El 9 de mayo, la Administración de Carreteras de Vietnam envió un documento solicitando a la Junta de Gestión del Proyecto 3 que rectifique el progreso y la calidad de la construcción del proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 31, sección Km 2+400 - Km 44+900 en la provincia de Bac Giang .
De acuerdo con la solicitud de la Administración de Carreteras de Vietnam, la Junta de Gestión del Proyecto 3, el Consultor de Supervisión y los contratistas deben reconstruir el cronograma de construcción detallado cada semana y cada mes, asegurando el objetivo de abrir la capa de concreto asfáltico al tráfico para el 30 de junio y completar el proyecto para el 30 de septiembre. El cronograma y el compromiso del contratista son la base para manejar las violaciones de progreso.
Con base en el cronograma de construcción detallado y los compromisos de los contratistas, la Junta de Gestión de Proyectos 3 supervisa y controla la calidad, el volumen y el avance de la construcción día a día y mes a mes. Si un contratista se retrasa una semana consecutiva, la Junta de Gestión de Proyectos 3 impondrá una sanción por incumplimiento del cronograma del contrato y considerará transferir el volumen a un contratista con suficiente capacidad de construcción.
En particular, el Director de la Junta de Gestión de Proyectos 3 debe supervisar y gestionar directamente el proyecto hasta su finalización. Asimismo, debe asignar a los líderes de la Junta a cargo de los paquetes de licitación para que estén presentes regularmente en la obra para impulsar el progreso y gestionar la calidad del proyecto.
En cuanto al manejo de contratistas que incumplen el progreso y la calidad general del proyecto, la Administración de Carreteras de Vietnam afirmó que el Director de la Junta de Gestión del Proyecto 3 es responsable de manejar a los contratistas que incumplen el progreso o la calidad, de acuerdo con las disposiciones del contrato y el compromiso del contratista. Se debe abordar con prontitud a los contratistas con poca capacidad, obras que no garanticen el progreso y que incumplan la calidad mediante la incorporación de subcontratistas o la rescisión del contrato.
La Sociedad Anónima 208 está ejecutando el Paquete 12. Actualmente, el contratista ya no puede llevar a cabo la construcción. La Administración de Carreteras de Vietnam solicita a la Junta de Gestión del Proyecto 3 que complete los trámites para transferir el volumen restante al contratista principal de la empresa conjunta para garantizar los objetivos del proyecto. El Director de la Junta de Gestión del Proyecto 3 es totalmente responsable de cualquier retraso que afecte el progreso general del proyecto.
“El Director de la Junta de Gestión del Proyecto 3, el Consultor Jefe de Supervisión y el contratista son plenamente responsables ante la ley, el Ministerio de Transporte y la Administración de Carreteras de Vietnam por las violaciones al progreso y la calidad de la construcción; la seguridad del tráfico, la seguridad laboral y el saneamiento ambiental”, enfatizó la Administración de Carreteras de Vietnam sobre la responsabilidad de cada unidad de gestión.
Se sabe que el proyecto de renovación y modernización de la Carretera Nacional 31, sección Km 2+400 - Km 44+900 en la provincia de Bac Giang, ha sido entregado aproximadamente el 90% del sitio por la localidad, y también se ha organizado el plan de capital para completar el proyecto.
Con estas condiciones favorables, la Administración de Carreteras de Vietnam ha solicitado repetidamente a la Junta de Gestión del Proyecto 3 que ordene al contratista acelerar el progreso y completar el proyecto lo antes posible de acuerdo con el compromiso del contratista de abrir la capa de hormigón asfáltico al tráfico antes del 30 de junio de 2023 y completar el proyecto antes del 30 de septiembre.
Sin embargo, las inspecciones in situ muestran que los paquetes de licitación actuales están retrasados, con un gran volumen de construcción pendiente. En particular, el paquete de licitación 10, construido por Vinadelta Joint Stock Company, Nam-Invest Investment Joint Stock Company, el paquete de licitación 11, construido por HUGIA Development Investment Joint Stock Company, 68 Construction Service and Trade Joint Stock Company y Dac Dao Construction Company. El paquete de licitación 12, construido por Ngoc Minh-UDIC Construction and Trade Joint Stock Company y 208 Joint Stock Company.
En particular, la Junta de Gestión del Proyecto 3, los consultores de supervisión y los contratistas aún no han implementado adecuadamente las regulaciones e instrucciones del Ministerio de Transporte y la Administración de Carreteras de Vietnam.
El Proyecto de Mejoramiento y Modernización de la Carretera Nacional 31, tramo Km 2+400 - Km 44+900, provincia de Bac Giang, tiene una longitud total de más de 39 km, invertido en la escala de una carretera llana de grado III, con un ancho de plataforma de 12 m y un ancho de carretera de 11 m.
El proyecto cuenta con una inversión total de más de 863 mil millones de VND del presupuesto estatal en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021-2025. El proyecto comenzó el 4 de agosto de 2022 y se completará el 31 de diciembre de 2023. El proyecto se divide en 3 paquetes de construcción (incluidos los paquetes n.º 10, n.º 11 y n.º 12)./.
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