Reseña del CUV de tamaño C - Lynk & Co 05 en Vietnam

¿Qué tiene de especial este coche? Analicémoslo con el periódico Ciencia y Vida/Conocimiento y Vida en este artículo.

Lynk & Co es una filial de Geely, uno de los mayores fabricantes de automóviles de China y propietario de Volvo. Por ello, muchos modelos de Lynk & Co heredan la tecnología y los componentes de esta marca sueca de coches de lujo.

El modelo Lynk & Co 05 CUV se desarrolla sobre la plataforma CMA (Compact Modular Architecture), que es también la plataforma que utiliza el Volvo XC40.

Posicionado en el segmento de gama media-alta, con un precio de venta de hasta 1.599 millones de VND, donde todos sus competidores se han consolidado, el competidor directo de Lynk & Co 05 será el Peugeot 408, cuyo precio actual oscila entre 1.019 y 1.269 millones de VND. En un nivel superior, estarán el BMW X4 (2.899 millones de VND) y el Mercedes GLC Coupé (3.129 millones de VND).

Exterior

Lynk & Co 05 tiene una longitud de 4592 mm, una anchura de 1879 mm, una altura de 1628 mm y una distancia entre ejes de 2734 mm. Es del mismo tamaño que el popular Mazda CX-5 CUV de 5 plazas, pero más bajo, lo que realza su estilo coupé.

A primera vista, el Lynk & Co 05 destaca por su diseño único y futurista. El frontal del coche destaca por su gran parrilla, con orificios de panal en negro brillante, que le confieren una imagen imponente y agresiva. Las luces diurnas LED están ubicadas en la parte alta del capó, mientras que los faros principales se ubican en la parte baja, similar a los modelos Volvo.

En los laterales, el Lynk & Co 05 presenta un audaz estilo coupé con una línea de techo que desciende desde el pilar C, lo que le confiere una sensación deportiva y dinámica. Los retrovisores, ubicados en la parte baja de la puerta, aumentan la visibilidad del conductor y reducen los puntos ciegos al tomar curvas cerradas en ciudad. Con una distancia al suelo de hasta 213 mm, el coche se mueve con agilidad en diversos tipos de terreno, desde calles urbanas hasta carreteras en mal estado.

El logotipo de Lynk & Co se ubica en el centro, especialmente la letra "O", que no solo es estética, sino que también incluye un botón táctil para abrir el maletero, un detalle pequeño pero sofisticado. El alerón integrado no solo mejora la aerodinámica, sino que también contribuye a un aspecto más deportivo en la parte trasera. El parachoques trasero, con ángulos pronunciados, está acompañado de un sistema de escape doble para crear una sensación de potencia.

Interior

Al entrar al interior, Lynk & Co 05 ofrece un espacio moderno con equipamiento de alta gama. El tablero está revestido de cuero y aluminio, lo que crea una sensación de alta gama desde el primer toque. El vehículo está equipado con una pantalla central de entretenimiento de 12.8 pulgadas que controla el sistema de aire acondicionado automático de dos zonas, los modos de conducción, etc.

Combinado con la pantalla central, se encuentra un panel de visualización técnica de 12,3 pulgadas que ofrece una interfaz nítida e intuitiva. El sistema de entretenimiento es compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica, y está acompañado por un sistema de sonido Harman Infinity de 10 altavoces que ofrece una experiencia musical vibrante.

Los aspectos más destacados del interior de Lynk & Co 05 son el diseño del asiento que abraza la espalda, la palanca de cambios eléctrica cuidadosamente diseñada con una serie de botones de función, que incluyen: Seleccionar modo de conducción (5 modos), sistema de freno de mano electrónico y Auto Hold, luces de emergencia... El volante está cubierto de cuero de alta calidad e integrado con botones táctiles y teclas de desplazamiento, lo que ayuda al conductor a controlar fácilmente funciones como el control de crucero (Adaptive Cruise Control), ajustar el volumen, hacer llamadas con manos libres o cambiar los modos de visualización en la pantalla.

Una característica de diseño familiar de esta marca es el capó, ligeramente cóncavo y con una inclinación hacia adelante que se extiende hasta el borde. Gracias a ello, el conductor puede observar y ajustar la distancia con mayor precisión al conducir. La segunda fila de asientos es espaciosa y cómoda; aunque el diseño coupé hace que el techo sea algo bajo, aún hay suficiente espacio para personas altas.

Experiencia y revisión

Lynk & Co 05 ofrece coherencia entre el estilo de diseño y la experiencia de manejo. En la ciudad, el coche tiene un tamaño propio del segmento C, pero en general es compacto y fácil de manejar. El volante es ligero y flexible, pero a la vez ofrece estabilidad y una gran precisión.

El sistema de suspensión del vehículo es MacPherson en la parte delantera y multibrazo independiente en la trasera, lo que ayuda a eliminar eficazmente las vibraciones de la calzada al habitáculo. Sin embargo, debido a su orientación deportiva, este sistema de suspensión no es demasiado blando, sino sólido y ligeramente rígido.

En zonas urbanas, al circular a velocidades medias y bajas, por debajo de 50 km/h, el pedal del acelerador responde con rapidez y suavidad, sin tirones ni aceleraciones bruscas, lo que proporciona comodidad a los pasajeros. La caja de cambios de 8 velocidades cambia con suavidad, casi imperceptible cuando el vehículo circula a baja velocidad.

A alta velocidad, el Lynk & Co 05 mantiene la estabilidad y la firmeza gracias a su robusto chasis. El coche tiene un agarre excepcional, lo que reduce significativamente el balanceo y las sacudidas, incluso al tomar curvas a alta velocidad. La dirección responde con precisión, brindando una sensación de confianza al volante.

El motor turboalimentado, combinado con una caja de cambios suave, permite que el coche acelere rápidamente sin apenas retrasos, especialmente al cambiar al modo Sport. En los modos Comfort o Eco, la sensibilidad del acelerador se reduce, pero el coche sigue siendo capaz de acelerar muy rápidamente si el conductor pisa a fondo el pedal a velocidades superiores a 100 km/h.

La insonorización del coche también es bastante buena. Las dos ventanillas delanteras son de doble acristalamiento, lo que reduce significativamente el ruido exterior. Los asientos traseros son de acristalamiento simple, por lo que la insonorización no es tan buena como la de los asientos delanteros, pero aun así es buena. El eco de la calzada proviene principalmente de los neumáticos de pared delgada de 20 pulgadas, que son grandes en comparación con la carrocería, lo cual es inevitable.

Además, Lynk & Co 05 está equipado con una serie de funciones avanzadas de asistencia a la conducción que aumentan la seguridad y la comodidad al conducir. El sistema de cámara de 360 grados, combinado con sensores delanteros y traseros, proporciona visibilidad panorámica, lo que facilita al conductor moverse en espacios estrechos o al aparcar.

Las funciones de advertencia de cambio de carril y asistencia de dirección ayudan a reducir el riesgo de cambio involuntario de carril, especialmente si el conductor no enciende la direccional o pierde la concentración. La tecnología de control de crucero adaptativo también se ha perfeccionado para responder con rapidez y fiabilidad, ayudando al vehículo a mantener una distancia segura con el vehículo precedente al circular por autopista, ofreciendo una experiencia de conducción más placentera y segura.

Posicionado por la compañía automovilística china como un automóvil de alta gama en su mercado local, es poco probable que Lynk & Co 05 tenga un rango de precios en la gama de automóviles populares, lo que dificulta encontrar clientes cuando el prejuicio contra los automóviles chinos todavía es negativo en el mercado vietnamita.

Fuente: https://khoahocdoisong.vn/danh-gia-cuv-co-c-lynk-co-05-tai-viet-nam-post266434.html