El mercado chino de minivehículos eléctricos está más saturado que nunca, y Wuling ha elegido este momento para lanzar el Aishan A100C. Este pequeño vehículo urbano pretende ampliar las opciones para el cliente, al tiempo que compite con las marcas ya consolidadas del segmento.
Los principales atractivos del Aishang A100C son su diseño compacto y apto para la circulación urbana, un sistema de propulsión sencillo y un precio inicial de 39.800 yuanes (5.590 dólares; precio base del fabricante). En un mercado competitivo, Wuling espera que el A100C se haga un hueco en el mercado, tras el rotundo éxito del Hongguang Mini EV, desarrollado por la empresa conjunta SGMW.
Estilo redondeado, que enfatiza la urbanidad
El Aishan A100C mide 3285 mm de largo, 1708 mm de ancho y 1550 mm de alto, con una distancia entre ejes de 1980 mm. Las proporciones compactas de la carrocería, junto con los pilares pintados de negro, crean una sensación de techo flotante, al igual que los guardabarros aerodinámicos que reducen la resistencia al aire. Su diseño es fluido, con pocas líneas, lo que le confiere una imagen amigable en lugar de una agresiva.
Los faros son un detalle distintivo importante. El capó se integra en la parte superior de los faros redondos, creando un efecto visual similar al de ojos entrecerrados, lo que le da un toque de humor al frontal del coche. En la parte trasera, los pilotos redondos mantienen la coherencia del diseño. Se conservan las manijas de las puertas tradicionales, en consonancia con la filosofía práctica de un coche urbano.
En cuanto a su posicionamiento, el Aishan A100C recuerda en estilo al Changan Lumin lanzado en 2022, pero se diferencia en tamaño y capacidad de maletero. Este es el factor clave para que Wuling se distinga del resto de los minicoches eléctricos.
Cabaña minimalista, centrada en el espacio
En su interior, el Aishan A100C incorpora una pantalla táctil flotante y un panel de instrumentos LCD que ofrecen información esencial de un vistazo. El volante de dos radios ofrece una sensación de calidad, y tras él se encuentra una palanca de cambios independiente para optimizar el espacio delantero.
El diseño prescinde de la consola central tradicional, creando un espacio entre los asientos del conductor y el copiloto. Esta disposición facilita la movilidad dentro del habitáculo, una ventaja muy útil en entornos urbanos.
El aire acondicionado se controla mediante un panel de mandos físicos, intuitivo y fácil de usar. La fila de asientos cuenta con cuatro posiciones, todas con reposacabezas integrados. El maletero tiene una capacidad estándar de 106 litros; con los asientos traseros abatidos, el volumen alcanza los 882 litros, lo que permite transportar objetos con flexibilidad para las compras de fin de semana o viajes cortos.
Transmisión con un solo motor trasero; la compacidad es una prioridad.
El Aishan A100C está equipado con un motor en el eje trasero, con una potencia de 51 CV y un par motor de 83 Nm. Esta configuración se ajusta a la filosofía minimalista típica de los vehículos eléctricos urbanos. El vehículo se centra en una conducción suave y sencilla, más que en un alto rendimiento.
La batería LFP, fabricada por Gotion, tiene una capacidad de 17,65 kWh. Según los estándares CLTC, la autonomía es de 220 km. Estas cifras son suficientes para los desplazamientos diarios en ciudad, especialmente en distancias cortas.
Tabla de parámetros principales de Wuling Aishang A100C
| Categoría | Parámetro |
|---|---|
| Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) | 3285 x 1708 x 1550 mm |
| distancia entre ejes | 1980 mm |
| Configuración dinámica | Un motor ubicado en el eje trasero |
| Capacidad máxima | 51 caballos de fuerza |
| Esfuerzo de torsión | 83 Nm |
| Batería | LFP, 17,65 kWh (Gotion) |
| Rango de operación | 220 km (CLTC) |
| Número de asientos | 4 plazas, reposacabezas integrados |
| Compartimento de equipaje | 106 litros; con los asientos traseros abatidos, 882 litros |
Seguridad y confort: información básica; ADAS aún no publicado
En su lanzamiento, el Aishang A100C no ha anunciado equipamiento avanzado de asistencia a la conducción. No hay información sobre funciones como el control de crucero adaptativo (ACC) Stop & Go. Se confirma que incluye doble pantalla (cuadro de instrumentos LCD y pantalla central) y climatizador con mando giratorio.
Precio y competencia: gran presión en el segmento mini
El Wuling Aishang A100C se ofrece en cuatro versiones. El modelo base tiene un precio de 39.800 yuanes (5.590 dólares; precio original en RMB). Esto supone 2.000 yuanes (280 dólares) más que el Changan Lumin y 4.000 yuanes (560 dólares) más que el nuevo minicoche eléctrico Wuling Hongguang. En un segmento tan sensible al precio, esta desventaja se ve compensada por el A100C gracias a características prácticas como su amplio espacio útil y su atractivo diseño.
En términos de marca, Wuling es miembro de la empresa conjunta SGMW (SAIC-GM-Wuling) y fue ampliamente conocida por el Hongguang Mini EV, el vehículo eléctrico más vendido del mundo en 2021. Con el Aishang A100C, Wuling muestra sus esfuerzos por dejar su propia huella junto al legado de la empresa conjunta.
Conclusión: ordenado y práctico; la presión sobre los precios sigue siendo alta.
El Aishan A100C es la respuesta de Wuling a la movilidad urbana pura: tamaño compacto, diseño intuitivo, cabina minimalista y espacio de almacenamiento flexible. Su motor trasero de 51 CV, la batería LFP de 17,65 kWh y una autonomía de 220 km según CLTC conforman una configuración más que suficiente para los desplazamientos diarios.
Puntos fuertes: Espacio útil optimizado en una carrocería compacta; faros redondos y tapacubos aerodinámicos que le confieren una identidad distintiva; diseño interior que prioriza la practicidad. Puntos débiles: Gran presión competitiva, sobre todo con un precio inicial superior al de competidores directos como el Changan Lumin y el Wuling Hongguang Mini; no se ha facilitado información sobre la tecnología de asistencia al conductor.
En un segmento donde el valor práctico y el costo de propiedad son prioritarios, el Aishan A100C tiene la oportunidad de convencer a los clientes que buscan un mini coche eléctrico compacto para la ciudad, siempre que el precio y la configuración de la versión estén razonablemente equilibrados en comparación directa con la competencia.
Fuente: https://baonghean.vn/danh-gia-wuling-aishang-a100c-xe-dien-mini-do-thi-10308745.html
![[Foto] Feria de Otoño 2025 - Una experiencia atractiva](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761791564603_1761738410688-jpg.webp)
![[Foto] El miembro permanente de la Secretaría, Tran Cam Tu, visita y anima a la gente en las zonas inundadas de Da Nang.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761808671991_bt4-jpg.webp)
![[Foto] Miembros del Partido de la Nueva Era en el "Parque Industrial Verde"](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/30/1761789456888_1-dsc-5556-jpg.webp)
Kommentar (0)