Da Lat - Centro de convergencia y desarrollo

Da Lat fue elegida como el centro de la nueva provincia debido a la convergencia de sus logros históricos y perspectivas de futuro. Esto se considera la base y la oportunidad para que Da Lat - Lam Dong reafirme sus valores inherentes y promueva su potencial y fortalezas para convertirse en una ciudad moderna, tanto a nivel nacional como internacional.

Da Lat es el centro administrativo y político de la nueva provincia de Lam Dong después de la fusión de las tres provincias de Lam Dong, Dak Nong y Binh Thuan.

● TERRENO SELECCIONADO

En el pasado, Dalat siempre ha sido la elección de las autoridades para construir una tierra hermosa, desarrollada, lujosa y próspera.

El libro Dai Nam Nhat Thong Chi, volumen 12, grabado en la página 6, registra claramente sobre esta tierra: "Al oeste de la región superior está el río Da Duong (hoy río Da Dang), el río no es profundo pero sí ancho, con muchos cocodrilos".

Probablemente esa fue la primera vez que se localizó esta tierra en la geografía del país. Durante el reinado del rey Tu Duc, el mandarín Nguyen Thong estudió a fondo esta zona y concluyó que este lugar: «El clima es otoñal todo el año, es una tierra fértil», «el cielo y la tierra nos han dado un tesoro inagotable...».

Los documentos sobre Da Lat se documentan mediante xilografías de la dinastía Nguyen. Foto cortesía del Centro de Archivos Históricos Provinciales de Lam Dong.

Los franceses también realizaron numerosas expediciones en las Tierras Altas Centrales, pero no fue hasta 1893 que la expedición del doctor Alexandre Yersin, a petición de las autoridades francesas, dio buenos resultados. Los archivos muestran que el doctor Yersin descubrió Da Lat a las 3:30 a. m. del 21 de junio de 1893.

En sus memorias, el Dr. Yersin escribió: «La frescura del aire me hizo olvidar mi cansancio». Atraído por el clima fresco y el encanto de la tierra desconocida, el Dr. Yersin sugirió al gobernador general Paul Doumer construir aquí una ciudad turística.

Y no solo el rey Tu Duc, los franceses también eligieron esta meseta. En 1897, el gobernador general Paul Doumer decidió construir una ciudad europea en la meseta de Lam Vien.

El proceso de formación y construcción de Dalat presenta algunas diferencias con respecto a otras ciudades de Vietnam. Desde un principio, este lugar se construyó para convertirse en un centro turístico, una ciudad europea en la meseta.

Villa en Da Lat en 1957. Fotografía tomada en el Centro de Archivos Históricos Provinciales de Lam Dong.

● DA LAT PLANIFICACIÓN URBANÍSTICA DESDE MUY TEMPRANO

Los documentos conservados en el Centro de Archivos Históricos Provinciales de Lam Dong (dependiente del Departamento de Asuntos Internos) demuestran que la planificación urbana en Da Lat fue realizada desde el principio por personas talentosas. Por ejemplo, Paul Champoudry, un hombre con amplia experiencia en planificación urbana que trabajó en el Ayuntamiento de París y primer alcalde de Da Lat, inició la construcción del primer proyecto de urbanización de Da Lat y recibió la aprobación del gobernador general de Indochina, Jean Beau, en 1906 para convertir Da Lat en la "capital de verano" de Indochina.

En 1923, Ernest Hébrard, un talentoso arquitecto urbanista francés que participó en la planificación de Atenas, la capital griega, y de muchas ciudades europeas, elaboró un plan para Dalat, al mismo tiempo que los planes para Hanói, Saigón, Cho Lon, Hai Phong y Phnom Penh. En consecuencia, Dalat sería un modelo de ciudad turística de gran altitud; la ciudad fue diseñada según los principios de la "planificación urbana jardín". Sin embargo, debido a la agitación mundial causada por las guerras, los planes no se implementaron o solo se implementaron parcialmente.

Para 1943, según el proyecto de renovación de Dalat del arquitecto Lagisquet, Dalat se erigió como centro administrativo, ciudad turística, centro educativo, formativo, cultural y turístico. En esa época, Dalat alcanzó el apogeo del período colonial francés, y surgieron numerosas obras públicas y religiosas de arquitectura asiática que enriquecieron el paisaje de la ciudad. En esa época, Dalat se convirtió en la verdadera capital de Indochina.

Aunque ha experimentado muchos altibajos, a través de la planificación se han formado construcciones bien pensadas, integradas en el paisaje natural, creando un rico paisaje urbano de Da Lat con valiosos patrimonios en los campos de la planificación y la arquitectura.

A finales de marzo, el Comité Popular Provincial de Lam Dong presentó un documento al Primer Ministro y al Ministerio de Construcción solicitando la evaluación y aprobación del proyecto de ajuste integral del Plan Maestro de la ciudad de Da Lat y sus alrededores hasta 2045. En consecuencia, Da Lat es una zona urbana de desarrollo turístico nacional y un área urbana con características patrimoniales. Es el centro administrativo, político, económico, cultural y científico-técnico de la provincia de Lam Dong; ocupa una posición importante en términos de defensa y seguridad nacional para la región de las Tierras Altas Centrales y para todo el país.

Un tramo del tren de cremallera. Foto tomada en el Centro de Archivos Históricos Provinciales de Lam Dong.

● UN LUGAR DONDE CONVERGEN DIVERSAS CULTURAS DE REGIONES

El desarrollo de Dalat está estrechamente vinculado al ferrocarril de cremallera. Este es un atractivo único de esta ciudad que sigue despertando gran interés en todo el mundo.

El ferrocarril que va de la zona costera de Thap Cham a la meseta de Da Lat tiene tan solo 84 km de longitud, pero su construcción tardó 30 años (1902-1932). La ruta cuenta con 16 km de cremalleras que permiten al tren superar los 1500 m sobre el nivel del mar con una pendiente regular del 12 % y cuenta con la estación más hermosa de Indochina. Desde esta ruta, se transportan mercancías desde la llanura costera hasta la meseta para construir el sistema de transporte, las instalaciones culturales y educativas, una serie de hoteles, residencias estudiantiles, villas... a gran velocidad.

Los documentos del Centro Nacional de Archivos IV también muestran que, a principios del siglo XX, los comerciantes chinos viajaban en tren a Da Lat para comerciar e intercambiar bienes con minorías étnicas. Desde las tierras altas, también se transportaban a las llanuras madera, té, café de Cau Dat, verduras y flores. Residentes de otros lugares también seguían esta ruta hacia Da Lat para vivir. Da Lat no solo es económicamente próspera, sino también una confluencia de diversas culturas de diferentes regiones.

Desde la construcción del ferrocarril, viajar en tren de Hanói a Da Lat solo toma 48 horas, por lo que el número de turistas que vienen a Da Lat de vacaciones ha aumentado, especialmente los del norte. Desde entonces, el turismo en Da Lat ha comenzado a desarrollarse.

El tren de cremallera es un símbolo histórico del transporte y el turismo en las tierras altas. El Gobierno tiene una política para restaurarlo y la provincia de Lam Dong también está implementando medidas para que las tierras altas pronto resuenen con el silbido de los trenes.

Con una historia especial de formación urbana y una armonía entre clima, paisaje, arquitectura, gente... que no todos los lugares de Vietnam tienen, Da Lat está actualmente convergiendo todo el potencial para seguir expandiéndose.

Aeropuerto Internacional Lien Khuong

● PUNTO DE CONEXIÓN ARMONIOSA

Según el Comité Popular Provincial de Lam Dong, la ciudad de Da Lat tiene muchos factores favorables en términos de conectividad regional, infraestructura de tráfico y ya es una marca turística global.

En términos de conectividad, Da Lat se encuentra a unos 160 km al noroeste de la ciudad de Gia Nghia (Dak Nong) a través de la Carretera Nacional 28; a unos 160 km al sureste de la ciudad de Phan Thiet (provincia de Binh Thuan) a través de la Carretera Nacional 28B y la Carretera Nacional 20. Dak Nong es una unidad administrativa montañosa, Binh Thuan es una unidad administrativa costera; Da Lat se convierte en un punto de conexión armonioso entre las tres provincias después de la fusión.

La provincia de Lam Dong está haciendo esfuerzos para implementar proyectos de carreteras.

La conexión se amplía aún más gracias a la ubicación de Da Lat sobre la Carretera Nacional 20, que conecta directamente con la región Sudeste y Ciudad Ho Chi Minh; la Carretera Nacional 27 conecta Lam Dong con las provincias de las Tierras Altas Centrales; y la Carretera Nacional 55 con las provincias de la Costa Centro-Sur. Por lo tanto, Da Lat no solo es un centro de conexión para tres provincias, sino también un punto de conexión eficaz entre las Tierras Altas Centrales, la Costa Centro-Sur, Ciudad Ho Chi Minh y la región Sudeste.

La conectividad se verá reforzada gracias a la implementación de los proyectos de autopistas en la provincia de Lam Dong: Da Lat - Nha Trang, Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong. Además, actualmente, de las tres provincias, solo el Aeropuerto Internacional de Lien Khuong se encuentra en el distrito de Duc Trong (provincia de Lam Dong). Las autopistas y los aeropuertos representan grandes ventajas que, tras la fusión, brindarán a la nueva provincia de Lam Dong numerosas oportunidades de desarrollo, no solo a nivel nacional, sino también para alcanzar el nivel regional e internacional.

Lam Dong es una localidad pionera y líder en el país en la producción agrícola de alta tecnología.

Además de la eficiencia de la conectividad, el liderazgo en agricultura y turismo de alta tecnología es una ventaja “única” de Da Lat – Lam Dong en el proceso de desarrollo.

Después de 20 años de ser pioneros y liderar el país en la producción agrícola de alta tecnología, Lam Dong actualmente tiene 69.637 hectáreas de producción de alta tecnología (que representan el 21,2% del área cultivada de la provincia); 8 áreas de producción agrícola de alta tecnología; 14 empresas agrícolas de alta tecnología; más de 465 hectáreas de aplicación de tecnología inteligente, centrándose en verduras, flores, fresas y té... Esta es la base para que Lam Dong avance gradualmente para convertirse en un centro de investigación y producción de alta tecnología nacional e internacional.

Da Lat - Festival de la Ciudad de las Flores

En cuanto al turismo, Da Lat se encuentra actualmente en pleno desarrollo y se ha convertido en una marca global. Esto queda demostrado cuando, además de ser la Ciudad del Festival de las Flores, a finales de 2023 Da Lat fue reconocida por la UNESCO como Ciudad Creativa Global en el ámbito de la música. Para finales de 2024, este lugar recibió a su turista número 10 millones.

A finales de marzo de 2025, la ciudad de Da Lat recibió 2 premios: los 2025 Asia Festival Awards en la categoría de Asian Flower and Garden Festival 2025 y los Asia Pinnacle Awards en la categoría de Festival más respetuoso con el medio ambiente votado por la Asociación Internacional de Festivales y Eventos de Asia (IFEA ASIA)... Esos resultados son una base sólida para que la industria turística de la ciudad de Da Lat siga creciendo.

Con su historia especial de formación, con sus logros actuales y actuales en turismo y agricultura, con su identidad cultural única y diversa y ventajas distintivas en términos de recursos, medio ambiente, infraestructura, etc., Da Lat es una opción adecuada como centro administrativo y político de la nueva provincia, asegurando una gestión sostenible y optimizando los recursos; al mismo tiempo, creando la fuerza impulsora para hacer de la nueva provincia una de las áreas más desarrolladas y habitables de la región de la Costa Central Sur - Tierras Altas Centrales.

Fuente: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/da-lat-trung-tam-cua-su-hoi-tu-va-phat-trien-f845752/