
Según Dinh Phu Hieu, presidente del Comité Popular de la comuna de Vinh Thuan, gracias a sus ventajas naturales y condiciones favorables, el potencial para el desarrollo logístico en la comuna de Vinh Thuan es muy favorable.
Las orientaciones y planes mencionados anteriormente representan oportunidades especiales para que los inversores nacionales y extranjeros cooperen con el gobierno local y la población para convertir a Vinh Thuan en un centro logístico estratégico, contribuyendo así al éxito del objetivo de transformar Hai Phong en un centro logístico nacional e internacional.
La comuna de Vinh Thuan está promoviendo activamente la inversión, invitando a inversores nacionales y extranjeros a informarse y colaborar en materia de inversión. Algunas empresas coreanas han llegado a la localidad para investigar y explorar oportunidades de cooperación en los sectores industrial y logístico.
La comuna de Vinh Thuan tiene una superficie total de 23,5 km² y una población de casi 29.000 habitantes. Se encuentra a 38 km del centro de Hai Phong y a 15 km de la Zona Económica Costera del Sur. Está ubicada en una importante intersección de las carreteras nacionales 5, 10 y 37, y la autopista Ninh Binh-Hung Yen-Hai Phong, con conexión directa al puerto de Lach Huyen, el puerto de Nam Do Son y el aeropuerto de Cat Bi.
La zona que rodea la comuna de Vinh Thuan cuenta con un conjunto de parques industriales clave: el Parque Industrial Tien Thanh de 410 hectáreas, el Parque Industrial Trang Due de 678 hectáreas y muchos otros parques y conglomerados industriales con una superficie total de más de 1.560 hectáreas en un radio de 15 km, lo que crea una demanda enorme y en continuo crecimiento de logística en el próximo período.
Además, la localidad ha planificado 2 clústeres industriales con una superficie total de 100 hectáreas, 1 parque industrial de 195 hectáreas y un fondo de reserva de 188 hectáreas para el desarrollo industrial.

El centro logístico de la comuna de Vinh Thuan posee tres ventajas sobresalientes: una ubicación de tránsito en la puerta de entrada suroeste de Hai Phong, una red de conexión sincronizada de puertos marítimos, aeropuertos y autopistas, y la influencia de los grandes parques industriales adyacentes.
Ante la creciente demanda de servicios logísticos, el centro se convertirá en el núcleo de la prestación de servicios de almacenaje, transporte de mercancías, importación y exportación.
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