Propuesta para invertir 865 mil millones de VND para construir un nuevo puente que reemplace el puente Phong Chau colapsado

Propuesta para invertir 865 mil millones de VND en la construcción de un nuevo puente que reemplace el puente Phong Chau, que se derrumbó.

El nuevo puente que sustituirá al puente Phong Chau, recientemente derrumbado, tendrá una escala moderna, acorde con la escala de la Carretera Nacional 32C, con una longitud prevista de 430 m, una anchura de 21,5 m y será financiado con capital de inversión pública.

Estado actual del puente Phong Chau.

El Comité Popular de la provincia de Phu Tho acaba de enviar un documento al Primer Ministro solicitando al Gobierno Central que apoye los proyectos de tratamiento de emergencia para superar los efectos de la tormenta número 3.

En consecuencia, para crear las condiciones que ayuden a la localidad a superar urgentemente la situación y garantizar un tráfico fluido en la Carretera Nacional 32C, cumplir con los requisitos de prevención de inundaciones, proteger la vida y los bienes de las personas y las obras de infraestructura nacional, incluido el ferrocarril Yen Vien - Lao Cai , el Comité Popular de la provincia de Phu Tho propuso al Primer Ministro que se le asigne a la provincia de Phu Tho la realización de los procedimientos de inversión para los dos proyectos.

En primer lugar, construir un nuevo puente para sustituir el antiguo puente de Phong Chau con una escala moderna, acorde con la escala de la Carretera Nacional 32C, con una longitud de 430 m y una anchura de 21,5 m; una inversión total de 865 mil millones de VND (100% financiada por el presupuesto central).

Segundo, reforzar y mejorar los tramos débiles de diques y terraplenes y el sistema de muros de contención de inundaciones en los diques izquierdo y derecho del río Thao (combinando la Carretera Nacional 2D y la Carretera Nacional 32C) con una escala estimada de 18 km (el tramo de la Carretera Nacional 2D es de 12 km, el tramo de la Carretera Nacional 32C es de 6 km); inversión total de 250 mil millones de VND (100% financiado por el presupuesto central).

Anteriormente, debido al impacto de la tormenta número 3, se produjeron inundaciones generalizadas en las provincias montañosas del norte; además, los embalses hidroeléctricos aguas arriba (lago Tuyen Quang, lago Hoa Binh , lago Thac Ba) liberaron agua simultáneamente, lo que provocó que el nivel del agua del río Rojo (sección que atraviesa el distrito de Ha Hoa, provincia de Phu Tho) fuera superior al nivel de alerta 3, excediendo el pico de la inundación de 1971 en 1,4 m.

Las aguas de la inundación subieron rápidamente y desbordaron el dique, causando inundaciones en las comunas del norte del distrito de Ha Hoa y en la ciudad de Ha Hoa, afectando gravemente el tráfico en la Carretera Nacional 32C (perteneciente al dique derecho de Thao, de 22 km de longitud) y en la Carretera Nacional 2D (perteneciente al dique izquierdo de Thao, de 32 km de longitud).

En particular, el 9 de septiembre de 2024, el puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C, en el distrito de Tam Nong, provincia de Phu Tho, se derrumbó cuando las inundaciones arrastraron los pilares y 2 tramos principales (los tramos 6 y 7 en la margen derecha del río Thao).

El 11 de septiembre, la Administración de Carreteras de Vietnam también solicitó al Ministerio de Transporte que considerara y le asignara la tarea de preparar un informe que propusiera la política de inversión para el nuevo puente Phong Chau en la Carretera Nacional 32C, provincia de Phu Tho, utilizando capital del presupuesto estatal; período de implementación 2024-2025.

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