El Comité Popular de la provincia de Son La acaba de enviar un documento al Ministerio de Construcción solicitando la pronta implementación de los procedimientos de preparación de inversión para el proyecto de construcción de la autopista Moc Chau - Ciudad Son La para incluirlo en el plan de inversión pública de mediano plazo, como base para su implementación en el período 2026-2030.
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La Carretera Nacional 6 juega un papel importante en el desarrollo socioeconómico de las provincias del Noroeste, pero actualmente tiene baja velocidad de tráfico. |
El Comité Popular Provincial de Son La se compromete a coordinar estrechamente con los ministerios y sucursales pertinentes en el proceso de preparación de inversiones e implementación de proyectos (especialmente la limpieza del sitio), contribuyendo a la pronta finalización de proyectos de transporte clave en la provincia.
El proyecto comienza en el km 85 + 262 (el punto final del proyecto de inversión en la construcción de la autopista Hoa Binh - Moc Chau, la sección en la provincia de Son La), se cruza con la Carretera Nacional 43, en el barrio de Van Son, ciudad de Moc Chau, el punto final se cruza con la Carretera Nacional 4G en el distrito de Mai Son (provincia de Son La).
Según el diseño, este tramo de autopista tiene una longitud total de aproximadamente 105 km, invertido en una escala de autopista completa con 4 carriles, velocidad de diseño de 80 - 100 km/h, ancho de plataforma de 22 m, incluyendo 4 carriles para vehículos de motor de 14 m de ancho (4x3,5 m); 2 carriles de emergencia de 5 m de ancho (2x2,5 m); franja mediana y franja de seguridad de 1,5 m de ancho; borde de la carretera de 1,5 m de ancho (2x0,75 m).
La inversión preliminar total para la construcción del tramo de la autopista de Moc Chau a la ciudad de Son La es de aproximadamente 25.000 billones de VND, invertidos por el presupuesto estatal; el período de implementación es de 2025 a 2030.
Según el líder del Comité Popular de la provincia de Son La, actualmente, las conexiones de tráfico desde las zonas económicas clave hacia las provincias de Son La y Dien Bien se realizan a través de la Carretera Nacional 6. Esta ruta, con grandes pendientes longitudinales, radios de curvatura reducidos, numerosas curvas peligrosas, visibilidad limitada y baja velocidad, no cumple con los requisitos para atraer inversiones ni impulsar el desarrollo socioeconómico del noroeste. Mientras tanto, la autopista CT03 (que, según el plan, conecta Hanói con el paso fronterizo de Tay Trang y Dien Bien) solo se ha implementado desde Hanói hasta la ciudad de Moc Chau (Son La).
El líder del Comité Popular de la provincia de Son La dijo que la inversión en completar la autopista que conecta las zonas económicas clave en el delta del río Rojo, la ciudad de Hanoi con Son La creará impulso para la provincia de Son La en particular, y las provincias del noroeste en general, para desarrollar la socioeconomía y fortalecer la defensa y seguridad nacionales.
Según el plan, la autopista CT 03, de 452 km de longitud, que conecta Hanói a través de Hoa Binh y Son La con el paso fronterizo de Tay Trang (provincia de Dien Bien), se construirá antes de 2030. El proyecto se divide en cuatro secciones: la sección 1, Hanói - Ciudad de Hoa Binh, de 62 km de longitud, ya está en funcionamiento. La sección 2, Ciudad de Hoa Binh - Moc Chau, de 85 km de longitud, ha sido asignada por el Primer Ministro a las provincias de Hoa Binh y Son La como agencias gestoras y se encuentra en construcción. La sección 3, Moc Chau - Ciudad de Son La, de 105 km de longitud, aún no se ha construido. El tramo 4: Ciudad de Son La - puerta fronteriza de Tay Trang, Dien Bien, de 200 km de largo, ha sido asignado por el Primer Ministro al Comité Popular de la provincia de Dien Bien como la agencia competente para implementar el tramo desde la ciudad de Dien Bien Phu - intersección del km 15 + 800 / Carretera Nacional 279, de 44 km de largo, bajo el método PPP.
Fuente: https://tienphong.vn/de-xuat-lam-cao-toc-25000-ty-noi-moc-chau-voi-tp-son-la-post1733830.tpo
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