Exitosa subasta del "barco fantasma" Sheng Li anclado en Con Dao

(NLDO) - Según las regulaciones actuales, el barco Sheng Li debe ser destruido y vendido, no hundido.

El 25 de septiembre, una fuente del periódico Nguoi Lao Dong confirmó que el buque de carga refrigerado llamado Sheng Li, que estaba abandonado en el refugio antitormentas para barcos de pesca en la zona especial de Con Dao, fue subastado con éxito.

Sin embargo, la organización o persona que gane la subasta de los activos del barco Sheng Li solo podrá utilizarlos para el reciclaje de chatarra, no para su conversión ni para otros fines.

Anteriormente, el Departamento de Finanzas de la ciudad de Ho Chi Minh autorizó a la empresa de subastas Lam Son Saigon a organizar la subasta del buque Sheng Li, con un precio de salida de 1.700 millones de VND. El depósito es de 340 millones de VND, sin incluir el IVA ni otros gastos.

El Sheng Li es un buque de carga refrigerado, construido en 2002 con una manga de 8,5 m, una eslora de 52 m y un tonelaje estimado de 12.000 toneladas; actualmente es viejo y está muy dañado.

Según informa el periódico Nguoi Lao Dong, antes de que el barco Sheng Li fuera subastado, la empresa Amadive Tourism Services Company Limited envió un documento al Departamento de Turismo de la ciudad de Ho Chi Minh y a las unidades relacionadas, proponiendo un proyecto para hundir el barco Sheng Li y crear un punto de buceo de alta clase en la zona de Con Dao.

Esto contribuye a atraer turistas nacionales y extranjeros, a desarrollar el turismo ecológico y a disfrutar de la naturaleza en Con Dao.

Sin embargo, en el documento del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Ciudad Ho Chi Minh, en respuesta a la empresa Amadive, se indica que la propuesta de hundir el buque Sheng Li no se ajusta al Decreto N.° 05/2017/ND-CP sobre el tratamiento de bienes hundidos en vías navegables interiores, aguas portuarias y zonas marítimas de Vietnam. Por consiguiente, según la normativa vigente, solo existen dos opciones para el tratamiento del buque Sheng Li: su destrucción y venta, no su hundimiento.

En declaraciones a un reportero del periódico Nguoi Lao Dong , el Sr. Ngo Tuan Tu, director de la empresa Amadive, afirmó que su compañía no participó en la subasta del barco Sheng Li porque, según la normativa, solo existen dos formas de deshacerse del barco: su destrucción o su venta, pero no su hundimiento con fines turísticos. Sin embargo, añadió que continuará proponiendo otro proyecto, a menor escala.

Fuente: https://nld.com.vn/dau-gia-thanh-cong-con-tau-ma-sheng-li-dang-neo-dau-o-con-dao-19625092508220751.htm