Acelerar el desembolso de capital de inversión pública en la zona de Hai An

construcción-hai-an.jpg — Contratista a cargo de la construcción de la circunvalación sureste de Hai An. Foto: DO HIEN

Concéntrese en eliminar los obstáculos

El proyecto de inversión para la construcción de la circunvalación sureste de Hai An, desde el pie del puente Rao hasta la intersección con la autopista Hanoi -Hai Phong, cuenta con un capital de inversión de 2.066 billones de VND, una longitud aproximada de 6,5 km y actualmente dispone de casi 120.000 ^{m² de} terreno sin urbanizar. De estos, 82.839 ^m² se destinan a la acuicultura, y el resto a riego, tráfico y diques fluviales.

El Sr. Vu Duc Nguyen, Subjefe de Obra del Paquete 02 del proyecto, declaró: La Compañía Anónima de Construcción y Comercio 299, en colaboración con la Compañía Anónima de Inversión en Construcción 568, construyó el proyecto, desde el km 0+642 hasta el km 3+100. Hasta la fecha, el contratista ha completado la construcción en todas las zonas donde el inversor entregó el terreno. En cuanto a la carretera, la unidad de construcción ha iniciado la segunda fase de nivelación con grava. Sin embargo, aún no se ha completado la construcción de aproximadamente 1 km del dique y más de 200 m del último tramo de la carretera. Además, algunos tramos de la ruta se cruzan con la pista de aterrizaje, lo que afecta el avance de la construcción.

Según el representante de la Junta de Gestión de Proyectos Regionales de Hai An, el proyecto estuvo suspendido desde 2017. Tras su reanudación a principios de 2025, la unidad de coordinación local ha organizado reuniones con organizaciones, familias y particulares para implementar avisos de recuperación de tierras, planes de inventario y un inventario completo de las construcciones y cultivos de 16 familias. El 21 de agosto se emitió una resolución para establecer un consejo de compensación, apoyo y reasentamiento. El distrito de Hai An aprobó el plan y despejó más de 431.000 ^m² (casi el 80%) con un presupuesto total de casi 20.000 millones de VND.

Anteriormente, en junio de 2025, el Comité Popular de la Ciudad emitió la Decisión 1910 aprobando el séptimo ajuste del proyecto. La Junta de Gestión del Proyecto del Área de Hai An solicitó a las localidades que volvieran a elaborar los mapas administrativos debido a cambios en los límites de adquisición de tierras, que verificaran nuevamente el origen del uso del suelo para la adquisición y que garantizaran el progreso de la implementación del proyecto.

Además de la nueva circunvalación sureste, cuyo desembolso supera el 40% del plan de inversión, otros proyectos clave en la zona de Hai An, como la carretera de 40 m que conecta la calle Le Hong Phong con la carretera Lach Tray - Ho Dong de 100 m (fase 2), la ruta de transporte público del Centro Administrativo de Hai An (ruta 5) y el proyecto del jardín de flores del barrio de Thanh To, han sufrido desembolsos bastante bajos debido a problemas con la limpieza del terreno, el ajuste del proyecto y los planos de diseño.

Reducir el tiempo de evaluación y aprobación de los ajustes del proyecto.

construcción-hai-an1.jpg — La empresa constructora está llevando a cabo la construcción de un tramo del proyecto de inversión de la carretera de circunvalación sureste de Hai An. Foto: DO HIEN

Según Nguyen Van Tuan, subdirector a cargo de la Junta de Gestión de Proyectos Regionales de Hai An, la implementación del modelo de gobierno local de dos niveles y su conversión, siguiendo de cerca las directrices de la ciudad, permitieron a la unidad estabilizar rápidamente la infraestructura y centrarse proactivamente en el desembolso de capital de inversión pública conforme al plan del Comité Popular de la Ciudad. Sin embargo, el avance en el desembolso no ha cumplido con los requisitos debido a problemas con la liberación de terrenos y a la lentitud de algunos contratistas en la ejecución de las obras tras la entrega de los mismos. La principal razón es que algunas familias y particulares no están de acuerdo con el mecanismo y las políticas, y se han registrado numerosos casos de construcción a gran escala en terrenos no autorizados.

Según la hoja de ruta, a finales de agosto y septiembre de 2025, la unidad coordinará con las localidades para centrarse en eliminar los obstáculos en las labores de limpieza de terrenos, garantizando así el avance en el desembolso del capital de inversión pública, conforme a lo dictaminado por el Presidente del Comité Popular de la Ciudad. Actualmente, en Hai An, hay tres proyectos en fase de ajuste, por lo que la unidad realiza un seguimiento exhaustivo de los departamentos y dependencias, agilizando el proceso para completar cuanto antes los trámites legales necesarios para su ejecución.

En cumplimiento de la Decisión de Implementación N° 77 de fecha 29 de julio de 2025 del Comité Popular de la Ciudad sobre reglamentos de coordinación en materia de compensación, apoyo y reasentamiento, las áreas de Hai An y Dong Hai se movilizan activamente, dialogan, explican las políticas y abordan con resolución los casos de violaciones intencionales de la construcción en terrenos planificados.

Los departamentos y dependencias deben agilizar la evaluación y aprobación de los ajustes de los proyectos; los contratistas deben definir claramente las responsabilidades y garantizar el progreso de la construcción de cada paquete.

VAN NGA

Fuente: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-giai-ngan-von-dau-tu-cong-tai-khu-vuc-hai-an-520237.html