Propuesta de dos niveles de peaje en las carreteras con inversión estatal

La Administración de Carreteras de Vietnam acaba de presentar al Ministerio de Construcción para su aprobación el Proyecto de explotación de activos de infraestructura vial con inversión estatal.

La Administración de Carreteras de Vietnam propone dos tarifas de peaje en las carreteras de inversión estatal.

Según las estadísticas de la Administración de Carreteras de Vietnam, en la actualidad hay 12 autopistas que son propiedad del Estado y están gestionadas y operadas directamente por él bajo la gestión del Ministerio de Transporte (ahora Ministerio de Construcción ).

Con base en la reglamentación y el progreso de la instalación de la infraestructura de las estaciones de peaje, equipos de cobro de peajes, áreas de descanso e infraestructura técnica, equipos tecnológicos para la gestión y operación del tráfico, la Administración de Carreteras de Vietnam propone cobrar peajes en cinco autopistas: Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet y Phan Thiet - Dau Giay.

En cuanto al peaje, las cuatro autopistas, incluyendo Mai Son - Carretera Nacional 45, Carretera Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau, Vinh Hao - Phan Thiet, fueron decididas por política de inversión antes de la fecha de vigencia de la Ley de Carreteras, cuando se pusieron en funcionamiento pero no cumplen totalmente los requisitos especificados en la Ley de Carreteras (autopistas con 4 carriles, con carriles de emergencia intermitentes) tendrán una tarifa de peaje de 900 VND/km.

En particular, la autopista Phan Thiet - Dau Giay cumple plenamente la normativa sobre las condiciones de cobro de peajes (la autopista tiene 4 carriles, con carriles de emergencia continuos) y tendrá un peaje de 1.300 VND/km.

Se espera que al cobrar peajes en las cinco autopistas mencionadas, después de deducir los costos de recaudación, cada año el presupuesto pagará alrededor de 1,7 billones de VND.

Para las siete autopistas que aún no son elegibles para el cobro de peajes, incluidas Hanoi - Thai Nguyen, Lao Cai - Kim Thanh, Cao Bo - Mai Son, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan, Ho Chi Minh City - Trung Luong, la Administración de Carreteras de Vietnam estudiará continuar desarrollando un proyecto de explotación en la próxima fase.

Según hanoimoi.vn

Fuente: https://baolaocai.vn/de-xuat-2-muc-thu-phi-tren-cac-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post400218.html