El 22 de enero, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam (PMU) inspeccionó una serie de proyectos de tráfico clave para dirigir el trabajo de construcción y garantizar la seguridad durante y después del Tet.
La delegación trabajó con contratistas en el proyecto de conexión de la carretera DT609C a la Carretera Nacional 14B (a través del distrito de Dai Loc), la carretera de conexión de QL14H a DT609C (Duy Xuyen - Dai Loc) y la carretera de acceso al puente Van Ly.
Según el plan, todos estos son proyectos que deben completarse antes de septiembre de 2025, para celebrar el 80 aniversario del Día Nacional el 2 de septiembre y el 23º Congreso Provincial del Partido de Quang Nam (período 2025-2030).
Los representantes del contratista indicaron que el volumen de construcción del puente prácticamente se cumplió con el cronograma. Sin embargo, las vías de acceso estaban en su mayoría atascadas, lo que dificultaba el proceso de construcción. Normalmente, el proyecto del puente Van Ly ha completado aproximadamente el 94% del volumen, mientras que la vía de acceso no ha tenido éxito.
El contratista, Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, indicó que los principales problemas se relacionaban con el reasentamiento, las disputas territoriales y la inconformidad de la población con la recepción de fondos. Las localidades deben entregar todos los terrenos desbrozados para el primer trimestre de 2025; solo entonces se podrá completar el proyecto de conexión de la Carretera 14H con la DT609C.
En la obra que conecta la carretera DT609C con la Carretera Nacional 14B, se ha finalizado el puente An Binh. El contratista ha implementado medidas de seguridad vial, como la instalación de barreras y señales de advertencia en ambos extremos del puente, para evitar el paso de vehículos durante el Tet.
En cuanto a la limpieza del sitio, el distrito de Dai Loc está acelerando la construcción para completar dos áreas de reasentamiento en las comunas de Dai Minh y Dai Quang para organizar la tierra para los hogares.
El Sr. Nguyen Phuoc Son, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto, afirmó que la carga de trabajo de estos proyectos sigue siendo muy elevada. En particular, es necesario centrarse en la solución simultánea de numerosos problemas del proyecto, como la limpieza del terreno y la obtención de materiales de relleno, así como fortalecer la supervisión del progreso de la construcción por parte del contratista.
El subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto solicitó al contratista que desarrollara un escenario e iniciara la construcción simultáneamente después del Tet para asegurar el progreso. Esta es la etapa final, por lo que las unidades deben coordinarse y trabajar proactivamente con la localidad para completar pronto los trámites de reasentamiento y adquisición de tierras y entregarlas a tiempo.
Con respecto al puente terminado, el Sr. Son recordó al contratista que no permita que personas ni jóvenes conduzcan, tomen fotos ni caminen sin garantizar las normas técnicas. Es urgente instalar barreras y colocar señales en ambos extremos del puente. Algunas vías de acceso con tráfico frecuente también deben ser monitoreadas y cumplir con las medidas de seguridad vial.
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Fuente: https://kinhtedothi.vn/quang-nam-dam-bao-an-toan-tren-cac-cong-trinh-du-an-giao-thong-dip-tet.html
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