Propuesta para renovar y mejorar toda la Carretera Nacional 28 que conecta Lam Dong - Dak Nong - Binh Thuan

(LĐ online) - En la primera opción, las autoridades de las tres provincias de Lam Dong, Binh Thuan y Dak Nong, después de fusionarse en la nueva provincia de Lam Dong, invertirán en toda la Carretera Nacional 28 con una longitud total de más de 308 km, una inversión total de alrededor de 7,700 mil millones de VND con la escala de una carretera montañosa de grado III.

El tráfico que conecta Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan en la Carretera Nacional 28 es actualmente bastante estrecho y con pasos empinados que provocan inseguridad vial.

El Departamento de Cultura, Deportes y Turismo, el Comité de Propaganda y Movilización de Masas del Comité Provincial del Partido y la Asociación de Periodistas Provinciales de Dak Nong acaban de celebrar una conferencia de prensa en abril de 2025. En la conferencia, el Sr. Pham Van Manh, subdirector del Departamento de Construcción de Dak Nong, dijo que las tres provincias de Dak Nong, Lam Dong y Binh Thuan acordaron proponer al Primer Ministro, al Ministerio de Finanzas y al Ministerio de Construcción que consideren y apoyen la financiación central para invertir en la construcción y mejora de toda la Carretera Nacional 28.

Según el subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Dak Nong, respecto a la inversión en la construcción de las principales vías de comunicación entre las tres provincias, las autoridades propusieron dos opciones. En primer lugar, el proyecto de inversión para la renovación y modernización de la Carretera Nacional 28, que comienza en Phan Thiet (intersección con la Carretera Nacional 1A, provincia de Binh Thuan) y termina en la localidad de EaTling (distrito de Cu Jut, provincia de Dak Nong, intersección con la carretera de Ho Chi Minh ), y atraviesa las tres provincias con una longitud de 310,8 km. Actualmente, la carretera es de montaña de grado IV, con una anchura de 7,5 m y una superficie de 5,5 m.

Una sección con curvas cerradas de la Carretera Nacional 28 a través de la provincia de Dak Nong

Debido a la inversión y el uso prolongados de la carretera, se ha deteriorado, presenta una escala limitada y no garantiza la seguridad vial. Especialmente el tramo que atraviesa el paso de Quang Khe, el que evita la inundación de la central hidroeléctrica Dong Nai 4 a través de la provincia de Dak Nong y algunos pasos de montaña en las provincias de Lam Dong y Binh Thuan, dificulta la circulación de vehículos pesados y turismos.

En consecuencia, las tres provincias de Dak Nong, Lam Dong y Binh Thuan acordaron y propusieron conjuntamente que el Primer Ministro, el Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Construcción consideren y apoyen la financiación de la inversión en la mejora de toda la Carretera Nacional 28, de aproximadamente 308,3 kilómetros de longitud, con una escala de una carretera de grado III, con un coste total estimado de aproximadamente 7,7 billones de VND.

En caso de que no haya suficiente capital para invertir en toda la ruta, se propone priorizar la inversión en la mejora de la Carretera Nacional 28, tramo Phan Thiet - Di Linh - Gia Nghia, de unos 197,3 km de longitud, con un coste total estimado de unos 4.900 mil millones de VND, para ayudar a la localidad a completar gradualmente la infraestructura, creando condiciones para el desarrollo socioeconómico de la provincia de Lam Dong después de la fusión.

En cuanto al proyecto propuesto para construir la carretera dinámica Gia Nghia (Dak Nong) - Bao Lam (Lam Dong), invertido antes de 2023, se invertirá y construirá esta nueva ruta de conexión desde la ciudad de Gia Nghia (Dak Nong) hasta el distrito de Bao Lam (Lam Dong), acortando la longitud de la carretera de Gia Nghia a Bao Lam, Bao Loc en unos 25 km.

El área central del distrito de Di Linh (provincia de Lam Dong) desempeña el papel de cruce de la Carretera Nacional 28 que conecta la provincia de Lam Dong con Dak Nong y Binh Thuan.

La ruta evita todos los grandes pasos empinados y barrancos profundos de la Carretera Nacional 28 (en la provincia de Dak Nong), así como los grandes pasos empinados y barrancos profundos de la ruta de la planta hidroeléctrica Dong Nai 4 a través de las provincias de Dak Nong y Lam Dong.

El nuevo mapa de ruta es muy conveniente, aumenta la velocidad del tráfico, acorta el tiempo de viaje, facilita el transporte de bauxita - alúmina desde la fábrica de Tan Rai (Lam Dong) a la fábrica de Nhan Co (Dak Nong) y viceversa; creando un avance, explotando el potencial de desarrollo local, promoviendo el desarrollo socioeconómico de la provincia.

Según la evaluación, tras la fusión de las tres provincias, el volumen de tráfico en la ruta de conexión aumentará significativamente. Sin embargo, actualmente las rutas de conexión entre las provincias de Dak Nong y Lam Dong son estrechas y sinuosas. Por lo tanto, la inversión en la renovación y modernización de esta ruta es extremadamente necesaria y urgente.

Recientemente, el Comité Popular de la provincia de Dak Nong se coordinó con las provincias de Lam Dong y Binh Thuan para trabajar en contenidos relacionados con la orientación de la planificación, la inversión en la renovación y mejora de las rutas de tráfico de conexión, incluyendo: Propuesta para invertir en la construcción de una autopista que conecte Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan; mejorar y renovar la Carretera Nacional 28, la ruta clave que conecta la ciudad de Gia Nghia (provincia de Dak Nong) con el distrito de Bao Lam y la ciudad de Bao Loc (provincia de Lam Dong).

En abril de 2025, las tres provincias acordaron proponer al Ministerio de Construcción y recomendar al Primer Ministro que apruebe la planificación adicional de la autopista que conecta Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan con el proceso de preparación de la inversión antes de 2030 y la implementación de la inversión después de 2030.

Fuente: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/de-xuat-cai-tao-nang-cap-toan-tuyen-quoc-lo-28-ket-noi-lam-dong-dak-nong-binh-thuan-4ed3b46/