Propuesta de proyecto de ley para no estipular que las carreteras deben tener al menos 4 carriles

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Este punto de vista fue mencionado por el Presidente del Comité de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi, al presentar un informe sobre varios temas importantes relacionados con la explicación, recepción y revisión del proyecto de Ley de Carreteras en la 31ª sesión del Comité Permanente de la Asamblea Nacional en la tarde del 15 de marzo.

En cuanto a la reglamentación general para las carreteras (artículo 47 del proyecto de ley presentado por el Gobierno ), el Sr. Le Tan Toi dijo que hay opiniones que sugieren reglamentaciones más claras sobre las carreteras porque actualmente hay algunas carreteras con dos carriles, sin carriles de emergencia, solo paradas de emergencia.

Presidente del Comité de Defensa y Seguridad de la Asamblea Nacional, Le Tan Toi. (Foto: quochoi.vn)

El Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional declaró que recientemente se han producido varios accidentes de tráfico graves en varias autopistas, incluidas carreteras con sólo dos carriles (1 carril por dirección) y sin divisoria dura, lo que ha llamado la atención del público.

Según el Sr. Le Tan Toi, recientemente, debido a la escasez de recursos, para satisfacer las necesidades inmediatas, se invirtió en algunas autopistas en fases de dos carriles para garantizar una conexión fluida, atender las necesidades de transporte y desarrollar la economía y la sociedad. Sin embargo, durante su explotación, las autopistas en fases de dos carriles, al entrar en funcionamiento, experimentaron ciertas dificultades y deficiencias.

Por lo tanto, a partir de 2023, el Primer Ministro ha ordenado no invertir en autopistas de dos carriles. Sin embargo, la implementación de esta orientación aún presenta grandes dificultades debido a la incapacidad de contar con el capital suficiente para su implementación. Por lo tanto, es necesario considerar cuidadosamente las regulaciones específicas sobre el número de carriles o los requisitos técnicos específicos para las autopistas en el proyecto de ley.

El Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional considera correcta la opinión anterior. Sin embargo, la inversión en la construcción de autopistas también depende de la capacidad de equilibrar el presupuesto y movilizar recursos. Por otra parte, se trata de una cuestión de normas y reglamentos técnicos, que serán estudiados y regulados en detalle por el Ministerio de Transporte. Por lo tanto, el Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional propone no especificar este contenido en el proyecto de ley , declaró el Sr. Le Tan Toi.

En relación con las tarifas de uso de las carreteras (artículo 54 del proyecto de ley presentado por el Gobierno), el Presidente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional dijo que había opiniones que sugerían evaluar la necesidad de regular las tarifas de uso de las carreteras en las carreteras en las que el Estado invierte, posee, gestiona y opera.

La Comisión Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional encontró que, para implementar la política de la Asamblea Nacional en las resoluciones que aprueban la inversión en autopistas, el Ministerio de Transporte ha realizado una investigación sobre los planes de cobro de peajes en las autopistas en las que invierte el Estado, y ha evaluado el impacto en el caso de cobro de peajes y no cobro de peajes en las autopistas en las que invierte el Estado.

El Sr. Le Tan Toi señaló que las autopistas en las que ha invertido el Estado tienen todas carreteras nacionales paralelas, lo que permite a los participantes del tráfico elegir entre utilizar la autopista o la carretera nacional; los participantes del tráfico en las autopistas disfrutan de más beneficios; la forma actual de cobro de peajes aún no ha clasificado a los usuarios regulares de las carreteras y los usuarios de las autopistas.

" Por lo tanto, el Comité Permanente del Comité de Defensa y Seguridad Nacional está de acuerdo con este contenido del proyecto de ley presentado por el Gobierno y propone modificar y complementar las disposiciones de la Ley de Tasas y Cargos ", dijo el Sr. Le Tan Toi.

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