Marca clave: Avance en la infraestructura de transporte: motor del desarrollo sostenible

El 28 de agosto se inauguró la autopista Vung Ang - Bung, de 55,34 km de longitud y con una inversión total de 12.548 billones de VND, que conecta la provincia de Ha Tinh con la de Quang Tri. De esta forma, hasta la fecha, cuatro tramos de la autopista Norte-Sur en el este, que atraviesa Ha Tinh y suman 107,28 km, se encuentran oficialmente abiertos al tráfico.

La puesta en marcha de la autopista no solo contribuye a reducir la presión del tráfico en las carreteras nacionales, sino que también conecta de forma simultánea centros económicos y políticos y zonas económicas clave a lo largo de toda la ruta, creando un impulso para el crecimiento económico y el desarrollo sostenible de Ha Tinh y otras provincias y ciudades del país.

Entre los cuatro proyectos que componen la Autopista Norte-Sur en el este del país, Ha Tinh se ha distinguido por mantenerse siempre a la vanguardia en la implementación de la limpieza del terreno (GPMB) y el suministro de materiales de construcción (VLXD). Desde el inicio del proyecto, Ha Tinh ha movilizado a todo el sistema político para que participe, ha fomentado el consenso popular y ha eliminado activamente las dificultades y los obstáculos relacionados con la GPMB y el VLXD, facilitando así la labor de los inversionistas y contratistas.

En las reuniones del Gobierno y del Ministerio de Construcción (antes Ministerio de Transportes) sobre la ejecución de proyectos clave de infraestructura de transporte nacional, Ha Tinh recibió elogios y un alto reconocimiento por parte del Gobierno, el Primer Ministro, el Ministro de Construcción y los ministerios y dependencias pertinentes por la limpieza de terrenos y la búsqueda de proveedores de materiales de construcción para las obras.

Además de la Autopista Norte-Sur, durante el período 2020-2025, Ha Tinh también se centró en la ejecución de importantes proyectos y obras de transporte. Por ejemplo, el proyecto del puente Cua Hoi sobre el río Lam, que conecta el barrio de Nghi Hai, antigua ciudad de Cua Lo, ahora barrio de Cua Lo, provincia de Nghe An, con la comuna de Dan Truong, antiguo distrito de Nghi Xuan, ahora comuna de Dan Hai, provincia de Ha Tinh.

El puente Cua Hoi tiene una longitud de 5,271 km, de los cuales 1,728 km corresponden al tramo del puente, con un ancho de vano principal de 18,5 m y un puente de acceso de 16 m. La inversión total del proyecto asciende a 950 mil millones de VND, de los cuales 450 mil millones de VND corresponden al presupuesto central y 500 mil millones de VND al presupuesto local (250 mil millones de VND para cada provincia, Nghe An y Ha Tinh).

En marzo de 2021, el puente Cua Hoi fue inaugurado oficialmente y puesto en funcionamiento. El elemento más destacado del puente Cua Hoi es su tramo principal, que utiliza una estructura atirantada de voladizo extradosado equilibrado, una tecnología de construcción de puentes moderna en Vietnam.

La puesta en funcionamiento del puente Cua Hoi contribuyó a la finalización de la carretera costera que atraviesa Nghe An y Ha Tinh, mejorando el sistema de tráfico entre las dos orillas del río Lam y completando gradualmente el sistema de infraestructura de transporte en la región centro-norte, creando las condiciones para promover el desarrollo socioeconómico y garantizando la seguridad y la defensa nacional en la región.

El proyecto de inversión para la construcción y mejora de la Carretera Nacional 8, tramo Km37 - Km85+300, con una inversión total superior a 1.660 billones de VND, es un proyecto clave de infraestructura vial que se está implementando en Ha Tinh. La Carretera Nacional 8 es la única vía de comunicación que atraviesa el paso fronterizo internacional de Cau Treo, para el comercio con Laos.

Tras muchos años de construcción, y a pesar del impacto de numerosos factores, incluidas las duras condiciones climáticas y un terreno de construcción difícil, el proyecto de mejora y reparación de la Carretera Nacional 8 que conecta con el paso fronterizo internacional de Cau Treo se ha completado prácticamente.

La inversión en mejoras ayuda a reducir el temor a los deslizamientos de tierra para los usuarios de la vía que transitan por la Carretera Nacional 8, especialmente durante la temporada de lluvias.

Durante el período 2020-2025, Ha Tinh se centra en el desarrollo simultáneo de la infraestructura de transporte para impulsar un avance significativo en el desarrollo socioeconómico. La ruta costera Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang (conocida como la carretera costera de Ha Tinh) tiene una longitud de 120 km, desde el puente Cua Hoi hasta la intersección con la Carretera Nacional 12C en el puerto de Vung Ang.

La ruta costera de Ha Tinh se está construyendo conforme al plan detallado de carreteras costeras de Vietnam, aprobado por el Primer Ministro. Ha Tinh fue una de las localidades que inició la inversión tempranamente y, tras muchos años y a pesar de algunas dificultades, la ruta completa ya está terminada.

La construcción de la ruta se realizó en dos fases con una inversión total de más de 2 billones de VND provenientes del presupuesto central y parte del presupuesto de Ha Tinh; diseñada según los estándares de una carretera llana de grado 3, con una velocidad máxima de 80 km/h.

Además de los tramos sinuosos con altas montañas a un lado y el mar de aguas cristalinas al otro, la ruta costera de Ha Tinh también cuenta con un atractivo principal: el puente Cua Nhuong, que conecta la comuna de Cam Nhuong (actualmente Thien Cam) con la de Cam Linh (actualmente Cam Trung). El puente tiene 1300 m de longitud, 31 tramos y una anchura de 14 m. En el momento de su construcción, fue el puente de hormigón pretensado más largo de la región Centro-Norte.

Además de la infraestructura vial, en los últimos años Ha Tinh se ha centrado en invertir y desarrollar infraestructura marítima, con numerosos proyectos en ejecución simultánea. La Terminal n.° 3 del Puerto Internacional Lao-Viet en la Zona Económica de Vung Ang es la prueba más clara.

El proyecto de la Terminal N.° 3 del Puerto Internacional Lao-Vietnam es un proyecto de la Compañía Anónima del Puerto Internacional Lao-Vietnam, con una inversión total superior a 1 billón de VND. La terminal tiene 225 m de longitud, capacidad para recibir buques de carga general con un tonelaje de hasta 45.000 TPM y una capacidad operativa de hasta 2,15 millones de toneladas de carga al año.

La Terminal N.° 3 del Puerto Internacional Laos-Vietnam entrará en funcionamiento a finales de abril de 2025, lo que contribuirá a mejorar la capacidad de manejo de carga y a satisfacer la creciente demanda de circulación de mercancías. Asimismo, aumentará el atractivo de la región para la inversión, facilitando cada vez más las actividades de importación, exportación y comercio con Laos y el noreste de Tailandia, y creando condiciones favorables para que el Gobierno laosiano importe y exporte mercancías a través de los puertos marítimos vietnamitas.

Además de los proyectos de tráfico ya en funcionamiento, Ha Tinh está implementando otros proyectos clave de infraestructura vial. Entre ellos, cabe destacar el proyecto de la carretera Xo Viet Nghe Tinh, de 6,6 km de longitud y con una inversión total de casi 1.500 billones de VND. Este proyecto comienza en la intersección con la calle Nguyen Cong Tru, en el barrio de Thanh Sen, y finaliza en la intersección con la Carretera Nacional 15B, en la comuna de Thach Lac, provincia de Ha Tinh.

O bien, el proyecto de la carretera de circunvalación oriental de la ciudad de Ha Tinh (antigua) tiene una longitud de 15,778 km, comenzando en la intersección con la calle Quang Trung cerca del puente Ho Do y terminando en la intersección con la Carretera Nacional 1 en el puente Phu con una inversión total de 950 mil millones de VND.

Se trata de un proyecto estratégico de infraestructura destinado a expandir el espacio urbano, aprovechar eficazmente los terrenos suburbanos y generar un impulso para el desarrollo socioeconómico de Ha Tinh en el futuro.

En particular, Ha Tinh también inició los trabajos de limpieza del terreno para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur, un proyecto clave nacional con una inversión total de 1.713.548 billones de VND.

El proyecto del tren de alta velocidad en el eje Norte-Sur atraviesa 18 comunas y 5 nuevos distritos de la provincia, con una longitud total de aproximadamente 103,42 km. Según estadísticas preliminares, Ha Tinh planea expropiar más de 760 hectáreas de terreno de todo tipo, afectando a cerca de 1800 familias, de las cuales se espera que unas 1300 sean reubicadas. Además, se reubicarán numerosas tumbas, infraestructura y otras obras técnicas. Las autoridades locales han propuesto la construcción de 36 zonas de reasentamiento con una superficie total de más de 80 hectáreas, con un coste estimado de unos 900 mil millones de VND.

En estos momentos, las localidades de Ha Tinh están llevando a cabo con urgencia las labores de limpieza de terrenos y construcción de zonas de reasentamiento, garantizando así que el proyecto se desarrolle según lo previsto.