La Administración de Aviación de Vietnam emite instrucciones urgentes tras el accidente aéreo.

(NLDO) - Recientemente, se han producido accidentes de aviación consecutivos en todo el mundo, como los accidentes de Jeju Air y Azerbaiyán Airlines.

El 30 de diciembre, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam emitió una directiva sobre el fortalecimiento de las medidas para garantizar la seguridad de la aviación durante el pico de las vacaciones del Tet de 2025.

En consecuencia, en los últimos tiempos, se han producido accidentes de aviación consecutivos en todo el mundo que han causado graves pérdidas humanas, como el accidente del avión B737-800 de Jeju Air el 29 de diciembre de 2024, en el que murieron 179 de las 181 personas a bordo en Corea; el accidente del avión E190 de Azerbaiyán Airlines el 25 de diciembre de 2024, en el que murieron 38 de las 67 personas a bordo en Kazajstán.

Para garantizar la seguridad absoluta en las actividades de aviación civil, especialmente durante el período pico del Año Nuevo Lunar 2025, cuando aumenta la densidad de las actividades de aviación, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam requiere que las aerolíneas instruyan exhaustivamente a los pilotos para que cumplan estrictamente con las políticas, regulaciones y procedimientos operativos estándar, especialmente en condiciones climáticas adversas y en situaciones complejas, cumplan estrictamente con las regulaciones de las Directivas de Seguridad de la Autoridad de Aviación Civil, y se comuniquen rápidamente con la instalación de control de vuelo cuando se necesite apoyo para garantizar la seguridad del vuelo.

Planificar vuelos y rutas para asegurar evitar por completo las áreas del espacio aéreo con riesgo de conflicto armado, asegurando la seguridad absoluta del vuelo; monitorear de cerca de manera proactiva la evolución del clima para ajustar los planes o cambiar los horarios de vuelo en consecuencia para minimizar el riesgo de que las condiciones climáticas adversas afecten la seguridad del vuelo.

Mejore el contenido de entrenamiento en la cabina del simulador sobre situaciones de aterrizaje en condiciones meteorológicas complejas e inesperadas, especialmente el despegue y el aterrizaje en condiciones meteorológicas con cizalladura repentina del viento, ráfagas y viento cruzado. Céntrese en contrarrestar el viento cruzado, mantener y aterrizar en el centro de la pista, y en estar mentalmente preparado para volver a volar cuando las condiciones meteorológicas sean desfavorables.

La aerolínea continúa implementando eficazmente el programa de análisis de datos de vuelo, analiza completamente, determina la causa y toma medidas correctivas y preventivas para los eventos que representan un alto riesgo para la seguridad del vuelo e informa de inmediato y por completo al departamento.

Esta unidad está asignada para analizar y evaluar las causas de eventos relacionados con aproximaciones inestables; proponer medidas preventivas para reducir la tasa de aproximaciones inestables para cumplir con los objetivos del Índice de Seguridad de la Aviación; organizar comentarios y entrenamiento para asegurar que los pilotos tengan suficientes conocimientos y habilidades para identificar, prevenir y manejar aproximaciones inestables, asegurando vuelos seguros.

La organización de mantenimiento de aeronaves instruye detalladamente al personal técnico para que cumpla estrictamente con los procedimientos y manuales de mantenimiento, las normas de seguridad al realizar tareas en el área del aeropuerto, especialmente las inspecciones técnicas antes de firmar la puesta en operación de la aeronave/equipo de la aeronave.

Las aerolíneas y las organizaciones de mantenimiento deben cumplir estrictamente con las regulaciones e instrucciones del fabricante en el mantenimiento de aeronaves, garantizando que los vuelos solo se permitan cuando la aeronave cumpla con los estándares de aeronavegabilidad.

Estas dos unidades necesitan fortalecer la inspección y supervisión internas para detectar con prontitud las deficiencias y errores del sistema, tomando así medidas correctivas oportunas y efectivas; implementar y desplegar eficazmente el Programa de Gestión de Seguridad, cumplir con las regulaciones de informes obligatorios, alentar los informes voluntarios y los auto informes de violaciones, mejorar la cultura de seguridad, garantizar que se investiguen los incidentes, se analicen las causas y se disponga de soluciones preventivas efectivas.

Para las aerolíneas extranjeras, garantizar que los pilotos se preparen completamente para los vuelos, comprendan completa y rápidamente la información meteorológica, estudien cuidadosamente los aeropuertos, las rutas de vuelo y los métodos de vuelo en Vietnam; cumplan estricta y completamente con las instrucciones del controlador de tráfico aéreo según lo prescrito; garantizar que el personal técnico de las aerolíneas y los proveedores de servicios de mantenimiento cumplan completamente con los procedimientos y manuales de mantenimiento y las normas de seguridad al realizar tareas para vuelos hacia/desde Vietnam.

La Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM) instruye detalladamente a los controladores de tráfico aéreo para que cumplan estrictamente con las regulaciones y los procedimientos estándar en las operaciones de vuelo; comprendan y actualicen la información meteorológica; fortalezcan la observación y supervisión de las situaciones del tráfico aéreo, planifiquen las operaciones de vuelo, detecten rápidamente situaciones que presenten riesgos potenciales para la seguridad del vuelo con el fin de asesorar y tomar medidas efectivas para manejar y ayudar a la tripulación de vuelo.

La Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV) fortalece el monitoreo de las operaciones de vehículos en el aeropuerto, detecta con prontitud y maneja estrictamente las violaciones de las normas de seguridad; monitorea y proporciona rápidamente información sobre las condiciones de la pista que puedan afectar las operaciones de despegue y aterrizaje de aeronaves a las unidades de control de tráfico aéreo relevantes.

El ACV está asignado a reforzar la inspección, recolectar objetos extraños, ahuyentar a las aves que operan en el área del aeropuerto, controlar estrictamente la entrada de mascotas al área del aeropuerto, detectar y prevenir con prontitud los rayos láser, el uso ilegal de cámaras voladoras, drones y el vuelo de cometas en el área del aeropuerto. Los procedimientos de coordinación de emergencias, las fuerzas de respuesta a emergencias y los equipos de emergencia están siempre listos para activarse al más alto nivel para responder a cualquier emergencia en el área del aeropuerto.

El Departamento de Normas de Seguridad de Vuelo, el Departamento de Gestión de Operaciones de Vuelo y el Departamento de Gestión de Puertos Aeroportuarios se coordinan con las Autoridades Portuarias del Norte, Centro y Sur para fortalecer la inspección y supervisión antes y después del Año Nuevo Lunar 2025, las regulaciones relacionadas con el mantenimiento y operación de aeronaves; gestión de operaciones de vuelo; operaciones y coordinación en aeropuertos; equipos de emergencia, vehículos y planes de emergencia; siempre cumplen al más alto nivel.

Fuente: https://nld.com.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-chi-dao-nong-sau-cac-vu-tai-nan-may-bay-196241230201534918.htm