldada por el presupuesto central combinado con capital local, implementada en el período de 2022 a 2025. Contratistas: Xuan Thanh Group, Dai Phong Company, Vinaconex.
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