Miles de ingenieros y trabajadores atrapados en la obra
Nunca antes Hanoi había implementado simultáneamente tantos proyectos, incluyendo proyectos de tráfico, como lo hace ahora.
Desde los proyectos de inversión y construcción de la Circunvalación 4 - Región Capital, las Circunvalaciones 3 y 5, la ampliación de la Carretera Nacional 6, hasta el proyecto de ampliación de la carretera Au Co - Nghi Tam, la construcción del ferrocarril urbano Nhon - Estación de ferrocarril de Hanoi...
Construcción del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4: tramo de la Región Capital que atraviesa el distrito de Hoai Duc (Hanói). Foto: Ta Hai.
La ciudad entera parece una gran obra en construcción; el estruendo de la maquinaria resuena. Todo está en plena efervescencia, sobre todo tras la visita de inspección del Presidente y el Primer Ministro.
Según las observaciones del reportero en la obra del proyecto de la Circunvalación 4, desde el 18 de febrero, los contratistas han movilizado a los trabajadores y acelerado la ejecución de decenas de proyectos de construcción de puentes y carreteras.
En la obra que atraviesa los distritos de Hoai Duc, Dan Phuong y Me Linh... se movilizaron miles de trabajadores y muchas máquinas, que trabajaron día y noche.
El Sr. Nguyen Hoang Hai, Comandante del Paquete No. 9 (sección que atraviesa el distrito de Hoai Duc), dijo que el contratista está implementando simultáneamente todos los elementos de relleno de arena de la base de la carretera, tratamiento de suelos débiles, obras de puentes y alcantarillas y algunas otras obras auxiliares.
"Completaremos el 100% de la construcción de la plataforma de la carretera y del puente según lo previsto si no hay problemas en el sitio."
Actualmente, hemos movilizado más de 140 piezas de maquinaria y equipo con cerca de 200 oficiales, ingenieros, trabajadores y empleados, aprovechando las condiciones climáticas favorables para la construcción”, dijo el Sr. Hai, y agregó que el trabajo de tratamiento del suelo débil se completará en junio de 2024.
En el tramo número 8 del distrito de Me Linh, cientos de trabajadores están construyendo el puente ferroviario sobre la vía férrea; el lugar de la construcción está lleno del sonido de la maquinaria.
El Sr. To Van Ba, Comandante del Paquete No. 8, informó que el contratista es responsable de la construcción de elementos que incluyen 90 vigas, 2 pilares y 15 columnas.
Actualmente, la unidad ha completado el 30% del volumen contratado. Se prevé que el tramo esté terminado y técnicamente abierto al tráfico para diciembre de 2024.
El ambiente de construcción de las estaciones subterráneas de la línea ferroviaria Nhon - Hanoi no ha disminuido tras la visita de inspección del Primer Ministro Pham Minh Chinh el tercer día del Tet.
La obra está llena de actividad durante el día y resplandece por la noche, con el sonido de la maquinaria que corre a toda velocidad para avanzar.
En el proyecto para construir dos puentes urbanos y organizar el tráfico en la intersección de Mai Dich en la carretera de circunvalación 3, el contratista también está construyendo simultáneamente muchos elementos.
El Sr. Tran Van Quyen, gerente de construcción de la contratista Tokyu, dijo que después del feriado del Tet, la contratista movilizó a unos 70 trabajadores para construir el sistema de barandillas, levantar la plataforma de la carretera y asfaltar la vía de giro bajo el puente...
Hasta la fecha, los elementos principales del proyecto se han completado prácticamente, alcanzando un avance de la construcción de aproximadamente el 82%. Se espera que para el 31 de marzo, todos los elementos estén terminados.
No retrase el progreso
En declaraciones al periódico Giao Thong, el Sr. Nguyen Chi Cuong, director de la Junta de Gestión del Proyecto de Tráfico de Hanoi, afirmó que antes del Tet se reunió con representantes de los contratistas del proyecto en la zona para solicitarles que las vacaciones y el Tet no interrumpieran el progreso.
Según el Sr. Cuong, en lo que respecta al progreso del proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 en 3 provincias y ciudades (Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen), el plan ha sido aprobado y se han recuperado más de 1.300/1.390 hectáreas de terreno, alcanzando el 94,36%, y se han trasladado 15.760/16.377 tumbas, alcanzando el 96,23%.
La ciudad ha construido 13 áreas de reasentamiento con una superficie total de 32,5 hectáreas, de las cuales 5 áreas están prácticamente terminadas y 8 están en construcción.
En todo el tramo paralelo de Hanói se han organizado 32 equipos de construcción, incluyendo 2 equipos para la construcción de carreteras y 9 para la construcción de puentes. Se prevé que todo el tramo paralelo esté terminado en 2025.
Mientras tanto, se espera que la construcción del proyecto de tres autopistas (proyecto PPP) comience a principios del cuarto trimestre de 2024.
En la línea de ferrocarril urbano Nhon - Estación de Ferrocarril de Hanoi, un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB) informó que, hasta este momento, el proyecto ha logrado un progreso general de aproximadamente el 78%, del cual la sección elevada Nhon - Kim Ma ha alcanzado el 99,8%, y se espera que esté operativa en junio de 2024.
“Siguiendo las instrucciones del Primer Ministro, el proyecto se ha prolongado, lo que aumentará el capital y reducirá la eficiencia de la inversión. Conscientes de nuestra responsabilidad, estamos trabajando con los contratistas para acelerar el progreso, especialmente en las estaciones de metro, con la firme determinación de que no podemos permitir que el proyecto se retrase.”
En algunas estaciones subterráneas del proyecto, como la S12, los trabajadores laboraron durante el Tet para recuperar el tiempo perdido. Tras el Tet, los incentivamos continuamente y aumentamos sus salarios para que pudieran trabajar arduamente en la obra día y noche”, afirmó el representante de MRB.
Según el Plan 272 del Comité Popular de Hanoi, el número total de proyectos y obras clave en el período 2021-2025, después del ajuste de la ciudad, incluye 42 proyectos en 11 campos, de los cuales 15 proyectos pertenecen al campo del transporte.
Cabe destacar que, de entre todos ellos, solo se ha completado el proyecto de inversión para construir la fase 2 del puente Vinh Tuy y la carretera elevada a lo largo de la Ring Road 2 desde el puente Vinh Tuy hasta Nga Tu So, combinado con la ampliación del tramo desde Vinh Tuy hasta Nga Tu Vong bajo la modalidad de contrato BT (construir - transferir).
Fuente
![Transición de Dong Nai OCOP: [Artículo 3] Vinculación del turismo con el consumo de productos OCOP](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
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