El proyecto también contempla crear condiciones para que los hijos de las personas que han renunciado a sus tierras tengan un “lugar” donde trabajar aquí.
Trabajar en el aeropuerto considerado el más moderno del Sudeste Asiático es el sueño de muchos, especialmente de los locales. Según la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, cuando el aeropuerto de Long Thanh entre en funcionamiento, se prevé que necesite 13.769 trabajadores.
Sin embargo, la industria de la aviación es única y exige estándares muy altos y cualificaciones profesionales para la contratación. No todas las unidades pueden impartir formación, ya que deben contar con la licencia de la Autoridad de Aviación Civil. Hasta la fecha, solo 25 unidades a nivel nacional han obtenido la licencia para impartir formación.
Ante estos problemas, Dong Nai busca soluciones. Una de las metas del "propietario" es abrir una escuela de formación profesional especializada en aviación en la localidad. Si Dong Nai cuenta con estas instalaciones de formación, beneficiará a los niños de la provincia, reduciendo los costos de sus estudios.
Pero eso es, en teoría, el deseo de los líderes de Dong Nai. Para que esto se haga realidad, depende de muchos factores.
El fomento de la inversión privada ayudará a reducir los costos iniciales y creará las condiciones para el desarrollo de las escuelas privadas. Sin embargo, este plan aún debe considerar diversos factores. En concreto, es necesario identificar claramente las necesidades específicas de recursos humanos en cada etapa y cada sector de la industria aeronáutica para contar con un plan de capacitación adecuado. Además, se requiere una estrecha coordinación entre departamentos, sectores y localidades para implementar el plan eficazmente, evitando que los hijos de quienes cedieron terrenos para el aeropuerto de Long Thanh caigan en la situación de "tener fama pero no dinero".
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