Da Lat - Centro de convergencia y desarrollo

Se eligió Da Lat como centro de la nueva provincia debido a la convergencia de huellas pasadas y perspectivas futuras. Esta se considera la base y la oportunidad para que Da Lat – Lam Dong afirme sus valores inherentes y promueva su potencial y fortalezas para convertirse en una ciudad moderna no sólo a nivel nacional sino también internacional.

Da Lat es el centro administrativo y político de la nueva provincia de Lam Dong después de la fusión de las tres provincias de Lam Dong, Dak Nong y Binh Thuan.

● TERRENO SELECCIONADO

En el pasado, Dalat siempre ha sido la elección de las autoridades para construir una tierra hermosa, desarrollada, lujosa y próspera.

El libro Dai Nam Nhat Thong Chi, volumen 12, grabado en la página 6, registra claramente sobre esta tierra: "Al oeste de la región superior está el río Da Duong (hoy río Da Dang), el río no es profundo pero sí ancho, con muchos cocodrilos".

Probablemente aquella fue la primera vez que este terreno fue ubicado en la geografía del país. Durante el reinado del rey Tu Duc, el mandarín Nguyen Thong estudió a fondo esta zona y concluyó que: "El clima aquí es otoñal todo el año, es una tierra rica", "el cielo y la tierra nos han dado un tesoro infinito...".

Los documentos sobre Dalat están registrados a través de xilografías de la dinastía Nguyen. Fotografía cortesía del Centro de Archivos Históricos Provinciales de Lam Dong

Los franceses también realizaron muchas expediciones en la región de las Tierras Altas Centrales, pero no fue hasta 1893 que la expedición del doctor Alexandre Yersin a petición de las autoridades francesas produjo muchos resultados. Los documentos de archivo muestran que el Dr. Yersin descubrió Dalat a las 3:30 a. m. del 21 de junio de 1893.

En sus memorias, el Dr. Yersin escribió: “La frescura del aire me hizo olvidar mi fatiga”. Atraído por el clima fresco y el encanto de la tierra extraña, el doctor Yersin sugirió al gobernador general Paul Doumer construir aquí una ciudad turística.

Y no sólo el rey Tu Duc, los franceses también eligieron estas tierras altas. En 1897, el gobernador general Paul Doumer decidió construir una ciudad europea en la meseta de Lam Vien.

El proceso de formación y construcción de Da Lat tiene algunas diferencias en comparación con otras ciudades de Vietnam. Porque desde el principio este lugar fue construido para convertirse en un centro turístico, una ciudad europea en la meseta.

Villa en Da Lat en 1957. Fotografía tomada en el Centro de Archivos Históricos Provinciales de Lam Dong.

● DA LAT PLANIFICACIÓN URBANÍSTICA DESDE MUY TEMPRANO

Los documentos conservados en el Centro de Archivos Históricos Provinciales de Lam Dong (dependiente del Departamento del Interior) muestran que el trabajo de planificación en Da Lat fue llevado a cabo muy tempranamente por personas talentosas. Por ejemplo, Paul Champoudry, un hombre con mucha experiencia en planificación urbana que trabajó en el Ayuntamiento de París, el primer alcalde de Da Lat, inició la construcción del primer proyecto de urbanización de Da Lat y fue aprobado por el Gobernador General de Indochina Jean Beau en 1906 para convertir este lugar en la "capital de verano" de Indochina.

En 1923, Ernest Hébrard, un talentoso arquitecto urbanista francés que participó en la planificación de la capital griega, Atenas, y de muchas ciudades europeas, creó un proyecto para Dalat al mismo tiempo que los proyectos de las ciudades de Hanoi, Saigón, Cho Lon, Hai Phong y Phnom Penh. En consecuencia, Da Lat será un modelo de ciudad turística de gran altitud; La ciudad está diseñada según los principios de “Planificación urbana jardín”. Sin embargo, debido a la agitación de las guerras en todo el mundo, los planes no se implementaron o solo se implementaron parcialmente.

En 1943, según el proyecto de renovación de Dalat del arquitecto Lagisquet, Dalat se construyó como un centro administrativo central, una ciudad turística, un centro educativo, de formación, cultural y turístico... Durante este período, Dalat entró en el apogeo del período colonial francés, aparecieron muchas obras públicas y religiosas con arquitectura asiática, enriqueciendo el paisaje de la ciudad. Y en ese momento, Dalat se convirtió en la verdadera capital de Indochina.

Aunque ha experimentado muchos altibajos, a través de la planificación se han formado construcciones bien pensadas, integradas en el paisaje natural, creando un rico paisaje urbano de Da Lat con valiosos patrimonios en los campos de la planificación y la arquitectura.

Y a finales de marzo, el Comité Popular Provincial de Lam Dong presentó un documento al Primer Ministro y al Ministerio de Construcción solicitando la evaluación y aprobación del proyecto de ajuste general del Plan Maestro de la ciudad de Da Lat y áreas circundantes hasta 2045. En consecuencia, Da Lat es un área urbana de desarrollo turístico nacional y un área urbana con características patrimoniales. Es el centro administrativo, político, económico, cultural, científico y técnico de la provincia de Lam Dong; Tiene una posición importante en la defensa y seguridad de la región del Altiplano Central y de todo el país.

Un ferrocarril de cremallera. Fotografía tomada en el Centro de Archivos Históricos Provinciales de Lam Dong

● UN LUGAR DONDE CONVERGEN DIVERSAS CULTURAS DE REGIONES

El desarrollo de Dalat está estrechamente vinculado al ferrocarril de cremallera. Éste es un activo único de esta ciudad que hoy en día despierta gran interés en todo el mundo.

El ferrocarril desde la zona costera de Thap Cham hasta las tierras altas de Da Lat tenía sólo 84 km de longitud, pero tuvo que construirse en 30 años (1902 - 1932). El recorrido cuenta con 16 km de vías de cremallera que permiten al tren superar una altitud de 1.500 m sobre el nivel del mar con una pendiente regular del 12% y cuenta con la estación más bella de Indochina. Desde esta ruta se traían mercancías de las llanuras costeras a la meseta para construir a un ritmo rápido sistemas de transporte, instalaciones culturales y educativas, una serie de hoteles, residencias, villas, etc.

Los documentos del Centro de Archivos Nacionales IV también muestran que a principios del siglo XX, los comerciantes chinos tomaban trenes a Da Lat para comerciar e intercambiar bienes con minorías étnicas. Y desde la meseta también se trajeron a las llanuras madera, té, café Cau Dat, verduras y flores. Los residentes de otros lugares también siguen esta ruta hacia Da Lat para vivir. Dalat no sólo es económicamente próspera sino que también reúne diversas características culturales de las regiones.

Desde que se construyó el ferrocarril, solo se necesitan 48 horas para viajar en tren desde Hanoi a Da Lat, por lo que el número de turistas que llegan a Da Lat para vacaciones ha aumentado, especialmente los del norte. A partir de ese momento, el turismo en Dalat empezó a desarrollarse.

El tren de cremallera es un símbolo histórico del transporte y el turismo en las tierras altas. El Gobierno tiene una política para restaurar este ferrocarril de cremallera y la provincia de Lam Dong también está llevando a cabo actividades para que las tierras altas pronto resuenen con los silbatos de los trenes.

Con una historia especial de formación urbana y una armonía entre clima, paisaje, arquitectura, gente... que no todos los lugares de Vietnam tienen, Da Lat está actualmente convergiendo todo el potencial para seguir expandiéndose.

Aeropuerto Internacional Lien Khuong

● PUNTO DE CONEXIÓN ARMONIOSA

Según el Comité Popular Provincial de Lam Dong, la ciudad de Da Lat tiene muchos factores favorables en términos de conectividad regional, infraestructura de tráfico y ya es una marca turística global.

En cuanto a la conectividad, Da Lat se encuentra a unos 160 km al noroeste del centro de la ciudad de Gia Nghia (Dak Nong) a través de la Carretera Nacional 28; a unos 160 km al sureste de la ciudad de Phan Thiet (provincia de Binh Thuan) a través de la Carretera Nacional 28B y la Carretera Nacional 20. Dak Nong es una unidad administrativa montañosa, Binh Thuan es una unidad administrativa costera; Da Lat se convierte en un punto de conexión armonioso entre las tres provincias después de la fusión.

La provincia de Lam Dong está haciendo esfuerzos para implementar proyectos de autopistas.

La conexión se amplía aún más porque Da Lat está ubicada en la Carretera Nacional 20, que conecta directamente con la región Sudeste y la ciudad de Ho Chi Minh; La Carretera Nacional 27 conecta Lam Dong con las provincias del Altiplano Central; La Carretera Nacional 55 conecta con las provincias de la Costa Central Sur. De este modo, la ciudad de Da Lat no es sólo un centro de conexión para tres provincias, sino también un centro de conexión eficaz entre las Tierras Altas Centrales, la Costa Central Sur, Ciudad Ho Chi Minh y la región Sudeste.

La conectividad se mejorará aún más a medida que la provincia de Lam Dong esté implementando proyectos de autopistas: Da Lat - Nha Trang, Tan Phu - Bao Loc y Bao Loc - Lien Khuong. Además, actualmente en las tres provincias, solo existe el Aeropuerto Internacional Lien Khuong, ubicado en el distrito de Duc Trong (provincia de Lam Dong). Las autopistas y los aeropuertos son grandes ventajas que ayudan a que la nueva provincia de Lam Dong después de la fusión tenga muchas oportunidades de desarrollarse no solo a nivel nacional sino también de despegar para alcanzar los niveles regional e internacional.

Lam Dong es una localidad pionera y líder en el país en la producción agrícola de alta tecnología.

Además de la eficiencia de la conectividad, el liderazgo en agricultura y turismo de alta tecnología es una ventaja “única” de Da Lat – Lam Dong en el proceso de desarrollo.

Después de 20 años de ser pioneros y liderar el país en la producción agrícola de alta tecnología, Lam Dong actualmente tiene 69.637 hectáreas de producción de alta tecnología (lo que representa el 21,2% del área cultivada total de la provincia); Hay 8 zonas de producción agrícola de alta tecnología; 14 empresas agrícolas de alta tecnología; Más de 465 hectáreas de aplicación de tecnología inteligente, centrándose en verduras, flores, fresas y té... Esta es la base para que Lam Dong se convierta gradualmente en un centro de investigación y producción de alta tecnología nacional e internacional.

Da Lat - Festival de la Ciudad de las Flores

En cuanto al turismo, Dalat está actualmente desarrollándose fuertemente y se ha convertido en una marca global. Así lo demuestra cuando, además de ser la Ciudad del Festival de las Flores, a finales de 2023 Da Lat fue reconocida por la UNESCO como Ciudad Creativa Global en el ámbito de la música. A finales de 2024, este lugar habrá recibido a su turista número 10 millones.

A finales de marzo de 2025, la ciudad de Da Lat recibió 2 premios: los 2025 Asia Festival Awards en la categoría de Asian Flower and Garden Festival 2025 y los Asia Pinnacle Awards en la categoría de Festival más respetuoso con el medio ambiente votado por la Asociación Internacional de Festivales y Eventos de Asia (IFEA ASIA)... Esos resultados son una base sólida para que la industria turística de la ciudad de Da Lat siga creciendo.

Con su historia especial de formación, con sus logros actuales y actuales en turismo y agricultura, con su identidad cultural única y diversa y ventajas distintivas en términos de recursos, medio ambiente, infraestructura, etc., Da Lat es una opción adecuada como centro administrativo y político de la nueva provincia, asegurando una gestión sostenible y optimizando los recursos; Al mismo tiempo, crea impulso para convertir la nueva provincia en una de las zonas más desarrolladas y habitables de la región Centro Sur - Tierras Altas Centrales.

Fuente: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/da-lat-trung-tam-cua-su-hoi-tu-va-phat-trien-f845752/